![]() |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| jean-yves 44 23/02/2008 23:43 |
Centrale clignotant. |
|---|---|
![]() J'en avais un peut marre de démonter la boite à gant à chaque fois pour la changer. Effectivement cette centrale est sujette à grillée assez souvent. J'ai donc fait ce petit montage pour ne plus avoir à démonter la boite à gant et de pouvoir changer la centrale aisément. 1 j'ai pris une vielle centrale que j'ai démonter entièrement pour ne garder que l'embase avec les trois plots. 2 j'ai souder trois fils sur cette embase et de l'autre côté des fils des cosses. 3 positionner l'embase à son emplacement et remettre la boite à gant. 4 avant je l'ai envelopper dans une sorte de silicone, en séchant, il devient dur. 5 maintenant, je peux travailler sous la boite à gant sans avoir besoin de la démonter. |
|
| jean-yves 44 23/02/2008 23:45 |
re : Centrale clignotant. |
![]() |
|
| jean-yves 44 23/02/2008 23:47 |
re : Centrale clignotant. |
![]() J'ai trouvé cette centrale (CARTIER) on en parle sur un autre post mais pas pour la même raison. Elle coûte 12 euros mais beaucoup plus résistante que le truc à deux balles qui tombe en panne très souvent. Le faite d'avoir mis des cosses je peux la brancher dans le bon sens, en effet les plots ne sont pas bien positionner pour aller directement sur la spit. Cela fonctionne très bien, seulement il y a un bémol, je n'ai plus la petite lumière verte au tableau de bord qui clignote. Je ne comprends pas pourquoi avec celle d'origine la lumière fonctionne. En fin voilà mon montage et je peux éventuellement revenir à la configuration du début. |
|
| jean-yves 44 23/02/2008 23:49 |
re : Centrale clignotant. |
![]() |
|
| jean-yves 44 23/02/2008 23:50 |
re : Centrale clignotant. |
![]() |
|
| jean-yves 44 23/02/2008 23:52 |
re : Centrale clignotant. |
![]() voilà une bone affaire. pourquoi les Anglais cherche compliquer quand t'on peux faire simple. A+ JYP |
|
| jean claude 24/02/2008 10:46 |
re : Centrale clignotant. |
![]() moi aussi j'ai monté une "cartier" mais c'est une 4 broches..j'ai coupé celle du centre ,soudé un fil dessus qui est relié à la masse.le témoins fonctionne. pour ton cas: as-tu essayé en inversant les branchements des fiches 49 et 49A ? ne pas toucher au 31 c'est le +. jean claude |
|
| jean claude 24/02/2008 10:48 |
re : Centrale clignotant. |
![]() jean claude |
|
| jean-yves 44 24/02/2008 11:26 |
re : Centrale clignotant. |
| Salut Jean-Claude. Merci pour ses explications, il est vrai que je suis nul en électronique on ne peut pas être bon partout. Je constate que je n'ai pas fait le bon choix, j'aurais du prendre une quatre broches. J'ai bien essayer d'intervertir le 49 et 49A mais cette fois je me retrouve sans clignotant mais avec le voyant vert qui clignote rapidement. Je vais peut être essayer une quatre broche, je pourrais toujours me servir de scelle-la pour dépannage en sachant que je n'aurais pas de voyant. Si quelqu'un à une explication, je suis preneur. A+ JYP |
|
| jean claude 24/02/2008 12:15 |
re : Centrale clignotant. |
| il faut choisir une centale éléctronique "UNIVERSELLE" norme SAE 12 volts.(ça correspond normalement au schéma N° 2 ci-dessus) il se peu que tu soi obligé d'inverser 49 et 49a ou (R1/C) selon les inscriptions sur la centrale),je ne m'en souviens pas, cela fait plus de 4 ans que je l'ai montée. A+ jean claude |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire








