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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| jlp 17/09/2008 20:22 |
pompe a huile |
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| bonjour a tous, ca y est je me decide a changer la pompe a huile sur ma 1500 , connaissez vous un site ou je pourrai l avoir au moins cher , pour info bastuck 86.46 euros + port | |
| jlp 18/09/2008 12:32 |
re : pompe a huile |
| bon a priori , cela doit etre les tarifs , que pensais vous de ces pompes , sont elle fiable ? , existe t il des renforcés ? | |
| Pas_volay 18/09/2008 13:19 |
re : pompe a huile |
| Sais pas s'il y en des renforcées, par contre, il existe des kits de réparation: http://www.bpnorthwest.com/.sc/ms/dd/ee/7198/Oil%20Pump%20Repair%20Kit%20Spitfire Vu ce qu'on a dit hier des pièces chinoises de mauvaise qualité, il n'est pas sur qu'une pompe originale réparée ne soit pas plus solide qu'une refabrication d'origine inconnue... C'est le progrès, je suppose... En plus, c'est plus écologique, et ça procure le plaisir de l'avoir réparée... |
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| Richard 55 18/09/2008 15:07 |
re : pompe a huile |
| Pas faut Pas Volay sauf si les kit de réparation viennent de chine. |
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| Pas_volay 18/09/2008 16:14 |
re : pompe a huile |
| :-)) Oui, effectivement! |
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| jlp 21/09/2008 19:07 |
re : pompe a huile |
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| jlp 21/09/2008 19:09 |
re : pompe a huile |
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| spit occitan 21/09/2008 19:15 |
re : pompe a huile |
| Oula la! mauvais mauvais, il s'agit des cales de poussées du vilo. Si elles sont tombées dans le carter tu peux avoir "bousillé" le bloc et le vilo (ça m'est arrivé une fois) A noter qu'il existe des cales en cote reparation (sur l'epaisseur bien sur) Alain |
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| jlp 21/09/2008 19:34 |
re : pompe a huile |
| mince ca m arrange pas tous ca , pourtant c est bizarre le moteur tourne bien , je n ai pas de bruit metallique ou autre ? a part bien sur ma pression d huile. | |
| spit occitan 21/09/2008 20:22 |
re : pompe a huile |
| le moteur toune tres bien avec les cales dans le carter. Par contre,tu dois avoir des difficultés a debrayer puisqu'en appuyant sur la pedale tu pousse le vilo d'environ 5 MM . regarde la poulie a l'avant du vilo, en faisant debrayer quelqu'un tu va voir le deplacement Alain |
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| Bruce 21/09/2008 20:27 |
re : pompe a huile |
| Pour ma part j'ai eu le probleme en avril ( non c'estait pas un poisson), bilan de l'opération le vilo a usiné le bloc au niveau du palier arriere ( coté volant moteur) et de ce fait l'epaulement du vilo) donc il est plus prudent de mettre le bloc sur l'établi et de lui faire une jolie opération à coeur ouvert. Désolé pour la mauvaise nouvelle... Bruce |
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| jlp 21/09/2008 20:57 |
re : pompe a huile |
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| Bruce 21/09/2008 22:07 |
re : pompe a huile |
| Salut JLP, Concernant les 2 boulons il s'agit du palier de vilo, et effectivement si tu les demontes tu va pouvoir voir l'ettendu des dégats. Cependant pour les remmetre par en dessous tu va te faire Ch..., le mieux etant de deposer le bloc et de profiter le l'opération pour remplacer les coussinet de bielle et de vilo. Si tu te sent le courage tu peux meme pousser le visse jusqu'à changer tes segments, maintenant faut deculasser et ce n'est plus la meme opération mais l'avantage est que tu repart avec un moteur réviser. Dis moi ou tu es si je peux te filmer un coup de main ce sera avec plaisir. Au fait quel est le modele de ta spitn je suis pret à parrier que c'est un 1500 FH???? Bruce |
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| jlp 21/09/2008 23:08 |
re : pompe a huile |
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| Bruce 21/09/2008 23:19 |
re : pompe a huile |
 Pour ce qui est de l'emplacement de la ca le de lateral, tu peux voir sur la photo les deux cercles qui te montrent l'emplacement des cales. la fleche te montre l'épaulement du vilo qui generalement usine le blos et se bouffe par la friction acier sur font. Si tel est le cas je suis au regret de t'annoncer qu'il faut que tu trouves un bloc et en fonction de ce dernier que tu achete un vilo àla cote. J'espere ne pas te porter malchance mais vaut mieux etre au courant du chantier. Bruce |
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| jlp 21/09/2008 23:23 |
re : pompe a huile |
| haiii!!! tu veut dire que dans mon cas je ne peut pas mettre mes cales? | |
| Bruce 22/09/2008 11:00 |
re : pompe a huile |
| JLP, Regarde le deplacement longitudinal du vilo il ne doit pas etre tres important. mais je doute vu l'espace entre le bloc et le vilo, le mieux comme je te le disais plus haut et de sortir completement le vilo pour voir l'etat de la porté arriere et dus bloc. Bruce |
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| spit occitan 22/09/2008 12:12 |
re : pompe a huile |
| Si tu as l'occasion de passer vers toulouse, nous pourions voir cela ensembles. Alain |
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| jlp 22/09/2008 13:41 |
re : pompe a huile |
| c est sympa alain mais ca me fait un peut loin, merci quand meme.pour ce qui est de la voiture je pense arreter la parceque je n y connais absolument rien en mecanique . cest dommage je prenais du plaisir a rouler . si quelqu un par hasard est sur la region qu il m appel on ne sait jamais 06 03 85 37 01 merci | |
| jlp 22/09/2008 20:33 |
re : pompe a huile |
| une derniere question svp qui me chagrine , est ce que l on peut acheter chez un fournisseur le chapeau de palier manquant sur la photo de bruce ou faut il la realeser ? (je precise que ce n ai pas le chapeau de coussiner de bielle) merci pour vos reponses | |
| jlp 29/09/2008 11:58 |
re : pompe a huile |
| ouf , plus de peur que de mal, je vient de remplacer les 2 coussinet de butée, recharger le chapeau de palier ( soudure fonte) et plus de probleme de pression d huile .encore merci au site de l amicale pour les reponses rapide et precise en particulier à jean hives 44 , bruce , spit occ . | |
| Bruce 29/09/2008 13:40 |
re : pompe a huile |
| Salut JLP, Content que tout rentre dans l'ordre. En revanche, as tu penser à verifier le jeu longitudinal du vilo?? Bruce |
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