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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| CL56 * 30/09/2021 08:51 |
Event sur B.V. |
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 à la recherche de l'origine d'un bruit particulier sur ma Spit 1500 , après avoir démonté le tunnel de BV, voilà ma surprise (voir photo) ! on y voit l'évent , c'est le bouchon central noir doté de 4 petits trous sur la base de la collerette. La dernière intervention sur la boite date d'une dizaine d'années. En fait sur ce type de véhicule, c'est une des causes de petites taches d'huile sur le sol .... Cordialement |
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| tommybolin 30/09/2021 11:42 |
re : Event sur B.V. |
| Bonjour CL, Possible qu'une partie des orifices soient colmatés, d'où la surpression, ou bien éventuellement un écran/déflecteur d'huile mal étudié sous le couvercle.. cdlt :) |
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| CL56 * 30/09/2021 12:09 |
re : Event sur B.V. |
| Bonjour Tommy, Je vais démonter pour vérifier les orifices ; apparemment il y a effectivement un déflecteur soudé par 4 points . Cdlt |
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| spitfire64 * 30/09/2021 12:54 |
re : Event sur B.V. |
| Ou trop d'huile dans la boite? | |
| JPh * 30/09/2021 20:11 |
re : Event sur B.V. |
| Bonsoir, Sur notre 1500, exactement le même problème. Même avec le niveau d'huile OK et l'évent bien nettoyé. Si quelqu'un a une solution, je suis preneur. |
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| Qui 30/09/2021 22:28 |
re : Event sur B.V. |
| maintenant que le tunnel est enlevé, tout assecher et rouler pour voir si ça sort vraiment par là, quelquefois on a des surprises avec nos autos ! | |
| CL56 * 01/10/2021 08:05 |
re : Event sur B.V. |
| Bonjour à tous Pour répondre à Qui, j'ai effectivement asséché le dessus puis roulé une dizaine de kms,. Le résultat est sans appel, la surface est redevenue grasse au touché. Sceptique , j'ai renouvelé l'opération et pas de doute par barbotage dans le carter, de fines particules d'huile sous forme de "brumisation" s'échappe par l'évent. Ce phénomène apparait systématiquement dans les installations de groupes hydrauliques de presses pour la transformation des matières plastiques, caoutchouc, métaux sous pression etc... Il y a peu de place pour loger un évent peu encombrant entre le dessus de la BV et le tunnel . Mais à cogiter ... |
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| Qui 01/10/2021 10:55 |
re : Event sur B.V. |
| Donc cogitons: D autres proprietaires n ont pas ce problème.ou alors ...... L huile, peut elle se vaporiser plus que la normale ?, quelle est cette huile? L évaporateur est il bien complet et conforme N y a t il pas une pression anormale dans la boite |
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| Quantik * 01/10/2021 11:31 |
re : Event sur B.V. |
| Salut, Ouvrons les paris, je penche pour une huile moteur en lieu et place d'une huile de bdv. A l'odeur on dois faire la différence. |
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| Qui 01/10/2021 17:57 |
re : Event sur B.V. |
| je me demande si cet évaporateur est complet. ne devrait il pas y avoir un petit réceptacle pour stocker cette huile de condensats, genre petite partie cuvette a l'exterieur ou un sucre tamis coté intérieur boite. |
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| CL56 * 23/04/2022 18:49 |
re : Event sur B.V. |
| Bonsoir, Chaque chose en son temps, bientôt je vous proposerai une solution plus élaborée que la version complète de Triumph voir ma photo du 30/09/2021. Cdlt |
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| JPh * 23/04/2022 19:56 |
re : Event sur B.V. |
| Bonsoir, Bonne nouvelle, parce que les remontées d'huiles par cet évent m'agacent et je n'ai pas trouvé de solution. |
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| CL56 * 05/07/2022 17:47 |
re : Event sur B.V. |
| Bonjour, Je reviens sur le sujet ; je précise que la photo que j'ai publiée concerne ma voiture une Spit 1500 de 78 avec overdrive. Al56 a le même souci. Nous avons environ 300 voitures de ce modèle dans notre Amicale. Que se passe-t- il sur ces voitures ???? Demain, nous allons monter le prototype que j'ai réalisé sur la voiture de mon copain. Nous allons observer régulièrement la situation au fil des kilomètres et je reviendrai régulièrement vous rapporter les résultats. Cordialement |
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| Philippe * 06/07/2022 05:39 |
re : Event sur B.V. |
| Bonjour, Idem pour moi, j'ai déjà travaillé sur ce sujet d'évent, sans résultat. Ça fuit et c'est très agaçant. Amicalement |
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| tommybolin 06/07/2022 09:52 |
re : Event sur B.V. |
| Bonjour, Ça peut fuir pour 3 raisons : soit l'évent est sous-calibré et la pression interne reste supérieure à la normale ou bien l'évent est placé trop bas, trop proche de la pignonnerie et mal protégé des projections d'huile ou encore le pb résulte de la combinaison de ces 2 causes. cdlt :) |
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| spit38 06/07/2022 12:13 |
re : Event sur B.V. |
| Bonjour, j'ai aussi un problème similaire avec une boîte overdrive reconditionnée qui vient de chez Dyngo et qui fuit quelques gouttes au niveau du joint sortie boîte (vers l'arbre de transmission) dès que la voiture roule et ensuite plus de fuites ? Dyngo m'a confirmé que tout a été refait à neuf en angleterre. L'évent supérieur de la boîte n'est pas bouché et je pense à une surpression à cause de l'overdrive qui brasse pas mal d'air. je préfère ne rien toucher et vérifier le niveau d'huile qui ne bouge presque pas. Cdlt Alain |
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| CL56 * 06/07/2022 18:52 |
re : Event sur B.V. |
| Bonjour, Tommy, effectivement évent sous dimensionné, par contre il est au point le plus haut et il y a un déflecteur interne; est -ce la qualité de l'huile ???; 80/90 GL4 pour ma part ; phénomène de brouillard de gouttelettes d'huile dû à la baisse de viscosité et donc Pression interne sup à la pression atmo ; à suivre Effectivement le phénomène de brassage et de l'élévation de température de le BV avec OD (à titre indicatif, après un parcours de 40 kms , on n'y tient pas le contact des doigts donc je dirais 60°C voire plus) créent une faible élévation de pression interne et donc fuite par l'évent) pour une huile donnée et dans la conception initiale Triumph avec un déflecteur interne . Cet Am, après le montage et le premier essai de roulage le résultat du proto semble satisfaisant; RDV dans une semaine pour un premier check-up. J'ai reçu en MP, une solution (modif) qui parait donner satisfaction également. Cordialement |
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| CL56 * 12/08/2022 16:48 |
re : Event sur B.V. |
| Bonjour les contributeurs , Chose promise, chose due ... Voilà ma dernière réalisation de l'évent sur la BV +OD de 1500. Vous remarquerez le remplacement du couvercle et ce tuyau en alu minium de Dia 6 mm cintré et à l'extrémité entre le moteur et le tablier avant apparait un filtre situé à un delta de hauteur de100mm environ. Les tests routiers sont satisfaisants et donc je n'ai plus cette marre d'huile sur le couvercle et donc plus de conso d'huile et donc pour finir plus de fonctionnement aléatoire de l'OD à cause de manque d'huile. Cordialement à tous |
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| CL56 * 12/08/2022 16:49 |
re : Event sur B.V. |
 Cdlt |
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| tommybolin 13/08/2022 21:41 |
re : Event sur B.V. |
| Bonsoir Charly, Belle réalisation. Avec la prise de respiration en point haut le pb est résolu :) cdlt:) |
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| CL56 * 14/08/2022 10:24 |
re : Event sur B.V. |
| Merci Tommy J'ai fait mon service militaire dans les Chars de Marine en 71 (ce n'est pas une blague) donc je me suis dit qu'un Snorkel breton pourrait résoudre le problème en 2022..... Cdlt |
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| jacques (74) 15/11/2022 08:22 |
re : Event sur B.V. |
| Hello à tous, Je déterre ce topic pour vous demander si il y a une mise à l'air comme indiqué un peu plus haut, mais il n'y a pas eu de réponses. Je viens de récupérer ma Spit 1500 sans overdrive de 1978 après une longue immobilisation suite à des travaux qui ont été fait dessus juste après mon achat. En résumé je n'ai que peu roulé avec une fois 300 km au début... puis 300 km et enfin 400km ce week end pour la ramener chez moi. Hier soir j'ai regardé le sol et j'ai pu voir une fuite au niveau de la boite mais je n'arrive pas vraiment à localiser, je pense à enlever le tunnel comme plus haut. C'est pour ça que je demande si il y a une mise à l'air ou un trop plein qui gicle en dehors même pour une sans OD ? Merci beaucoup pour votre aide. |
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| Pierre 78 15/11/2022 08:25 |
re : Event sur B.V. |
| Mais pas que, les différents joints sont souvent a capacite limitee chez les british. Donc laisser comme cela jusqu´a la refection de l element. | |
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