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| volter 06/09/2007 23:50 |
bruit à la mise en route |
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| est-il normal qu'à la mise en route du moteur (à froid), on entende le cliquetis des soupapes et culbuteurs? celà s'arrête dès que la pression d'huile est suffisante. est-qu'il ne devrait pas rester suffisament d'huile en haut du moteur, même quand le moteur est coupé ? | |
| Etienne45 07/09/2007 09:42 |
re : bruit à la mise en route |
| A mon avis c'est plutot un bruit du bas moteur. Ne surtout pas accelerer le temps que la pression d'huile s'établisse. Etienne |
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| jean claude 07/09/2007 10:23 |
re : bruit à la mise en route |
| JE suis de l'avis d'Etienne.c'est le bruit des coussinets de bielles et de vilebrequin qui claquent,tant que la pression n'est pas obtenue. A+ Jean claude |
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| Geoff_28 07/09/2007 10:31 |
re : bruit à la mise en route |
| Si je n'avais que des petits cliquetis au demarrage je serais heureux ;-) Je suis les conseils lus sur le forum: faire tourner le moteur quelques tours avant de tirer sur le starter et apporter l'essence. Ca permet d'huiler un peu. |
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| EDDY 07/09/2007 18:00 |
re : bruit à la mise en route |
| Moi aussi j'avais des petits cliquetis au démarrage, puis des gros qui ont été plus persistant puis j'ai laissé les coussinets et le villebrequin en vrac.... Un peu plus de 2000¤ plus tard RAS plus de cliquetis ....bientot la fin de rodage du nouvel embiellage, un reglage de culbuteur et un resserage de culasse et c'est reparti ... | |
| volter 07/09/2007 21:32 |
re : bruit à la mise en route |
| merci à tous pour vos réponses. Hélas ça laisse pas augurer un avenir trop gai !!!! | |
| jean-yves 44 07/09/2007 23:06 |
re : bruit à la mise en route |
| Bonjour à tous Malheureusement je confirme ce qui est dit plut haut, ça commence comme ça, par quelques cliquetis et sa fini par le changement des coussinets de bielles et vilebrequin. La pression n'étant pas assez forte pour lubrifier la mécanique. Le conseil que je pourrais donner est de refaire le moteur avant trop de casse. Je sais que cela ne fait pas toujours plaisir de devoir démonter mais une fois que c'est fait, quel plaisir d'entendre une mécanique qui tourne comme une horloge. Allez courage. A+ JYP |
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| daniel 08/09/2007 14:29 |
re : bruit à la mise en route |
| Je confirme également. Malgré tout ce qui peut être entrepris a prix modique, c'est déjà de remplacer les coquilles de bielles, pour autant que les manetons ne soient pas déjà atteints, si non c'est peine perdue. La il faut les faire rectifier par un atelier specialisé et sur coter. Mais attention de ne pas oublier de remplacer le coeur du moteur, c'est à dire la pompe à huile. Et attention également de ne pas utilser des huiles trop modernes, genre 0/40 ou 50. L'on croit facilement que plus elles sont chères, meilleures elles sont. Ce n'est pas vrai. En france vous avez un excellent fournisseur d'huile LABO qui ont toute une gamme de produits parfaitement adapté à nos anciennes. Daniel. |
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| P. 08/09/2007 17:59 |
re : bruit à la mise en route |
| est-ce vraiment un cliquetis ou un claquement ? Le bruit est-il en haut e ou en bas du moteur? Le bruit cesse-t-il lorsque le voyant de pression dh'uile s'éteint ? En combien de temps le voyant vert de pression d'huile s'éteint-il ? Il y a une différence entre un cliquetis (comme ceux de culbuteurs froids) ou un claquement de bas moteur (bruit sourd). |
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| volter 09/09/2007 23:21 |
re : bruit à la mise en route |
| quand j'ai dit cliquetis je voulais dire bruit de ferailles qui s'entrechoquent. cela dure quelques secondes après un démarage à froid. si je verse un peu d'huile par le bouchon de remplissage, j'ai plus le problème. j'utilise de la 20w50 de chez norauto. en utilisation normale (c'est a dire tous les jours) j'ai un peu de fumée et un peu de consomation d'huile mais elle marche super. | |
| jean-yves 44 10/09/2007 18:22 |
re : bruit à la mise en route |
| Bonjour. Je ne voudrais pas créer les troubles fêtes mais tu dis quelle marche super, cela ne va pas durer, elle aura de plus en plus de mal à démarrer et le bruit va de plus en plus s'amplifier. Le résultat de continuer à rouler comme ça c'est que les coussinets de vilebrequin seront morts et des bielles aussi, sans compter que le vilebrequin sera à rectifier. ext ! ! ! ! !. Et la je ne dis pas de connerie. A+ JYP |
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| philippe67 10/09/2007 20:28 |
re : bruit à la mise en route |
| rectif complète vilbrequin : 270¤ TTC Il faut bien sur ajouter le prix des coussinets + les joints et la main d'oeuvre si tu ne fais pas le boulot toi même ! Philippe67 |
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| gengen 13/09/2007 07:47 |
re : bruit à la mise en route |
| Salut, Je dis une bétise si il est possible que les trous de graissage de la rampe de culbuteur soient bouchés partiellement ? Il faudrait bien localiser ce bruit de féraille, en trouver la cause (pompe à huile ou autre) et vérifier enfin les dégats que ça a pu causer ? avant de s'attaquer au gros oeuvre ! Bye , tiens nous au courant... |
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