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| jean claude 05/02/2008 14:28 |
allumage electronique (pour philippe) |
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| Bonjour philippe, dans un allumage "transistorisé" on garde le rupteur mais on fait simplement chuter l'ampèrage pour conserver une durée de vie plus longue des contacts (hormis le toucheau qu'il faut tout de même graisser), dû au frottement de la came. dans l'allumage électronique, la rupture est faite par capteur,(effet all) ou ( optique ) celon la conception et la marque,(plus de rupteur). il y a aussi le type; A E I (allumage électronique intégré) c'est à dire que tout est gèré par l'électronique (rupture et courbe d' avance) et cela avec deux capteurs et détecteur de cliquetis, .La bobine est aussi intégrée au boitier.il existe aussi des modéles avec courbe d'avance programable.(puces avec différentes courbes d'avance). en réalitée tout cela est un peu plus complexe; mais c'est juste pour comprendre les différents modèles. jean claude |
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| philippe 05/02/2008 15:19 |
re : allumage electronique (pour philippe) |
| merci msieur! j ai pas tout compris mais je me sent un peu moins bete quand meme!!!!!!! bref c est le prix qui va faire la difference........ Ph |
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