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| Tom03 22/08/2022 17:05 |
Mise à l’air réservoir spitfire 1500 FH |
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| Bonjour, Je souhaiterai savoir où est-ce que l’on fait sortir de la voiture le tuyau de mise à l’air du réservoir essence sur la spitfire 1500 FH. J’ai mon tuyau transparent de mise à l’air du réservoir qui est connecté au réservoir d’un côté et qui de l’autre est posé dans le coffre comme ça. Je suppose que ça n’est pas normal mais je ne sais pas où on doit le faire sortir ou le connecter. Merci. |
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| tommybolin 22/08/2022 17:40 |
re : Mise à l’air réservoir spitfire 1500 FH |
| Bonjour Tom, Sur 1500 d'origine il n'y a pas de tuyau de mise à l'air, Celle-ci se fait au niveau du bouchon de remplissage (à condition d'avoir le bon type de bouchon + son joint (ventilés)), et le piquage situé en haut à droite de la goulotte est hermétiquement condamné (capuchon + clip). cdlt :) |
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| St Cloud 22/08/2022 19:24 |
re : Mise à l’air réservoir spitfire 1500 FH |
| Je pense que le precedent proprio a pensr limiter les odeur dans le coffre, donc faire sortir ce tuyau par le trou de ferrage cote conducteur pour une europennee. Il est derriere la roue, parallele a celle ci. Il y a un post sur se sujet, mais pour le retrouver...... | |
| mimi 22/08/2022 19:37 |
re : Mise à l’air réservoir spitfire 1500 FH |
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| PATT77 23/08/2022 09:45 |
re : Mise à l’air réservoir spitfire 1500 FH |
| Sur la 1500 la mise à l'air du réservoir passe dans le coffre et finit sous la voiture , comme expliqué dans la revue technique. | |
| Jeanluc83430 * 23/08/2022 10:16 |
re : Mise à l’air réservoir spitfire 1500 FH |
| Bonjour, +1 avec tommybollin, j'ai une 1500 et c'est comme cela d'origine, par contre il faut veiller à ce que le bouchon fasse bien son office de mise à l'air libre. De toute les façons, le jour ou le bouchon ne fait plus son office, vous n'irez pas loin, le temps de vider les carbus. Amicalement Jean Luc |
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| Tom03 26/08/2022 22:52 |
re : Mise à l’air réservoir spitfire 1500 FH |
  Du coup, est-ce que mon bouchon de réservoir est bien d’origine avec le joint ventilé ? |
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| Jeanluc83430 * 27/08/2022 07:50 |
re : Mise à l’air réservoir spitfire 1500 FH |
| Bonjour, Tu vois le petit trou dans le couvercle, il te suffit de souffler dedans et tu le sauras. mais cela doit être bon car tes carbus se videraient très vite si le trou était bouché. Amicalement Jean Luc |
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| Michel63 * 27/08/2022 07:50 |
re : Mise à l’air réservoir spitfire 1500 FH |
 Où ce trouve-t-il ? |
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| CL56 * 27/08/2022 11:49 |
re : Mise à l’air réservoir spitfire 1500 FH |
| Message supprimé | |
| tommybolin 27/08/2022 15:48 |
re : Mise à l’air réservoir spitfire 1500 FH |
| Bonjour, @Michel, Comme sur la photo de Tom : un petit trou au centre du joint relié à un passage débouchant derrière le mécanisme d'applique. Sur (certains?) modèles US en principe le bouchon est étanche. Selon Moss, pour bouchon MK4/1500: ref 725117 = ventilé ref 725570 = non ventilé |
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| Michel63 * 27/08/2022 18:19 |
re : Mise à l’air réservoir spitfire 1500 FH |
  Cette nouvelle rédaction est-elle acceptable ? |
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| JPh * 27/08/2022 22:31 |
re : Mise à l’air réservoir spitfire 1500 FH |
| Le trou empêche aussi que le réservoir monte en pression à l'arrêt par fortes chaleurs ou lorsque la voiture est au soleil. Histoire de limiter les risques de fuites d'essence (vieilles durites, membrane de pompe poreuse, pointeau fatigué, ...). | |
| tommybolin 28/08/2022 09:56 |
re : Mise à l’air réservoir spitfire 1500 FH |
| Bonjour, @Michel, Oui mais on pourrait peut-être aussi préciser qu'au-delà du trou sur le joint, c'est l'ensemble du passage, situé derrière, qui ne doit pas être bouché. ..Si bien sûr il reste encore un peu de place ;D cdlt :) |
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| Michel63 * 28/08/2022 10:20 |
re : Mise à l’air réservoir spitfire 1500 FH |
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| Tom03 24/09/2022 22:30 |
re : Mise à l’air réservoir spitfire 1500 FH |
  Du coup, est-ce que mon bouchon de réservoir est bien d’origine avec le joint ventilé ? |
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| Francois_59350 27/09/2022 23:52 |
re : Mise à l’air réservoir spitfire 1500 FH |
| Bonjour, La mise à l'air libre de mon réservoir (Spit 1500FH de 1978) avait été obstruée par le propriétaire précédent à l'aide d'un "doigt" découpé dans un gant et scotché sur l'orifice de sorite du réservoir. Le temps ayant fait son oeuvre, j'avais des odeurs d'essence à l'intérieur du véhicule lorsque je capotais ... J'ai donc repris la mise à l'air libre en la guidant avec une durite diamètre 8 mm au travers du coffre (à l'aide d'une des pastilles pré-existantes). Le souci que je rencontre est le suivant : ma Spit dort dans un garage fermé non aéré, et j'ai maintenant une odeur d'essence assez forte qui envahi le garage. Ai-je fait une erreur en rétablissant cette mise à l'air libre, ou faut-il lui préférer un bouchon en bonne et due forme, sachant que le bouchon de réservoir dispose lui aussi d'une mise à l'air, mais de bien moindre diamètre ? |
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| FabriceB * 28/09/2022 08:35 |
re : Mise à l’air réservoir spitfire 1500 FH |
| Bonjour, François, la réponse a déjà été donnée : sur la 1500 la mise à l'air libre se fait via le joint du bouchon de réservoir (modèle ventilé). Exception : les 1500 USA et Australienne utilisent cette prise sur le réservoir pour renvoyer les vapeurs d'essence vers une cartouche de filtration des vapeurs contenant du charbon actif. Elles ont donc un joint de bouchon réservoir étanche. Fais ton choix ! |
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| Filouspit * 28/09/2022 09:25 |
re : Mise à l’air réservoir spitfire 1500 FH |
| Bonjour, j'ai eu le même problème d'odeur d'essence dans le garage sur ma MK4. J'ai obstrué la petite durite qui vient du réservoir et débouche sous la voiture, depuis plus de soucis, (le bouchon de réservoir faisant office de mise à l'air libre). |
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| Jeanluc83430 * 28/09/2022 11:11 |
re : Mise à l’air réservoir spitfire 1500 FH |
| Bonjour, Sur ma 1500, le piquage sortant du réservoir est également bouché, mais le joint de mon bouchon est percé pour la mise à l'air libre qui est impérative Ceci dit dans mon garage cela sent quand même un peu l'essence, ce n'est pas une voiture électrique!! Amicalement Jean Luc |
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