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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| jean-yves 44 11/05/2007 23:33 |
qui suis-je |
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| Emmanuel42 11/05/2007 23:52 |
re : qui suis-je |
| Un avant de pré-TR 2 et un arrière de Jaguar ? | |
| Bruce 12/05/2007 01:13 |
re : qui suis-je |
| je dirai le prototype 20 TS dénommé par la suite TR1. Particularité de la belle : absence de coffre à bagages. Cependant j'ai un doute car le proto n'avait pas les ailes arrire carrennée. |
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| Bebert 12/05/2007 06:50 |
re : qui suis-je |
| La TR2 "Proto" qui a atteint 201km/h le 20 mai 1953 sur le circuit de Jabbekke? | |
| rod 12/05/2007 08:29 |
re : qui suis-je |
| une tite photo! | |
| Pas_volay 12/05/2007 11:44 |
re : qui suis-je |
| Il me semble que c'est Bebert qui a raison: je crois que le proto TR2 de Richardson à Jabbeke avait ces carénages sur les ailes AR et sous l'avant. Pour etre sur, faudrait une vue du dessus: il avait aussi mis un couvre-tonneau en métal... Les photos de cette voiture semblent rares: Google n'en trouve aucune... | |
| Aime qu'à trois 12/05/2007 11:45 |
re : qui suis-je |
| J'aurais proposé la fille illégitime et albinos de Kermitt, conçue lors de vacances en plein air à Tchernobyl ? | |
12/05/2007 13:41 |
re : qui suis-je |
| http://video.google.com/videoplay?docid=-5235250871272350492 Voici la voiture de jabbeke . Est ce la même ???? A+ .JP |
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| Jean-Pierre 12/05/2007 13:51 |
re : qui suis-je |
| La voiture du record est une conduite à gauche . Celle de la photo semble etre une à droite . A+ .JP |
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| jean-Christophe 12/05/2007 15:11 |
re : qui suis-je |
| C'est TS2. Maintenant, elle a ses pare-chocs. A+, JC, Overdrive |
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| jean-yves 44 12/05/2007 17:53 |
re : qui suis-je |
| Bonjour à tous. Bebert n'était pas très loin. Bravo à Jean-Christophe c'est bien une TS2. TS2 fut produite le même jour que TS1, c'est à dire le 22 Juillet 1953. De couleur Blanc Perle, intérieur cuir Géranium, conduite à droite avec overdrive, équipée du moteur TS 1 E et elle est sortie de l'usine de Banner Lane. TS2 fut envoyée au motor show de Dublin en Irlande et c'est dans ce pays qu'elle fut immatriculée pour la première fois (IR 6360). L'histoire de sa vie jusqu'au début des années 70 est pratiquement inconnue. Elle semble avoir participé à des compétitions. Elle fit un détour en Angleterre en 1962 comme le prouve sa nouvelle immatriculation 773 EWO. Elle fut enregistrée au TR Register UK en 1972 par Thomas Brown de Bangor en Irlande (elle a donc retraversé de nouveau la mer entre 62 et 72). En 1976, elle fut vendue par Brown et revint en Angleterre dans les Midlands. Le nouveau propriétaire Keith Read entamma une première restauration de TS2 qui apparemment n'alla pas jusqu'au bout puisque c'est en 1997 que Keith Read fit don de TS2 au TR Register UK. TS2 est alors partiellement restaurée, mais tout sera à reprendre. A+ JYP |
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| Bebert 12/05/2007 18:05 |
re : qui suis-je |
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| Bebert 12/05/2007 18:05 |
re : qui suis-je |
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| Bebert 12/05/2007 18:06 |
re : qui suis-je |
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| Bebert 12/05/2007 18:07 |
re : qui suis-je |
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| Bebert 12/05/2007 18:07 |
re : qui suis-je |
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| Bebert 12/05/2007 18:08 |
re : qui suis-je |
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| Bebert 12/05/2007 18:24 |
re : qui suis-je |
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| Bebert 12/05/2007 18:44 |
re : qui suis-je |
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| Bebert 12/05/2007 18:45 |
re : qui suis-je |
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| Bebert 12/05/2007 18:46 |
re : qui suis-je |
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| Bebert 12/05/2007 18:49 |
re : qui suis-je |
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| jean-Christophe 12/05/2007 18:52 |
re : qui suis-je |
| Quelques unes, celle-ci est effectivement une des plus connues. Gros inconvénient de cette auto transformée en Belgique : le haut des portes et ses vitres qui interdisent de rouler coude à la portière, ce qui est pourtant quasi indispensable (voire un de ses principaux plaisirs !) dans une TR3. A+, JC, NTC, Overdrive Garage. |
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| jean-yves 44 12/05/2007 18:56 |
re : qui suis-je |
| Elle est très belle la TR2 Bebert. Pour l'histoire de la TS2, il ne reste plus que celle là sur la photo du début du fil. La seule et unique. Elle ressemble beaucoup à la TR2. A+ JYP |
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| jean-Christophe 12/05/2007 20:28 |
re : qui suis-je |
| Et pour cause : TS2 est une TR2, la première produite ! TS2 est simplement sont numéro de série. TS1 était le prototype, avec ce curieux "petit cul" rond, modifié ultérieurement comme on le connaît sur les TR2 et 3. TS1 existe toujours également. Ci-joint une photo de TS2 à Brooklands, fin avril, où nous n'étions que 2 équipages étrangers parmi les centaines de Triumph présentes, remportant par la même occasion le "Long Distance Award", offert par le Triumph Sport Six Club, et remis par Graham Robson sous l'égide du Triumph Forum. A+, JC, NTC, Overdrive Garage. |
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| jean-Christophe 12/05/2007 20:30 |
re : qui suis-je |
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