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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Tony 16/03/2007 09:32 |
Synchro de boite |
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| Bonjour Avez vous déjà eu des problèmes avec des synchros de boite neufs. Je m'explique, j'ai refait entièrement la boite de ma GT6 et pour plus de tranquilité j'ai également changé mes synchros par des neufs. Résultat, il faut vraiment passer les vitesses tout doucement pour pas quelles craquent. Je précise que tous les jeux de fonctionnement sont bon et que j'en suis pas à ma première. Un manque de rodage ? J'avoue que pour des synchros ça me trou le c--- ! Merci Tony |
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| P. 16/03/2007 13:18 |
re : Synchro de boite |
| Salut Tony, es-tu certain du bon état de ton circuit d'embrayage? purge ? air? fuite ?... Plus grave, voir le jeu longitudinal du villebrequin. Il faut être deux: un qui regarde la poulie de villebrquin et demande à l'autre de débrayer. Si la poulie avance: il y a des risques que les cales de latéral soient tombées dans le bloc. C'est arrivé à deux copains: les symptomes étaient ceux de synchros usés, un embrayage qui ne débraye pas complétement... Voila déja quelques pistes |
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| charles 17 et xavier 18/03/2007 00:49 |
re : Synchro de boite |
| une boite ça n'est pas pour les apprentis en mecanique.... La solution : le double debrayage!!! (ou bien le passage de chaque vitesse a l'arret comme sur les vieux tracteurs!!!) il parait aussi que les sincros ne fonctionnent que tres rarement avec des carrosseries couleur amora....c'est ce qui se dit dans les milieux professionnels!!! il faut laisser les connaisseurs faire!!!! |
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| Tony 19/03/2007 13:28 |
re : Synchro de boite |
| Salut ben merci pour ces conseils, mais apparemment je me suis fait avoir avec une refabrication de pièces pas bonnes. Les bagues de synchro neuves mises sur le marché ne seraient pas d'une qualité suffisante (pb de matière utilisée). Selon toute vraisemblance il faudrait mieux réutiliser des bagues d'origine qui sont bonnes. En bref y a plus qu'a redemonter. Tony PS: Pour Charles et Xavier. AMORA vous dites ! Vous allez la sentir passer ! |
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| christophe49 19/03/2007 15:04 |
re : Synchro de boite |
| Salut Tony, avant que la moutarde ne te monte au nez, es tu sur de ta commande de boite, j'en avais fait la triste experience avec ma boite mk3 que m'avait refait thierry, la boite etait refaite nickel mais ma commande etait bidouillée voir mes post sur la restau de ma mk3 69. tu n'a sans doute peut etre pas le meme bidouillage mais peut etre que des jeux dans ta tringlerie te donne ce defaut. 1) essai de faire bouger tes differentes vitesses a la main sans la commande 2) essai avec une autre commande avant de tout demonter Tof |
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| thomas 19/03/2007 19:22 |
re : Synchro de boite |
| non c'est parce que vous avez achete des sycros merdique refait par des imbeciles au Taiwan! faut UTILISER LES PIECES d'ORIGINE! Triumph |
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| charles 17 20/03/2007 13:04 |
re : Synchro de boite |
| j'avais oublié que triumph continuait a fabriquer des pieces détachées!!! Merci de nous le rappeler thomas.... |
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| thomas 20/03/2007 21:21 |
re : Synchro de boite |
| err... eg.... non les syncros de triumph a ete fabrique par "sagar richards" mais depuis longtemps c'est plus fabrique. Les poussoirs d'arbre a cames a ete fais par "clancy", mais c'est la meme kk depuis 5 ans...."moved to india" Les coussinets de Paliers et Bielles a ete fabrique par Vandervell, qui a ete ensuite revendu 5 fois...aujourdhui plus dispo sauf exception. depuis longtemps les revendeurs ont vendu de la m....de pour faire plus de benef.... Les roulements de BV a ete fabrique par RHP, mais c'est plus dispo pour l'instant. Les roulements de pont TIMKEN sont dispo parce que c'est les memes pour les roulements de roues av de Jaguars XJ6........etc etc Pieces d'origines TRIUMPH c'est pas forcement fabrique a Coventry a l'usine! |
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| Etienne45 21/03/2007 12:28 |
re : Synchro de boite |
| Salut Tony, pour info, j'ai refais ma boite de vitesses de MKIV il y a 3 ans avec un Kit de chez rimmer. J'en suis super satisfait, les syncros sont de très bonne qualité. Par contre tu prends peur quand tu reçois le Kit car tout arrive en vrac dans une pochette plastique: aiguilles, roulements, circlips, syncros...et il faut commencer par faire un bon inventaire, et tout classer...Mais le résultat est nikel! Etienne |
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| Tony 22/03/2007 14:46 |
re : Synchro de boite |
| Merci Etienne Je vais attaquer le démontage ce week end et tout reprendre à zéro pour être plus sur. J'avais prévu à l'époque de faire un essai routier avant de tout remonter l'intérieur, mais pris par le temps je ne l'ai pas fait. Au final le résultat est là. Il faut absolument que tout soit fini pour fin avril car l'AG approche à grands pas. a bientôt Tony |
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| thomas 23/03/2007 13:07 |
re : Synchro de boite |
| fait moi un e-mail, si besoin de conseils. C'est fort possible les probs sont du au selecteurs/HUBS ou autres....mais les syncros ne sont que rarement use sur les Spitfires....beaucoup plus de probs sur les GT6 avec leur embrayage plus lourd... Egalement fais gaffe au circlips interne et l'usure sur les fourches de 1500..... |
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