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| stefpmk4 * 30/07/2022 17:33 |
Pompe à essence |
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| Bonjour, l'essence n'arrive plus au moteur, existe t-il un levier d'amorçage de la pompe à essence d'une Spit MK4 1974 ? Si oui ou ?. J'ai également un petit filtre à essence installé entre la pompe et la durite d'alimentation qui est vide, est-ce normal ? Merci de vos réponses |
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| chris13 30/07/2022 17:46 |
re : Pompe à essence |
| Bonjour, non, ce n'est pas normal, le filtre à essence ne doit pas se vider. Sur la MK4il n'y a pas de levier d'amorçage. Peut-être as-tu un problème sur la pompe à essence? Pour la tester tu peux débrancher la durite en sortie de pompe et donner un petit coup de démarreur voir si l'essence sort de la pompe. Si oui c'est peut-être le filtre qui est obstrué. Si l'essence ne sort pas de la pompe débranche la durite avant celle-ci et regarde si l'essence arrive. Si oui le,pb vient de la pompe HS si non le problème peux provenir du circuit de durite entre le réservoir et la pompe. Bon courage et attention de ne pas faire ces test en fumant !!!! |
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| stefpmk4 * 31/07/2022 19:22 |
re : Pompe à essence |
| Bonjour Chris, merci pour ces conseils, je contrôle tous ces points en espérant que mon auto redémarre. Je ne suis pas fumeur, mais avec les fortes chaleurs en ce moment cetaines précautions sont à prendre. Les Spits sont peut-être également sensible à cette chaleur ? |
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| chris13 31/07/2022 20:14 |
re : Pompe à essence |
| Bonsoir, même si le moteur ne démarre pas tu peux néanmoins faire ces contrôles; |
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| stefpmk4 * 02/08/2022 14:02 |
re : Pompe à essence |
| (Le fichier "IMG20220802122627.jpg" est trop volumineux ou le nombre d'élement maximum est dépassé et n'a pas été enregistré) Bonjour Chris, j'ai suivi tes conseils et vérifier l'alimentation de la pompe à essence jusqu'au au moteur. Après avoir remplacé la durite qui va du filtre à essence au tube d'alimentation métallique acier ou alu ,tout est rentré dans l'ordre et mon auto tourne comme une horloge. Je n'avais reçu que 2 réponses à mon problème, d'autre en recoivent plus de 200 ou 300 réponses. Il y peut-être un réseau des pros de la mécanique sur ce forum. En tout cas merci , je vais pouvoir rouler ce weekend. Voir photo pour dépanner les autes amicalistes Stef |
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| stefpmk4 * 02/08/2022 14:15 |
re : Pompe à essence |
| Photo alimentation pompe à essence | |
| Michel63 * 02/08/2022 15:14 |
re : Pompe à essence |
 Il faut placer le filtre à essence AVANT la pompe pour protéger celle-ci des impuretés pouvant venir du réservoir. Attention aussi au montage du filtre ; il y a un sens donné par une petite flèche sur le corps pas toujours très visible si elle est moulée dans le plastique. |
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| dyngo 02/08/2022 16:36 |
re : Pompe à essence |
| Et pour les voitures avec le réservoir en ordre on peut aussi enlever le filtre complètement. Sert a rien, il y a déjà une filtre dans la pompe a essence. Mieux des routes le plus court possible pour moins chauffer l'essence. |
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| tommybolin 02/08/2022 18:39 |
re : Pompe à essence |
 En complément des indications de Michel, ta pompe semble être un premier modèle donc avec levier d'amorçage et sauf erreur on devine sur la photo la présence de celui-ci. Autre constat : écarte au max la tubulure d'essence des parties chaudes du moteur (ici culasse) afin d'éviter d'éventuels soucis de redémarrage par temps chaud. cdlt :) |
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| chris13 02/08/2022 18:49 |
re : Pompe à essence |
| Bonsoir Steph, content d'avoir pu t'aider, bonnes balades!!! | |
| Michel63 * 02/08/2022 19:47 |
re : Pompe à essence |
 Mais, les pompes mécaniques, ça va, ça vient, c'est même un peu leur principe de fonctionnement... |
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| dyngo 02/08/2022 20:18 |
re : Pompe à essence |
| A mon avis les meilleur pompes construit pour spit. Mais un filtre/ petit réservoir d'essence dans le compartiment moteur me semble un mouvais idée. |
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| stefpmk4 * 03/08/2022 19:52 |
re : Pompe à essence |
| (Le fichier "Fil compartiment moteur MK4.docx" est trop volumineux ou le nombre d'élement maximum est dépassé et n'a pas été enregistré) Bonsoir Michel, Dyngo,Tommy ,merci pour vos bons conseils, Suite à vos remarques je suis retourné voir la pompe à essence de ma Spit MK4. Pour info elle dispose d'un levier d'amorcage (voir photos ). Le numéro de série de l'auto est bien supérieur à FH64000. Comme j'ai à faire à des connaisseurs, j'ai également un cable électrique avec prise qui se ballade dans le compartiment moteur (voir photos) Vous pouvez me dire à quoi il sert ? Steph |
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| stefpmk4 * 03/08/2022 19:54 |
re : Pompe à essence |
| (Le fichier "Fil compartiment moteur MK4.docx" est trop volumineux ou le nombre d'élement maximum est dépassé et n'a pas été enregistré) Fil électrique et prise dans compartiment moteur |
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| stefpmk4 * 03/08/2022 19:58 |
re : Pompe à essence |
| Fil électrique et fil dans compartiment moteur | |
| tommybolin 03/08/2022 21:26 |
re : Pompe à essence |
| Bonsoir Stef, C'est une prise vacante, destinée à être connectée au PDWA (indicateur de chute de pression) sur les modèles équipés d'un maître cyl tandem donc double circuit. (ici modèles USA) cdlt :) |
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| Michel63 * 04/08/2022 09:43 |
re : Pompe à essence |
Et oui, Stéphane, c'est un peu l'aventure avec des voitures quinquagénaires ; les interventions de maintenance n'ont pas toujours été faites avec la monte d'origine mais ce n'est pas grave, le principal étant que ça fonctionne correctement.  |
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| xali38 * 01/11/2022 11:55 |
re : Pompe à essence |
| Bonjour, la pompe à essence de chez BA... M66SPITMKIII est elle bien adaptée pour une MK III DE de 1967? Le démarrage à froid demande beaucoup de coups de démarreur. Changer la pompe sera t'il efficace? Merci. Xali38 | |
| tommybolin 01/11/2022 12:18 |
re : Pompe à essence |
| Bonjour Xali, Le démarrage sur nos anciennes n'est généralement pas instantané comme sur les modernes, par contre si elle rechigne vraiment il faut peut-être regarder du côté de l'allumage et de l'admission: Écartement des bougies excessif. Collecteur d'admission mal serré sur la culasse. Réglage du starter au niveau des carbus à contrôler/reprendre: (descente maxi & synchro des gicleurs en position starter + réglage & synchro du degré d'entrebaillement des papillons en position starter (vis de came)) Vérifier aussi que tous les raccords/durites de la ligne d'arrivée d'essence à la pompe soient bien serrés/étanches car une micro prise d'air ici peut contrarier l'amorçage. Ta pompe est-elle équipée d'un levier d'amorçage? le démarrage est-il plus facile après l'avoir actionné? cdlt :) |
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| xali38 * 01/11/2022 12:57 |
re : Pompe à essence |
| Merci, je vais commencer par les bougies et ensuite le starter. Xali38 | |
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