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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| THIERRY 03/08/2009 18:08 |
DEMARrAGE A CHAUD |
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| BJR j ai une mk3 de 67 quand elle chaud (roule 2km) j arrive plus a demarrer je dois attendre au moins 45min pouvez me dire ou cela peux provenir merci |
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| xxxxxxx 03/08/2009 18:25 |
re : DEMARrAGE A CHAUD |
| Le starter repoussé, les gicleurs ne remonte pas, elle se noie. Une fois démarrées, ouvrir le capot et les remonter à la main et tout va rentrer dans l'ordre. Il faudra quand même vérifier le pourquoi du comment. A++ |
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| chrstian 24 05/08/2009 08:28 |
re : DEMARrAGE A CHAUD |
| Même problème mais avec une 1500, pour info (car je suis un pietre mécano et me suis fait aider), j'ai changé les pointeaux de cuve, la bobine (attention a monter le bon modèle) et le solénoïde qui était défectueux.J'ai fait un réglage de l'allumage et des carbus. Depuis quelques il semble que la voiture fonctionne trés bien, bon courage. |
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| Maxime 07/08/2009 10:23 |
re : DEMARrAGE A CHAUD |
| J'avais le même problème sur ma mk3 de 69 il suffisait d'ouvrir légèrement les carbus car en fait il y avait une compression de l'aire dedans et cela empêchait l'essence d'arriver. | |
| Claude 78 07/08/2009 11:59 |
re : DEMARrAGE A CHAUD |
| Salut Maxime , qu'appelle tu exactement ouvrir légèrement les carbus ? J'ai uneMK 3 de 69 également et suis très interressé par tes explications !!! Amicalement Claude 78 | |
| Vicka45 07/08/2009 18:29 |
re : DEMARrAGE A CHAUD |
| J'ai le même souci, lorsque je suis trop longtemps au ralenti (3minuetes par 35°) ou en ville, la voiture ratatouille en dessous de 2500 t. SI je l'éteins, j'ai vraiment du mal à la redémarrer, je dois la laisser refroidir. Par contre si j'accélère ou roule tout redevient normal sauf par grande chaleur ou je sens des à coups provenant je pense de la carburation. J'ai toujours mis cela sur le compte d'un vapor lock, car ma voiture chauffe toujours de trop malgré de bons réglages et les pièces changées. Je suis donc preneur de cette nouvelle voie de travail. Si la MK3 et comme la 1500 il y a un ressort de rappel pour le starter. Sur la mienne il était absent à l'achat et j'ai du le remettre car sinon il fallait pousser la manette alros que là elle revient toute seul. |
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