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| fanch * 08/11/2022 14:34 |
philippe 67 triple carburateurs Vitesse |
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    l'admission:Goodparts aux US ventilateur: twingo, version tout plastique, il reste quelques mm entre la poulie d'origine et le ventilo, thermostat 76°sur la durite haute, voir photo, relais et fusibles caustauds,25 ampères en démarrage. Radiateur d'huile sur le coté gauche, vanne thermostatique sur la prise de filtre sur le moteur(Jegs high performance,US) porte filtre décalé pour un accès plus facile et surtout durites adaptées, pression et chaleur, à faire fabriquer à la demande. En place depuis dix ans, tout fonctionne.nickel. on doit trouver tout ça maintenant chez nos fournisseurs de pièces pour rallyes. |
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| fanch * 08/11/2022 15:04 |
re : philippe 67 triple carburateurs Vitesse |
| L'alternateur vient aussi d'une Twingo, prendre le plus puissant. 15€ à la casse, on trouve facilement les pattes de montage, chez nos fournisseurs, un coup de tour sur la poulie d'origine et hop! Indispensable si vous jouez en rallye, entre les phares H4,phares de virages et longue-portée, la dynamo ne suffit pas. |
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| Philippe67 loin 09/11/2022 07:46 |
re : philippe 67 triple carburateurs Vitesse |
| Merci fanch pour toutes ces informations. Ce seront de précieuses aides pour alimenter mes réflexions pré travaux d'hiver. Pour le refroidissement d'huile, j'étais plutôt parti sur un echangeur eau/huile genre Modine très à la mode dans les années 90. Si quelqu'un a réalisé ce type de montage. Je suis preneur d'informations. Principalement sur le raccordement entre le Modine et l'emplacement du filtre d'origine sur un 6 cylindres. Philippe67 |
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