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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Aime qu'à trois 27/05/2007 12:26 |
Mise en garde ! |
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| Incident de ce matin : Je rentre d'une petite ballade décapoté, et ma Mk3 se met à ratatouiller au ralenti, au moment de la rentrer au garage. J'ouvre le capot, moteur tournant et constate que le carbu arrière "pisse" joyeusement son essence... Je pressens un pointeau coincé par une impureté, malgré le filtre, et je démonte le couvercle de cuve pour trouver un flotteur aux 2/3 plein d'essence. Là ou ça me gêne fortement, c'est que le dit flotteur a été changé à neuf en oct 2006, ce qui n'est pas vieux. Je me dépanne avec l'ancien (cette manie de garder les vieilles pièces) pour quelques jours. Donc, si vous vous fournissez chez B... en flotteurs, ATTENTION, le risque d'incendie est réel, au delà de la panne. Accessoirement, si l'un de vous peut me donner un fournisseur sérieux pour les flotteurs, je prends... |
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| Pas_volay 27/05/2007 13:01 |
re : Mise en garde ! |
| Scandaleux... Marre de ces imitations asiatiques! Non seulement ça crée du chomage chez nous, mais en plus on risque d'y laisser notre peau ou notre voiture!!! Avertis Bastuk, et ta DGCCRF http://www.dgccrf.minefi.gouv.fr/ Il faut qu'ils fassent un rappel... |
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| Aime qu'à trois 27/05/2007 16:56 |
re : Mise en garde ! |
 Le flotteur (j'espère que vous le distinguerez sur la photo) est rempli d'essence, mais semble parfaitement étanche. Pas moyen de le vider. |
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| Aime qu'à trois 27/05/2007 17:04 |
re : Mise en garde ! |
 La colle utilisée dans cette refabrication ne tient pas : l'essence, la chaleur, quelques semaines, les trois ! Je n'ai rien contre Bastuck, qui s'est certainement fait refiler des lots merdiques, mais il faut bien le reconnaitre : CES FLOTTEURS SONT DE VERITABLES BOMBES A RETARDEMENT !!!!! J'ai déjà perdu il y a 3 ans une ancienne par le feu, et je n'ai pas envie de recommencer avec ma spit. Amis Spitouistes, si vous avez utilisé ces refabrications, virez les sans le moindre complexe car le risque est énorme. J'insiste lourdement car on est là sur une pièce de sécurité dont la défaillance peut avoir des conséquences bien plus importantes qu'une moquette qui ne s'ajuste pas ou un cabochon qui se fend... |
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| remy 27/05/2007 18:00 |
re : Mise en garde ! |
| Pour info, et pour me premunir de ce risque toujours possible, meme avec des "bons" flotteurs, j'ai rajouté sur ma voiture un deflecteur qui passe sous les cuves et protege le pot...si ca fuit, ca coulera a coté. | |
| Pas_volay 27/05/2007 18:39 |
re : Mise en garde ! |
| Oui... Si on cherche sur Google, on trouve des milleirs de fabricants chinois qui proposent de refaire n'importe quelle pièce, mais souvent la qualité est absente... Certains proposent des refabrications chinoises, faites pour quasi-rien et les vendent au prix de la pièce de qualité. J'insiste: faut prévenir Bastuck et la DGCCRF, ça servira à éviter des incendies, et ça apprendra à Bastuck a faire un peu plus attention à ce qu'ils vendent: passe encore pour des bras d'essuie-glace qui rouillent ou des filetages erronés, mais ça c'est grave. |
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| pipo 27/05/2007 20:43 |
re : Mise en garde ! |
| Y a pas que chez B... que les pièces de carbus sont de mauvaises qualité. Chez Burlen: un axe de papillon neuf ne se monte pas; papillon mal usiné, pointeaux qui ne ferment en permanence. Bref: mieux vaut conserver de vieilles pièces encore utilisable. Ces usinages de "merdre!!" rendent à la longue fatiguant l'utilisation des SU: toujours un truc qui fonctionne mal. Et pourtant, ça fait plus de 10 ans que je les pratique et en était content...mais je crois que je vais sauter le pas pour weber... |
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| Aime qu'à trois 11/06/2007 11:15 |
re : Mise en garde ! |
| Suite de l'épisode : Bastuck, contacté par téléphone reconnait l'existence d'un lot défectueux, et me réexpédie le jour même, gracieusement un flotteur neuf. Ok, il arrive par poste, et pris d'un doute, je le serre légèrement entre les doigts, à hauteur de mon oreille et j'entends Crouïîîkkkk...Exactement le même souci de colle défectueuse que les précédents ! Je les ai donc récupérés, tous les deux, pour une opération simple: j'ai séparé les deux parties du flotteur (enfantin, la colle est tellement merdique que ça se sépare seulement avec l'ongle), puis j'ai soigneusement gratté (cutter et papier de verre) toute trace de vieille colle et j'ai recollé les deux parties avec de la colle époxy (Araldite lente) qui tient à l'essence. En attendant que ça finisse de sécher, je roule avec mes vieux flotteurs qui sont finalement trés bien ! Je garderais les neufs, réparés, en rechange. |
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