 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| Julien Delorme 27/12/2022 10:52 |
Boite type GB |
|---|---|
| Bonjour, Tunnel démonté, et je tombe sur une boîte type GB, Auriez vous l'origine de ce type de boîte ? Herald ? Merci |
|
| spitfire64 * 27/12/2022 11:02 |
re : Boite type GB |
| Bonjour, Démonté quoi? |
|
| Jp2b 27/12/2022 11:31 |
re : Boite type GB |
| Bonjour @julien Oui c est une boite d herald. Jp. |
|
| Julien Delorme 27/12/2022 11:47 |
re : Boite type GB |
| Spitfire64, tunnel en "carton" au dessus de la boîte Merci Jp2b ???? bon ben "Cherche boîte MK4 " ???????????? Bonne journée |
|
| tommybolin 27/12/2022 13:16 |
re : Boite type GB |
| Bonjour Julien, Attention, ça peut être aussi une frappe GR un peu loupée.. à vérifier. GR = indiquant une boîte reconditionnée usine pouvant être une MK4.. Si c'est une boîte GB/Herald, la tulipe de sortie est carrée. Cette dernière étant ronde sur boîte MK4.. à vérifier également. cdlt :) |
|
| Julien Delorme 27/12/2022 15:35 |
re : Boite type GB |
| C'est bien une GB... malheureusement... tulipe carrée. Quand j'ai acheté ma Spit c'était un moteur d'Hérald dessus, l'ancien proprio avait dû remonter moteur/boite. Un truc de plus bidon sur une Spit pourtant importée par une société qui a pignon sur rue (et un gros bus à Epoqu'Auto :D) Je me tate de la garder ou de la changer pour remettre tout ça au type. Pb, où trouver sans trop de délai... merci pour toutes vos réponses |
|
| dyngo 27/12/2022 18:12 |
re : Boite type GB |
| Quant c'est type mk4 j'ai qq boites en occasion disponible (250). Mais quant la boite GB va bien, pourquoi le changer ? |
|
| Julien Delorme 27/12/2022 19:15 |
re : Boite type GB |
| Ben justement... Elle "chante" un peut. Roulement à aiguilles de l'arbre principal a mon avis. Buit en 1, 2 et 3 et pas en 4. Et puis pas de contact de marche arrière, 1ere pas synchro. Niveau boîte d'occasion tu es de quel coin ? Ça peut m'intéresser. |
|
| tontonguigui * 27/12/2022 19:31 |
re : Boite type GB |
| julien ... ca va ??? dyngo est en belgique .. tu peux lui faire confiance ... profite en si tu as besoin d'autre chose ... |
|
| Julien Delorme 27/12/2022 19:38 |
re : Boite type GB |
| Merci Tontonguigui !!! oui ça va ;) Bon Dyngo, va falloir qu'on passe en MP alors. Si les copains donne de bons contacts il faut leur faire confiance :) |
|
| Julien Delorme 27/12/2022 20:48 |
re : Boite type GB |
| Ben justement... Elle "chante" un peut. Roulement à aiguilles de l'arbre principal a mon avis. Buit en 1, 2 et 3 et pas en 4. Et puis pas de contact de marche arrière, 1ere pas synchro. Niveau boîte d'occasion tu es de quel coin ? Ça peut m'intéresser. |
|
| GTR6-95 28/12/2022 11:12 |
re : Boite type GB |
| @Julien Contact Alain Mevel, le spécialise français de boites Triumph depuis 35 ans. Une boite doit être refaite à 0 en inspectant toutes les pièces et changer celles qui sont douteuses. Occasion = petite dépense qui t'amènera à refaire le boite rapidement et vu le travail que c'est, autant refaire ça nickel une bonne fois pour toute. @Tommybolin, Tu me confirmes que les boites GB tirent plus court? |
|
| Del 28/12/2022 13:56 |
re : Boite type GB |
| ALAIN Mevel Il ne faut pas hésité un vrai dieu de la boite sympa ! |
|
| tommybolin 28/12/2022 16:07 |
re : Boite type GB |
| Bonjour, @François, oui + court seulement sur la première (3.75 contre 3.51 sur MK4), les autres rapports étant identiques ou quasi. :) voir tableau sur ce lien : http://www.fairpoint.net/~herald948/database/gearbox.htm |
|
| GTR6-95 28/12/2022 20:37 |
re : Boite type GB |
| Merci Tommybolin, Donc pas d'intérêt de faire un swap. J'essaie juste d'éviter d'OD car ça tire court court sur le 1147 et à 90km/h ça hurle. J'avais pensé boite MK4+pont 3.89 (jai déjà trouvé le pont) pour la soulager. |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2025 Amicale Spitfire