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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Ayce 20/03/2007 12:37 |
Moteur FD / FH |
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| Cool, le moteur monté dans ma Mk4 est un "FD"... La liste d'identification dit que je devrais avoir un "FH". Les FH et FD sont radicalement differents? Ou est ce qu'il y a juste qques points sur lesquels il ne faut pas se planter en commandant ses pieces? Merci. |
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| philippe67 20/03/2007 22:36 |
re : Moteur FD / FH |
| Le moteur FD est de provenance MK3. Extérieurement, le bloc et la culasse ne présentent pas de différence notable avec un bloc FH. Intérieurment, les principales différences portent sur le vilbrequin et l'arbre à came. Et donc, sur toutes le pièces qui se montent dessus (bielles, paliers, poulie, roues dentées...).Les accessoires périphériques sont différents : Collecteurs admission et échappement. dynamo à la place d'un alternateur sur FH. Mais, ces périphériques sont interchangeables. Philippe67 |
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| thomas 21/03/2007 01:37 |
re : Moteur FD / FH |
| LUCKY! Le moteur de la Mk111 et beaucoup plus performant que le Mk1V de la chance!!!!!!!! |
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| Ayce 21/03/2007 09:35 |
re : Moteur FD / FH |
| Lucky.. oui enfin le mien claquiquette claquette grogne et bouffe de l'huile... Comme je voulais acheter qques morceaux avant de le mettre a nu, je voulais savoir quelles parties sont communes au catalogue FH. J'enregistre les vilo / bielles / AAC dédiés. Mais dans le désordre: culasse? joint de culasse? soupapes (a voir)? culbuterie (un jeu terrible entre culbuteurs et axe)? tiges et poussoirs? joints adm. + echap. ? pompes huile et eau? pistons / segments? Merci les gars! |
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| thomas 21/03/2007 09:53 |
re : Moteur FD / FH |
| ultra simple.... Pistons.....ultilisez celle du GT6/T2000 pour le realesage Pistons GT6 STD = Spitfire +040". (solution pas cher)... Ou Mahle du vieux stocs....(nettement plus cher!) Culasse....a oublier...mettez vous un Toledo TC 1300 (gros soupapes) bon occaz (pas trop cher) Joint de culasse ultra ultra pas cher.....il y a partout pour presque rien £5! Pompe a huile, utilisez celle du 1500...plus gros debit pas tres cher... Seule probleme.....coussinets bielles/paliers unique au Mk111 (plus petit) tres difficile a trouver...."patience"! |
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