 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| Céd 07/09/2008 09:18 |
N° boite et pont |
|---|---|
| Bonjour, Je me pose quelques questions sur l'origine de ces deux éléments, entre autres... En effet, sur ma gt6 mk2 de 1970 sans OD les numéros sont : *pour le pont : HC 54013 ; ce sont les numéros pour vitesse 2litres, avec rapport de 3.89 ; un remplacement a déjà eu lieu? ps : au dessus du 3 et en plus petit, il est poinçonné un F à l'envers....si ça peut aider.... *la boite : KC 24398, je dirais que c'est bien une boite de gt6 mais pas de MK2 car num inférieur à 50001. vu les pages concernant les dif et boite, le moteur ne risque t'il pas de "mouliner"? car n'ayant pas d'overdrive, normalement un pont de GT6 mk2 sans OD présente un rapport de 3,27. J'ai aussi une autre boite, théoriquement de gt6, mais alors là, les numéros me laisse perplexe : GR2315/7AWE24490, qu'est ce que c'est? Allez, pour le fun, sur le châssis j'ai trouvé une petite plaque soudée avec l'inscription suivante : FC157724, lorsque je lis le manuel d'atelier en français, je note que ce sont les lettres KC et non pas FC que je devrais avoir.... Sacré sac de noeuds....qu'en pensez vous? Bon dimanche à vous. |
|
| Ced 09/09/2008 19:07 |
re : N° boite et pont |
| Bon...pas de spécialiste numéros? Ma curiosité est surtout sur le numéro de boite : GR2315/7AWE24490 Un échange standard d'époque? A+ |
|
| cbastide 10/09/2008 00:52 |
re : N° boite et pont |
| Bonjour, Ils'agit juste d'une boite de GT6 reconditionée constructeur, ""Original factory exchange reconditioned units were numbered with the prefix GR and a suffix of /7, and can be identified by these markings"" HC>Vitesse et KC>gt6 Mk1 Voir site http://www.rimmerbros.co.uk/rimmer/triumph/tr6/gearbox-ext#Reconditioned%20Exchange%20Gearboxes Salutations Christophe |
|
| Ced 10/09/2008 19:37 |
re : N° boite et pont |
| Bien vu Cbatiste! Je connaissais forcément ce site mais je t'avouerais que j'avais pas tout lu....j'ai des bases d'anglais mais...c'est pour moi toujours "pénible" à lire...d'où le manuel d'atelier en français... Merci bien pour ce doute en moins, il en reste...le chassis avec FC je comprend...c'est les spits FC! Affaire à suivre... |
|
| Ced 10/09/2008 19:44 |
re : N° boite et pont |
| dans le message précédent, faut lire "...le chassis avec FC je comprends PAS... |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire