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| tatooin * 29/01/2023 22:16 |
Question nettoyage moteur complet a froid |
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 Je m'excuse d'avance de poser une question pour un véhicule qui n'est pas une Triumph, mais ca reste dans l'esprit, c'est pour un vieux tracteur diesel des années 50-60 :-) Donc j'ai un vieux tracteur que je suis en train de remettre en état (la spit ca mène a tout, c'est bien connu !!!). Le pauvre a été négligé pendant de longues années, et manifestement les vidanges n'ont pas été faites, ou trop espacées, etc... bref le moteur est complètement encrassé par une couche d'huile a moitié séchée... Plutot que de tout démonter, je pensais faire la chose suivante: - Vidanger l'huile moteur - Remplir le bloc moteur d'un degraissant moteur (sans dilution, mais compatible avec les joints spi, le cuivre et le laiton), et laisser agir un bon moment - Vidanger le moteur - Recommencer si cela ne suffit pas - Laisser sécher - Remettre de l'huile neuve Est ce que c'est une solution envisageable ? Je joint quelques photos, pour donner une idée de l'état du moteur... Merci a tous ! |
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| tatooin * 29/01/2023 22:16 |
re : Question nettoyage moteur complet a froid |
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| tatooin * 29/01/2023 22:17 |
re : Question nettoyage moteur complet a froid |
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| tatooin * 29/01/2023 22:19 |
re : Question nettoyage moteur complet a froid |
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| Jeanluc83430 * 30/01/2023 08:54 |
re : Question nettoyage moteur complet a froid |
| Bonjour, Sans être un super spécialiste, je ne pense pas que ta solution soit bonne, car vu l'état, tu vas décoller des impuretés dont certaines iront se loger dans des conduites. Je pense que le démontage s'impose, raclage, rinçage, soufflage etc. Bon courage Jean Luc |
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| tatooin * 30/01/2023 09:19 |
re : Question nettoyage moteur complet a froid |
| Bonjour Jean Luc, C'est effectivement le risque. Après ca reste une mécanique très rustique, qui ne tourne pas très vite et qui a des gros conduits de passage d'huile. D'autant que je ne suis pas certain que les conduits de passage d'huile ne soient pas déjà obstrués. Cela dit, avant que j'attaque sa restauration, le tracteur fonctionnait sans bruits plaintifs particuliers. Le démontage manuel serait évidemment la solution optimale. Mais pour l'avoir déjà fait avec ma spit, je mesure la quantité de travail necessaire, et c'est un chantier que je ne peux pas attaquer dans l'immédiat, et sans doute pas avant longtemps... Mais effectivement c'est un risque important. Après je pensais effectuer plusieurs lavages avant de remettre en huile, histoire de limiter au maximum les risques. J'attends le retour du fabricant du produit de nettoyage moteur sur mon idée. On verra ce qu'il en dit. Bonne journée ! |
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| Qui * 30/01/2023 09:48 |
re : Question nettoyage moteur complet a froid |
| Très gros risques en effet, il y a l adage qui dit: quand ça marche, on ne touche pas, à méditer, huile neuve et contrôle pression d huile serait peut être suffisants, un filtre neuf s il y a. | |
| CityHunter 30/01/2023 10:01 |
re : Question nettoyage moteur complet a froid |
| Salut ce genre de mécanique n'est pas très exigeante. nous avons eut un D22 et un super3 dans le même état. il a suffit d'un bon nettoyage manuel par tout les orifices accessibles (dépose du carter d'huile), une bonne huile détergeant et revidange. attention toutefois. il y a un risque si le moteur a tourné à la molygraphyte, car pas compatible avec les autres huiles et ça peut boucher les canaux. |
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| tatooin * 30/01/2023 10:18 |
re : Question nettoyage moteur complet a froid |
| Bonjour a tous, Et merci pour vos retours :-) Avant de remettre en marche ce tracteur, j'avais de toute façon fait toute les vidanges et fait les controles visuels et manuels de rigueur, donc pas de risque a priori du coté de la molygraphyte. Alors je viens d'avoir le retour du fabricant. Vraiment très pro (DLUB), que je me permet de citer ici étant donné le niveau remarquable du service client. Donc ils valident mon idée, mais m'indiquent qu'ils vont m'envoyer un autre produit beaucoup plus puissant que celui qui m'intéressait, sans frais suplémentaires. Ils conseillent de faire plusieurs lavage / vidange en laissant le produit agir quelques minutes a chaque fois, avant de faire un dernier lavage au gasoil pour enlever les résidus. C'est d'ailleurs un mode opératoire préconisé dans le manuel d'atelier de mon tracteur pour le nettoyage de la boite, du relevage hydraulique, etc... Je rajouterai a cela un nettoyage aux ultrasons des injecteurs et pompes a injection, et ca devrait le faire. @Qui; je suis d'accord en général avec cet adage, mais je pense qu'il s'applique a un moteur qui a toujours été un minimum entretenu, ce qui n'est malheureusement pas le cas ici. Dans mon cas, ne rien faire serait une erreur car tot ou tard les passages d'huile vont finir par s'obstruer, et la... Bonne journée a tous ! |
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