![]() |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| ayce 21/05/2007 21:53 |
Segment racleur |
|---|---|
| Je sors mes pistons, les 2 segments supérieurs sont encore bien elastiques et volontaires, par contre le racleur s'expend bien bien bien moins, presque pas en fait... Normal ou pas normal? (de toute facon je change le jeu, mais c'est juste histoire de me dire que je ne le fais pas pour rien ;-) ) |
|
| jean-yves 44 21/05/2007 22:37 |
re : Segment racleur |
| Tu ne le feras pas pour rien puisque tu as démonter ton moteur. Ce serait dommage de remonter des segments neufs et d'autres usées. Si ton moteur est démonté, il faut en profiter pour vérifier toutes les pièces qui auraient de l'usure. Ce n'est pas qu'il soit très difficile à démonter moi je l'ai bien fait deux fois mais puisqu'il est démonté, il faut faire ce qui doit être fait. Les segments racleurs nom pas une force phénoménale comme les deux du haut. A+ JYP |
|
| ayce 21/05/2007 23:16 |
re : Segment racleur |
| Du coup cela oudrait dire que mes segments ne sont pas mauvais... (oui OK je les change, pas de probleme la dessus j'ai trop refermé de moteurs avec des pieces "mais oui c'est encore bon ca" pour me faire encore avoir...) Par contre mon cylindre 3 qui est a 4 de compression (11, 11 et 10 pour les 3 autres cylindres), il faut peut etre que je cherche du coté d'une soupape pas etanche plutot que du coté de la segmentation... |
|
| jean-yves 44 22/05/2007 20:23 |
re : Segment racleur |
| Salut Ayce. Bien sur cela peut venir d'une soupape qui ferme mal mais il y a bien d'autres causses au problème. Le joins de culasse peut être usée ou déformer à un endroit ou il laisse passer la compression. Difficile de répondre clairement à cette question, il faudrait être sur place et voir le moteur. Bon courage pour la suite. A+ JYP |
|
| Ayce 23/05/2007 12:36 |
re : Segment racleur |
| Au demontage le joint de culasse etait intègre et pas moche... Il est resté collé au bloc, mais faisait une belle ondulation entre les cylindres 2 et 3.. peut etre une piste. (je n'avais pas d'eau dans l'huile ni d'huile dans l'eau) maintenant que mon moteur est a poil, comment ou nettoie le circuit d'eau? Ce n'est paut etre pas le moment. ca se nettoie moteur demonté, ou moteur tournant a coup de bains de lessive de soude? |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire
