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| Patrice25 10/04/2007 17:07 |
Problème de passage de vitesse |
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| Bonjour, En voulant profiter du soleil vendredi dans le Doubs (chose rare ;-))) ), j'ai fait une petite sortie avec ma MK IV. Durant cette ballade, gros problème, après 10 km, mon levier de vitesse est devenu "tout souple, avec plein de jeu", et je n'arrivais plus à trouver les différents rapports de boite. Voiture à l'arrêt, j'arrive à les retrouver, mais ils sont complétement décalés par rapport à leur position d'origine. Par exemple, la première se retrouve au centre !! Une fois les rapports trouvés et engagés, pas de problème,tout se passe bien. Quelqu'un a t il déjà eut ce problème ? Personnellement, avant de pouvoir regarder plus en détails, je pense à un problème dans le système de tringlerie du levier plutôt qu'à un problème de boite en elle-même. Merci pour vos avis et votre aide Patrice |
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| MARCB 10/04/2007 17:24 |
re : Problème de passage de vitesse |
| Patrice, De mémoire, le levier de vitesse est assez facile à démonter. Il faut enlever le tapis bien sûr et ensuite dévisser 4 boulons afin d'enlever la partie supérieure qui se fixe sur la boîte. Une fois la pièce en main, tu auras tout loisir d'examiner la tringlerie. Good luck. Marc, |
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| christophe49 10/04/2007 17:28 |
re : Problème de passage de vitesse |
| pas de panique, ton probleme est certainement la liaison demie rotule directement sous le levier . C'est pas cher (kit a 15e environ) mais par contre impose le demontage du couvre boite. facile a faire...! Tof |
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| JMP 10/04/2007 19:39 |
re : Problème de passage de vitesse |
| http://www.canleyclassics.com/uploadedpics/fullsize/200208041001153385868557.jpg Pièce n°3... le kit comprend les pièces 3 4 5 6 7 et 8 mais le prix est plutôt de 15£ JM |
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| Patrice25 10/04/2007 20:15 |
re : Problème de passage de vitesse |
| Merci pour vos réponses J'ai eu un peu de temps ce soir, et avec un ami on a commencé à démonter l'intérieur pour accéder au levier et à son mécanisme. A première vue ,il semblerait, comme le pense Christophe, que ce soit la pièce n°3 qui se soit "désintégrée". C'est la seule pièce que nous n'avons pas retrouver en démontant. Et c'est la seule pièce qui doit maintenir mon levier en position haute. Le problème vient en effet de mon levier qui "descent" trop bas. Quand je le remonte manuellement, les vitesses se retrouvent au bon endroit et passent apparement normalement. Je vais téléphoner à Betaset demain pour voir s'ils ont le kit ( ou à un autre FNR si vous en connaissez un qui a ce kit en stock) La suite normalement ce week end, car demain et jeudi déplacement vers Pananme ;-)))) @+ merci patrice |
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16/04/2007 14:28 |
re : Problème de passage de vitesse |
| content que tu ai resolu ta panne avec ce kit pour ton probleme Warning, peut etre un fil de masse debranché? ou la centrale? Amicalement, Tof |
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| Patrice 25 16/04/2007 15:59 |
re : Problème de passage de vitesse |
| Je vais essayer de regarder cela cette semaine. Par contre, ma console centrale étant abimée , je trouvais que l'intérieur de la voiture était mieux sans, et de toute façon je ne me sers jamais de la radio. Cette console qui semble être un beau morceau d'alu a t elle un role structurel, ou peut on s'en passer sans problème ? Patrice |
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| jafar 84 16/04/2007 16:06 |
re : Problème de passage de vitesse |
| elle sert de colonne centrale au tableau de bord, et d'ailleur si je me souviens des pièces du tableau se fixent dessus. Ceci est-il résonnable? pour ma part je ne le ferais pas | |
| jean-yves 44 16/04/2007 16:27 |
re : Problème de passage de vitesse |
| bonjour. cette colonne à une grande importance. enléve la et roule avec ta voiture et tu verra toute suite pourquoi elle a sont importance surtout dans les virages. elle ne sers pas seulement à tenir le tableau de bord. maintenant tu est libre de l'enlevé. |
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