 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| paulc 17/12/2007 18:59 |
pate a joint |
|---|---|
| je remonte un moteur de 1500 les joint de cartaire je fixe de la pate a joint ou non dessus??? | |
| Aime qu'à trois 17/12/2007 20:50 |
re : pate a joint |
 |
|
| Philippe67 17/12/2007 22:36 |
re : pate a joint |
| Moi, j'en mets toujours un peu. Le moins possible et éventuellement, je le lisse avec le doigt avant l'assemblage. Je trouve que cela permet d'avoir des joints réellement étanches. Sinon, le joint papier seul, ça fini toujours par suinter. Il faut faire attention de ne pas trop en mettre sinon, quand tu vas serrer, l'exédent va ressortir. Coté extérieur, pas trop génant : tu attends que ça sèche un peu et tu l'enlèves en tirant dessus. Mais à l'intérieur, tu ne sais jamais ce que celà va devenir. En général, trouve les résidus de pâte à joint ont tendance à venir colmater la crépine de la pompe à huile. Philippe67 |
|
| jean claude 17/12/2007 23:12 |
re : pate a joint |
| tout à fait d'accord avec philippe "juste ce qu'il faut",pas plus!! jean claude |
|
| Cat60 20/12/2007 14:28 |
re : pate a joint |
| Peut-être un peu tard pour répondre, les "pros" utilisent du joint bleu de chez Loctite( vendu en tube), à appliquer avec parssimonie: application avant la pose du joint papier, re-application sur le joint, montage. Ce produit est spécifique pour le montage de tout ce qui concerne les étanchéités des éléments mécaniques, avec un avantage, il est encore éfficace à 150°. Distribué dans tous les centres de founitures pour l'industrie et l'automobile. Salut !! |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire