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| jean claude 85 30/04/2008 10:43 |
réglage carbu |
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| Je m'apprète à régler mes carbus SU montés sur une MK IV de 74. Aprés consultation de la notice technique, je constate que l'on parle de 2 ralentis, le ralenti normale compris entre 750 et 800t/mn et le ralenti rapide qui lui est situé entre 1100 et 1200 t/mn.Qu'est-ce que ce ralenti rapide et comment l'obtient t-on. Actuellement j'ai mon ralenti qui se situe vers 1100t/mn d'ou une conso excessive. J'ai comme la vague impression d'être toujours en ralenti rapide. Donc avant toute chose que dois-je vérifier en premier? | |
| Etienne45 30/04/2008 13:56 |
re : réglage carbu |
| c'est le ralenti avec le starter legerement tiré. Quand tu commences a tirer ta manette de starter, il y a une premiere étape qui actionne uniquement les papillons pour accelerer le moteur et si tu tires plus, cela descend les gicleurs pour enrichir le mélange. Etienne |
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| jean-yves 44 30/04/2008 13:58 |
re : réglage carbu |
| Bonjour Jean-Claude 85. Pour le réglage de tes carbus il y a deux commandes avec un excentrique à vérifier. Avant de régler la vis de ralenti sur les papillons il faut régler la vis sur la commande de starter qui ne doit absolument pas toucher l'excentrique lorsque le starter est poussé à fond. Tu règle l'autre vis de l'ouverture des papillons pour avoir un ralenti de 750 tours. Il faut faire la même chose sur chaques carbus. Il faut faire ce réglage moteur chaud. Moteur froid, tu auras peut être à régler de nouveau les vis du ralenti. Ton ralenti sera instable si les axes des papillons ont du jeu. A+ JYP |
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| jean claude 85 30/04/2008 14:17 |
re : réglage carbu |
| Salut Jean yves 44. Si je comprend bien ton message et en consultant ton MO sur le réglage des carbu page 13 il faudrait régler la vis repère 3. A+ JC 85 |
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| jean-yves 44 30/04/2008 17:19 |
re : réglage carbu |
| exactement Jean-Claude, page 13 et bien sur sur les deux carbus. A+ JYP |
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| jean claude 85 01/05/2008 17:15 |
re : réglage carbu |
| Merci JY. En réalité j'avais sur un carbu la vis de commande de starter qui en position repos était en contact. J'ai donc procédé comme l'indique ton MO et réglé l'aspiration de mes deux carbu identique et pour l'instant je n'ai pas touché à la richesse, apres essais sur route j'obtiens un ralenti autour de 850 t/mn lu sur le compte tours. | |
| jean-yves 44 01/05/2008 21:54 |
re : réglage carbu |
| Bonjour Jean-Claude 85. Il me semble que 850 tours c'est très bien, s'il reste stable alors les carbus sont bon. J'arrive à avoir un ralenti de 500 tours mais le moteur est neuf, j'ai quand même régler à 750 tours. Le plaisir était pour moi, bonne route. A+ JYP |
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