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| PALICARTE * 22/09/2022 12:56 |
Trop d'avance |
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| Salut à tous . Ma 1500 fait de l'auto allumage , et , à froid , le démarreur a du mal a faire tourner le moteur .Probablement trop d'avance.Je n'ai pas de stroboscope . Dans quel sens tourner la tête de delco pour réduire l'avance ? Merci . | |
| Jacques (74) 22/09/2022 14:37 |
re : Trop d'avance |
| Si je ne m'abuse sens horaire tu met plus d'avance et l'inverse de l'autre coté | |
| JPh * 22/09/2022 15:06 |
re : Trop d'avance |
| Bonjour, Avec une ampoule et deux fils tu peux régler l'avance statique. Technique utilisée depuis des lustres qui a fait ses preuves. Elle est expliquée ici : https://www.techni-tacot.com/calage-de-lallumage-avance-initiale/ La lampe strombo c'est plus précis mais pas indispensable. Dans ta situation je ferais un calage statique puis selon le résultat obtenu au roulage, éventuellement je chercherais à peaufiner "à l'oreille" ou "aux sensations". |
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| Qui * 22/09/2022 21:37 |
re : Trop d'avance |
| tu devisse le delco d'un mm sur le pourtour en faisant une marque. ou tu devisses le reglage (s'il y a) d'avance a depression, d'un ou 2 clics | |
| tommybolin 22/09/2022 22:43 |
re : Trop d'avance |
| Bonsoir, +1 avec Jacques: moins d'avance = sens antihoraire. D'accord avec JPh, un réglage à l'ampoule est suffisamment précis sur nos autos et convient tout à fait. Cette petite vidéo est bien explicite (mais pas besoin de déposer le cache-culbus, le bouchon seul suffit ou prise de la compression au doigt sur cyl N°1 et le point d'avance initial sur 1500 n'est pas 8° mais 10° ) https://www.dailymotion.com/video/x7bip6 |
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| JPh * 22/09/2022 23:21 |
re : Trop d'avance |
 Pour le 1500, sur le carter de distribution, au-dessus de la poulies du vilebrequin il y a une règle graduée en degrés. Au milieu de 8 et 12 "before", c'est 10° d'avance ;-) ce qu'il faut pour le 1500. Tu fais tourner le moteur pour aligner en face de 10° la toute petite marque (un trait en creux) qui est sur la tranche de la poulie. Et ensuite tu règles l'avance statique avec une ampoule. Et là tu auras un réglage de base sain. (heu je viens de regarder la vidéo, bin c'est ce qu'elle explique. Mille excuses pour ma redite.) |
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| xali38 * 24/09/2022 15:53 |
re : Trop d'avance |
| Bonjour, à l'oreille cela a parfaitement fonctionné pour moi sur une MK III. . Xali 38 | |
| Qui * 25/09/2022 09:18 |
re : Trop d'avance |
| Oui, à l oreille, cela permet de s affranchir de tous les jeux, on fait ensuite le test du coup de demarreur et d enfoncer l accélérateur en cote pour le cliquetis. | |
| Gilles 35 * 25/09/2022 17:32 |
re : Trop d'avance |
| Bonjour Juste une remarque, le calage statique, c'est uniquement pour démarrer le moteur. Avec nos anciennes aux allumeur plein de jeu, seul le calage dynamique à la lampe strobo permet d'avoir un réglage correct. Petit exemple : la Panhard 24CT de mon frère, le calage à la lampe témoin est vérifié 3 fois pour avoir les 36° prévus, le moteur démarre mais tourne comme une patate avec manifestement trop d'avance. Avec la lampe strobo, je mesure 45°. Un nouveau calage de l'allumeur nous donne les 36° requis et là, le moteur tourne correctement. Gilles 35 |
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| xali38 * 05/10/2022 12:36 |
re : Trop d'avance |
| Bonjour, je reviens sur le sujet de trop d'avance. Ma MK III de 1967 cliquetait beaucoup, avec un ralenti instable. Je l'ai réglée à l'oreille et tout va bien . De plus, j'avais dans mon pot inox un bruit de ferraille, m'ayant fait penser à une chicane désoudée. Mais avec le réglage de l'allumage, cette résonance a disparu. Je ne suis pas du tout mécano. Finalement, le trop d'avance était il responsable de ces bruits . ( une histoire d'ondes sonores se répercutant dans le pot ) ? Merci Xali38 | |
| spiterman-ailleurs 05/10/2022 13:25 |
re : Trop d'avance |
| Bonjour, oui avec trop d'avance l'on peut avoir l'impression de promener un trousseau clé accroché à l'échappement |
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| spiterman-ailleurs 05/10/2022 13:27 |
re : Trop d'avance |
| un trousseau de clés (cliquetis) ... | |
| Jeff 05/10/2022 13:33 |
re : Trop d'avance |
| Bonjour, @palicarte en plus du réglage de l'allumage, je sais que si je colle du SP95 à ma Mk3, je suis assuré d'avoir de l'auto allumage, alors que tout va bien avec le SP98. tu peux aussi jouer de ce côté là pour voir ce que ça donne. Cdt Jeff |
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| xali38 * 05/10/2022 14:20 |
re : Trop d'avance |
| Merci pour ces réponses. Xali38 | |
| xali38 * 06/10/2022 19:45 |
re : Trop d'avance |
| Bonsoir, dans quel sens faut il tourner la molette sur le delco pour par exemple diminuer l'avance et vice versa? Un cran correspond il à 1 degré? merci. Bonne soirée. Xali38 | |
| Qui * 07/10/2022 09:17 |
re : Trop d'avance |
| Normalement tu dévisse si je me souviens bien’ le régime moteur doit aller en ralentissant. | |
| tommybolin 07/10/2022 11:58 |
re : Trop d'avance |
| Bonjour, Oui c'est ça : tu dévisses la molette pour réduire l'avance, 1 clic = 1° (sur allumeurs Delco) cdlt :) |
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| Philippe67 loin 07/10/2022 12:40 |
re : Trop d'avance |
 La flèche indique le sens de rotation de la molette pour augmenter l’avance. Pour diminuer, c'est évidemment l'inverse Philippe67 |
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