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| bricoleur 02/04/2008 19:57 |
A propos de l'allumage à 2 balles |
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| bricoleur 02/04/2008 19:58 |
re : A propos de l'allumage à 2 balles |
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| bricoleur 02/04/2008 19:59 |
re : A propos de l'allumage à 2 balles |
| Photo 3 | |
| bricoleur 02/04/2008 20:01 |
re : A propos de l'allumage à 2 balles |
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06/04/2008 15:02 |
re : A propos de l'allumage à 2 balles |
| la" source "de l'allumage à deux balles | |
| jlp 06/04/2008 15:40 |
re : A propos de l'allumage à 2 balles |
| salut bricoleur pourquoi tiens tu a mettre absolument cette allumage "carier" si ta voiture tourne . d autant plus que la mecanique et l elec n est pas t on fort (comme moi).ecoute plutot la voix de la sagesse. | |
06/04/2008 15:45 |
re : A propos de l'allumage à 2 balles |
| ça ne passe pas | |
| bricoleur 07/04/2008 10:21 |
re : A propos de l'allumage à 2 balles |
| Ma voiture tourne mais j'éprouve quelques difficultés pour la faire démarrer, notamment après un arrêt prolongé et d'après les échanges sur ce forum, j'ai retenu que ce dispositif pouvait contribuer à résoudre ces difficultés et améliorer la qualité de l'allumage et du ralenti. Mais, comme mes compétences en mécanique et en électricité auto sont assez limitées, je faisais appel aux conseils des "pros" pour être certain de faire les bons raccordements. Hélas, je n'obtiens pas la réponse attendue et je reste avec mes interrogations. J'ai tenté de m'adresser en direct à "Aime qu'à trois" qui est à l'origine de cette astuce, mais il ne m'a pas répondu. | |
| Aime qu'à trois 12/04/2008 18:59 |
re : A propos de l'allumage à 2 balles |
| Bon, je répond tardivement, mais la recherche de renseignements a été longue... Il semble trés aléatoire de brancher le boitier sur un véhicule avec + à la masse, même en inversant les bornes 2 et 4. Je n'ai pas accés au schéma de ce boitier, et il est fort probable que même en le charcutant, et en enlevant le capot alu, le montage soit tropicalisé, avec de plus des références effacées sur les composants. Impossible donc de savoir si sont utilisés des transistors NPN ou PNP, avec l'éventualité d'un montage Darlington également. Il reste, bien entendu, une solution ultime mais efficace : passer ta MK2 en négatif à la masse, et réaliser le montage comme indiqué dans le fil correspondant. |
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| bricoleur 12/04/2008 19:50 |
re : A propos de l'allumage à 2 balles |
| Merci Aime qu'à trois du temps que tu as passé à effectuer des recherches pour me venir en aide. J'avais oublié de préciser que ma MK2 avait été "convertie" et j'ai bien le négatif à la masse. Si j'avais eu la présence d'esprit de signaler ce détail d'importance, je t'aurais évité de perdre du temps, j'en suis désolé et je m'en excuse. Mon souci vient du fait que je ne sais pas si je peux relier ensemble les 2 fils qui sont sur la borne "SW" de la bobine (sans doute le + batterie indiqué sur le croquis) pour libérer une cosse et y brancher le fil qui ira à la borne 2 du boitier. Par ailleurs, peux-tu me confirmer que la borne 4 du boitier est à relier à la masse (comme on le voit sur le croquis du fil du 14/02 à 23h08) ou au rupteur (comme on le voit sur le croquis du fil du 15/02 à 21h47). Je pense que sur ce second croquis la mention "rupteur" a été ajoutée par erreur car on voit bien que ce cable va à la masse. Excuse-moi si j'ai été un peu long dans mes explications. Mon faisecau est prêt et j'attends les conseils de bonnes âmes pour faire les branchements et tourner le contact .... Merci d'avance. |
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| Aime qu'à trois 13/04/2008 12:20 |
re : A propos de l'allumage à 2 balles |
| 1° Bien sûr que tu peux relier ces deux fils ensemble, ils le sont de toutes façons via la cosse sur la bobine. 2° la borne N° 4 est bien à relier à la masse, conformément a schéma publié sur le fil "allumage à deux balles". |
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| bricoleur 15/04/2008 09:11 |
re : A propos de l'allumage à 2 balles |
| Merci sincèrement de ces dernières précisions. Je suis rassuré et vais pouvoir brancher le faisceau ce week-end sans craindre de faire une bétise irréparable. | |
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