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| Thomas38 11/01/2009 19:18 |
Vanne de chauffage |
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| En attendant la remise en état de la vanne de chauffage de ma Mk3, je l'ai remplacé par un tube cuivre en passage direct. Le moteur monte bien en température mais l'air pulsé reste tiède. Est-ce que la vanne jouerait un rôle de régulateur/limiteur de débit du circuit de chauffage ou est-ce anormal ? Merci de vos réponses. Thomas38 |
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| jpc 8430 11/01/2009 19:31 |
re : Vanne de chauffage |
| Bjr Thomas 38 Est-ce qu'il y a toujours le calorstat en place ? sinon a remettre et la chaleur devrait revenir ! a moins que ton radiateur soit bouché, donc que peu d'eau qui circule, donc peu de chaleur . j'ai le meme probleme sur la mienne , et vais d'ici peu demonter ce radiateur pour lui faire un detartrage serieux . cdt j p c |
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| Thomas38 11/01/2009 19:46 |
re : Vanne de chauffage |
| Salut jpc, Le bloc sort de réfection totale et a 1500km. Le radiateur est nickel, le circuit detartré et kärcherisé, le calorstat en place (à tester peut-être mais fonctionnait avant). Ma question est plus sur le rôle de la vanne : est-ce un simple robinet ou un truc plus "chiadé" ? L'ayant démonté, j'ai l'impression que la membrane réagit à la dilatation et régule le circuit du radiateur de chauffage ?? Thomas38 |
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| Philippe92 12/01/2009 20:02 |
re : Vanne de chauffage |
| Bonsoir Thomas J'ai le meme probleme que toi depuis que j'ai détartré le circuit J'ai l'impression que le radiateur refroidit trop bien. Je pense a changer le calorstat mais quand tu le démontes il est bien entendu froid et donc fermé!!!! Phil |
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| Collector 45 * 12/01/2009 21:02 |
re : Vanne de chauffage |
| Bonsoir Thomas, Quand tu écris que le radiateur est nickel. Est le radiateur moteur à l'avant du véhicule ou le radiateur de chauffage sous le tableau de bord? Pour le chauffage de l'habitacle il faut que le radiateur soit également propre afin que l'eau circule bien. Sur la MK3 il y a au niveau des pieds une manette de chaque coté qu'il faut basculer pour envoyer l'air chaud vers le bas. En ce qui me concerne (MK3) mon chauffage n'a pas la puissance de chauffe d'une voiture d' aujourd'hui mais il chauffe correctement. A+, Collector 45 |
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| Geoff_28 12/01/2009 22:10 |
re : Vanne de chauffage |
| Philippe: il faut le mettre dans une casserole d'eau et faire monter la température pour voir quand est-ce qu'il s'ouvre. Le problème est de trouver un thermomètre pour mesurer. | |
| Guillaume L 12/01/2009 22:54 |
re : Vanne de chauffage |
| Il faut demander à une personne qui fait encore des conserves en bocaux de prêter le thermomètre plongeur | |
| jpc 8430 13/01/2009 10:14 |
re : Vanne de chauffage |
| Bjr THOMAS 38 Puisque tu as mis un tube a la place de la vanne, l'eau passe directement a travers le radiateur de chauffage, et devrait donner une chaleur relativement importante, car l'eau du moteur se trouve en moyenne, et avec un calorstat, a environ 75°/80°: donc si tu ne ressent que tres peu de chaleur a la sortie de la ventilation, c'est que ton radiateur de chauffage est quasiment bouché ! cdt j p c |
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