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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| nico72 19/11/2008 17:44 |
neiman |
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| bonjour a tous, j'ai un petit souci...lorsque je roule d'un coup d'un seul le conctact se coupe, du moin j'en ai bien l'impression,puis plus rien...l'ancien proprio mavais prévenu, pour lui s'agit d'un faux conctact ds le neiman..lorsque cet incident arrive, je fais comme il ma dit, je joue avec la clef de conctact et en général sa repart a chaque...si l'un d'entre vous peu m'éclairer....apparement il suffirait de mettre du W40 ds le neiman ,est ce possible?merci | |
| jpc 8430 19/11/2008 18:37 |
re : neiman |
| bjr Nico 72 Peu probable que le WD 40 fasse quelque chose, puisque l'ancien proprio l'a fait et que ça ne fonctionne toujours pas correctement, d'autant, qu'il faut l'injecter dans le boitier de contact , et ce n'est pas gagné ! tu peut essayer, MAIS attention a la projection dans les yeux ou la bouche, ce n'est pas tres bon. Sinon , suivant le modele, changez le contacteur electrique, qui se vend separement chez Bastuck: E120sptMK3, ou E122sptMK4. cdt JPC |
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| vega770_0 20/11/2008 23:22 |
re : neiman |
| Bonsoir nico72. J'ai eu ce problème sur ma 1500. Comme le compte tours est pris sur le delco, c'est facile à voir: il retombe à zéro quand il y a coupure d'allumage! J'avais réussi à ôter le commutateur du neiman, et à le déssertir pour avoir accès aux contacts: en fait la vieille graisse faisait mauvais contact. Provisoirement j'ai tout nettoyé au WD40, et depuis plus d'un an pas de soucis, en attendant de changer le contacteur, ce qui je pense comme jpc 8430 reste la meilleur solution. Par contre il faut trouver une refafrication de bonne qualité. | |
21/11/2008 11:01 |
re : neiman |
| ok merci pour ces reseignements, en attendant de changer la pièce, j'utiliserais certainement le w40,je voulais surtout etre sur que l'on pouvais en rependre partout (serrure de la clé de contact) ss endommager quoi que ce soit... | |
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