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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Jean 14/03/2007 09:57 |
ouin ouin clac clac... |
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| bonjour à tous... heureux possesseur d'une spit... mais bien piètre mécano... j'ai un bruit à l'arrière gauche de mon véhicule qui vient de temps à autres et plus ou moins fort... et qui fait : tantôt "ouin ouin"..." clac clac " ou voir les deux à la fois... quelqu'un aurait il une idée de ce que cela peut être??? et ce que je dois regarder... visiblement déjà c'est pas les croisillons... pas le roulement... et sortie de ces rares pièces que je reconnais... je vois pas... donc ci quelqu'un peut éclairer ma lanterne... je suis preneur... merci d'avance bonne journée à tous... Jean |
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| Pas_volay 14/03/2007 11:20 |
re : ouin ouin clac clac... |
| ouin ouin clac clac, ça sonne quand meme bien comme un roulement usé... ;-) Tu as bien mis la roue en l'air et tiré à 9 heures et 3 heures? Ca doit pas bouger d'un poil... |
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| alcide 15/03/2007 17:56 |
re : ouin ouin clac clac... |
| Bonjour, le ouin ouin ressemble étrangement au bruit du roullement à aiguilles de roue qui souffre de la sècheresse. Le clac clac (dans les virages ?) est pourtant le cri du croisillon qui bouge dans la chappe. |
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| jean 17/03/2007 07:25 |
re : ouin ouin clac clac... |
| merci pour vos réponses... pour le roulement... visiblement c'est pas ça... le ouin ouin ressemble étrangement au bruit du roulement à aiguilles de roue qui souffre de la sécheresse... je suis nul... c'est à dire... ça se graisse ou? Le clac clac (dans les virages ?) est pourtant le cri du croisillon qui bouge dans la chappe... oui parfois dans les virages... j'ai vu aussi sur un autre poste ou l'on parle de joint en Téflon... ou se trouve ce joint? en tout cas merci déjà pour vos réponses... Jean |
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| alcide 17/03/2007 20:01 |
re : ouin ouin clac clac... |
| Bonjour, Pourquoi dis tu que ce n'est pas un roulement ? Sur la roue arrière, tu as 2 roulements. L'un est à billes et supporte presque tous les efforts et l'autre est à aiguilles et permet un guidage de la roue sur l'arbe de transmission. C(est ce petit roulement qui couine quand il devient sec et commence à ronger l'arbre de transmission. Il y a un graisseur derrière la tulippe de roue (il faut se coucher sous l'auto pour le trouver. Moi, je bourre de graisse.... et quand il y en a de trop, ça repasse par un petit trou spécifique. Pour le clac clac, celà provient souvent des croisillons. Si le bruit est plus fort en rond points lorsque ton différentiel fait travailler ta roue extérieure, bingo !!!! C'est le croisillon qui bouge (usure). |
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