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| JP BOURGOING 03/02/2008 13:43 |
ROTOFLEX GT6 Mk2 |
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 Qui peut me dire pourquoi le ROTOFLEX Prend cette allure tourmentée une fois la lame de ressort fixée sur le porte moyeux ? Autant j'ai réussi, avec moult difficultés, à connecter la lame droite autant je n'y arrive pas pour la gauche. Les avis sont attendus...fébrilement. |
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| jean-yves 44 03/02/2008 15:29 |
re : ROTOFLEX GT6 Mk2 |
 Je voie sur la photo deux choses pas trop normales. 1 le collier de fixation des lames n'est pas à ça place. 2 l'ouverture de la lame me semble importante. Je ne voie pas bien le problème que vous rencontrer. Par contre, il est difficile de le remonter pour fixé la suspension au châssis. Je ne connais pas bien ce genre de système peut être que d'autres trouveront le pourquoi du comment. A+ JYP |
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| Mitch 03/02/2008 18:15 |
re : ROTOFLEX GT6 Mk2 |
| Bonsoir, je viens de changer les rotoflex de ma MK2, ils avaient cette allure au montage sur le véhicule. Une fois les amortisseurs, la caisse et les roues montés ils sont revenus plan. Un conseil, en monter des neufs car il est bien plus facile pour les changer de travailler sans la caisse. Belle restauration, la mienne (MK 2 de 1969) est terminé depuis un mois et maintenant que du bonheur... Bon courage. |
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| Belligou 04/02/2008 16:14 |
re : ROTOFLEX GT6 Mk2 |
| Bonjour, J'avais le même souci sur ma Mk2. Malgré le montage de Rotoflex neufs , ceux-ci ont gardé l'allure décrite par JP et de plus, ont engendré de fortes vibrations aux roues AR dès 90 km/h. Raison avancée ( à vérifier ) : caoutchouc trop dur ( Rotoflex restés longtemps sur étagère ? ). Conséquence : achat de 2 nouveaux Rotoflex . Non seulement ils sont devenus plans mais les vibrations ont également disparu. Bon courage Belligou |
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