 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| Sylvain 27/06/2007 20:38 |
bruit de roulement |
|---|---|
| Voila, j'ai un bruit de roulement qui semble venir de la boite de vitesse et qui disparait quand je débraye (pédale enfoncée), j'ai regardé un éclaté de la boite et il y a quelques roulements, lequel pourrait etre defectueux ?? merci | |
| jean-yves 44 28/06/2007 00:07 |
re : bruit de roulement |
| Bonjour. Pas forcer que cela vienne d'un roulement de boite, c'est peut être bien la buté d'embrayage. Si lorsque tu agis sur l'embrayage le bruit disparaît, il y a de forte chance que ce soit la buté. Si c'était un roulement de boite, il le ferait même débrayer. Ça sens un embrayage. A+ JYP |
|
| roland p 28/06/2007 17:22 |
re : bruit de roulement |
| la butée ne peut pas faire de bruit si on n'appuie pas sur la pedale , si les roulements ( il y en a un paquet , des gros et des petits qu'il faut changer ensembles quand on demonte ) la boite fait du bruit surtout en 1ere 2 eme et 3eme et presque pas en 4eme , avec un chuintement perceptible moteur tournant au point mort qui disparait en debrayant . | |
| Aime qu'à trois 28/06/2007 17:34 |
re : bruit de roulement |
| Jean-yves: quand tu débrayes, tu désolidarises la boite de son entrainement par le moteur: La pignonnerie s'immobilise alors et les roulements ne tournent plus. Ce bruit peut donc trés bien provenir des roulements d'arbre primaire et effectivement, comme le précise roland p cela s'atténue beaucoup en 4° car alors la boite est en prise et l'effort passe directement par l'arbre primaire sans forcer sur le secondaire et les roulements sont moins sollicités. |
|
| Aime qu'à trois 28/06/2007 17:36 |
re : bruit de roulement |
| Jean yves : voiture à l'arrêt, of course... | |
| Sylvain 28/06/2007 18:39 |
re : bruit de roulement |
| Desolé, quand j'ai dit eclaté de la boite je voulais dire de l'embrayage, je n'aurais pas pensé que ça puisse etre un probleme de boite, le bruit est constant, quelque soit la vitesse enclenchée... si c'est le roulement de butée d'embrayage quelle est la marche a suivre, est ce que l'un d'entre vous l'a deja fait ?? | |
| roland p 30/06/2007 16:46 |
re : bruit de roulement |
| on répéte , si le bruit disparait lorsque tu débrayes ( quand tu appuies a fond sur la pédale ) quand la voiture ne roule pas c'est la boite qui a un problème et si le bruit persiste en roulant c'est toujours la boite ou le pont ou un roulement de roue , la butée ne fait de bruit que lorsque l'on débraye ( roulement hs ) je suppose que les spits on un roulement et pas une bague en graphite .! | |
| Sylvain 01/07/2007 22:24 |
re : bruit de roulement |
| Merci pour ta lumière Roland (et aime qu'a 3), donc j'en déduit problème de boite, qu'est ce que ça implique ?? je précise que le problème ne date pas d'hier, ça fait au moins 2 ans que ça dure, c'est vraiment flagrant à un feu rouge lorsque que je débraye pour passer la première, c'est grave docteur ?? qu-est ce que je peux faire ?? | |
| roland p 03/07/2007 18:41 |
re : bruit de roulement |
| hélas un échange de boite si tu trouve un bon fournisseur ( coup de poker ) et si on a bien compris le problème = quand tu debrayes pour passer une vitesse ( a l'arrêt a un feu ) le" ronflement" s'arrête et reprend dès que la voiture roule ( bruit plus important en 1ere et 2 eme ) donc boite fatiguée . | |
| Sylvain 04/07/2007 11:31 |
re : bruit de roulement |
| Je confirme le probleme roland, je pensais plutot deposer la boite et la confier a un specialiste afin de changer le ou les roulements necessaires, d'apres le Haynes manual les roulements du "input shaft" sont les premiers a lacher, il y en a un de chaque cote de l'arbre, un normal, un a aiguille, et pas besoin d'ouvrir completement la boite, un echange de boite ca risque de faire un peu cher... | |
| JMP 04/07/2007 12:06 |
re : bruit de roulement |
| De mémoire changer les roulements et refaire une boite c'est le même boulot, juste un peu moins cher de pièces... JM |
|
| thomaspit60 04/07/2007 13:27 |
re : bruit de roulement |
| si tu dois changer des roulements cela se fait très facilement thomas |
|
04/07/2007 20:47 |
re : bruit de roulement |
| Thomas, JMP (ou d'autre) j'en deduit que vous avez refait une boite, la depose ca a l'air faisable, mais apres ouvrir la boite j'apprehende un peu... c'est pour ca que je pensais la confier a un specialiste, si ca existe, ou faire un echange standard, si c'est possible, encore une fois ca depend du prix... si l'un d'entre vous a des conseils sur la depose et la refection d'une boite je prends !! merci. | |
| thomaspit60 04/07/2007 21:12 |
re : bruit de roulement |
| Avant que je démonte ma boite on m'a conseillé de faire un échange standard, trop compliqué m'a-t-on dit, sauf sur le forum, bilan après des efforts, de la patience, et du temps j'ai changé roulements, synchros usés et joints, et depuis nikel! 1 an avant ça je savais à peine faire une vidange ! je ne sais plus si il ya des fils à ce sujet , je vais voir thomas |
|
| Sylvain 12/07/2007 21:10 |
re : bruit de roulement |
| merci thomas, et desole pour la reponse tardive (ordi en reparation...) apres avoir potasse le haynes j'ai decide de me lancer, mais j'attend la rentree, pour l'instant c'est boulot boulot, pas vraiment le temps, est ce qu'il serait possible d'avoir ton adresse e-mail histoire de te contacter pour profiter de ton experience ? encore merci | |
| JMP 12/07/2007 22:04 |
re : bruit de roulement |
| Démonter et remonter une boite de Spit se fait sans trop de problème. La première que j'ai faite tourne toujours (depuis plus de 10 ans) et depuis même si j'angoisse toujours au départ d'un remontage.... Un conseil (toujours le même) fais beaucoup de photos pour pouvoir retrouver facilement le sens des bagues des clips... JM |
|
| Sylvain 12/07/2007 22:16 |
re : bruit de roulement |
| Merci JMP, une derniere question, je vais mettre la voiture sur rampes pour la depose de la boite, question poids, est ce que c'est faisable seul sans rien abimer ?? | |
| thomaspit60 13/07/2007 08:16 |
re : bruit de roulement |
| salut, pour mon mail tu ajoutes @yahoo.fr à mon pseudo, n'hésite pas à me poser des questions ! passer par le forum à tout de même l'avantage d'obtenir plusieurs avis et expé et tout le monde s'aide :)) sur ma mk3 j'ai démonté la boite par l'habitacle, c'est mieux ! donc démontage tunnel et console en H voir d'un siège (ou tu les protèges) il faut juste un accès aux vis de cloche d'embrayage par le dessous, et avec le recul j'aurai du défixer l'arbre de transmission à l'arrière, car j'ai eu un mal de chien à remettre la boite avec l'arbre seulement déconnecté de l'avant ! mais rien de compliqué :) thomas |
|
| Richard 13/07/2007 09:21 |
re : bruit de roulement |
 des fois on à des surprises en ouvrant une boite bruyante, 600 Euros de pieces. Pour la remise en état pas si évident il faut bien repérer, car certaines pieces peuvent se monter à l'envers. et etre un peu outillé, ( arrache roulement ou presse conseillé) quant à la dépose de la boite en l'enléve par l'intérieur il n'y a pas de probleme particulier. j'ai déposé les 2 sieges pour etre plus a l'aise Bon courage Richard |
|
| thomaspit60 13/07/2007 10:23 |
re : bruit de roulement |
| sacrés dégâts ! ma 2ème passait plus , en ouvrant les synchros étaient usés c'est tout, j'en ai profité pour changer les roulements j'ai pas eu besoin d'outils spéciaux !! thomaspit60 |
|
| popeye 13/07/2007 16:56 |
re : bruit de roulement |
| Je confirme les propos de Thomas: au départ, on hésite et puis une fois que l'on a commencé, c'est relativement simple. Je confirme aussi les propos de richard (boite de 1500 ou MKIV): ce genre de découverte est très fréquente. Donc, en pièces, cela grimpe vite surtout lorsque l'on en vient a changer train fixe, balladeur, pignon...Il est vrai que certains éléments peuvent se monter à l'envers. Comme je l'avais conseillé à Thomas: il faut absolument avoir la revue d'atelier de ton modèle de voiture car tu te rendras compte du nombre de contrôle et mesure à effectué pour faire un travail digne de ce nom. Enfin attention si tu dois comme Richard changer ton train fixe: il faut regarder à deux fois la pièce que l'on va te vendre. Il n'y a pas que les pignons à vérifier, mais aussi les cages de roulements (roulement à aiguilles). L'arbre (ne voir de traces d'usinage)... l'intérieur du pignon de 4° (roulement à rouleaux)etc etc Si tu es ordonné, tu devrais y arriver: c'est même plutôt sympa comme travail (plus agréable que de changer des croisillons). Après la boite de vitesse n'aura plus de secret pour toi. Bon courage |
|
| thomaspit60 14/07/2007 00:03 |
re : bruit de roulement |
| Pour sylvain, un fil bien instructif : "boite de vitesse" thomas |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire