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| spitoujours 18/09/2022 10:47 |
Pont differentiel échange standard - très serré ! |
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| Bonjour à tous, J'ai reçu il y a 2 jours un pont différentiel en échange standard 4.11:1 et je suis surpris par la difficulté à le faire tourner là la main d'abord sans huile pour voir ...et ensuite avec huile idem ! un petit jeu de fonctionnement existe. J' hésite vraiment à le monter sur la voiture ? avez vous eu un cas similaire ? merci pour vos retours |
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| tommybolin 18/09/2022 17:26 |
re : Pont differentiel échange standard - très serré ! |
| Bonjour, Très serré à quel niveau? Les ponts refaits sont serrés et avec une rotation "crantée" ressentie en manipulant les 2 tulipes de sortie. La bride d'entrée ne doit pas être libre mais doit pouvoir être tournée à la main (roulements neufs+précharge+joint spi neuf). Le tout se libère progressivement dès les premiers roulages Maintenant s'il faut s'aider des 2 mains pour pouvoir tourner la bride, là c'est différent.. cdlt :) |
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| Spitoujours 18/09/2022 17:56 |
re : Pont differentiel échange standard - très serré ! |
| A Tommybolin, alors en tournant une seule tulipe ok effort normal et je ressens les crans. En tournant les 2 tulipes gros effort à faire et plus de crans. En tournant chape nez de pont ok avec une main mais faut de la poigne ! Rien à voir avec le pont usé ....... |
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| jm57 18/09/2022 19:57 |
re : Pont differentiel échange standard - très serré ! |
| Bonjour. faut savoir,qu'un pont un peu serré,vaut mieux que le contraire!! car,au bout d'un peu de roulage,il prendra,normalement un fonctionnement normal.le contraire,est baucoup plus problematique!! C'est mon cas,Acheté en echange standard chez BASTUCK,rien ne va,il a du jeu,en veux tu,en voilàJe l'ai redemonté,ert rapporté chez eux retours,au bout de...plusieurs mois,remontage, meme chose ZERO tjrs du jeu,avec annotation "bon"jeu normal! Ils vont me le reprendre,et refaire,mais c'est tout un "binns",et ca me pese,à presque 900euros,etre emmerdé de la sorte,!DIre,que j'ai refais 2 pont MGB,qui fonctionnent nickel,et que là,j'ai pas voulu m'en occuper! j'en rage!! | |
| Spitoujours 18/09/2022 20:19 |
re : Pont differentiel échange standard - très serré ! |
| Bon les ponts en échange c' est un peu le loto apparemment et c'est la première fois que j'en voit un refait. Vos infos rassurent un peu, merci. Bon on verra la suite ... demain montage sur la voiture. |
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| tommybolin 18/09/2022 20:55 |
re : Pont differentiel échange standard - très serré ! |
| @Spittoujours, Oui ça semble normal. Oui en tournant par les 2 tulipes ensemble c'est plus dur car pas démultiplié dans ce sens. N'oublie pas l'huile! Bon remontage :) |
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| domi59 * 19/09/2022 20:51 |
re : Pont differentiel échange standard - très serré ! |
| j'en avais pris un en ES chez bastuck aussi, pas satisfait. un bruit de rouage en permanence, comme si il tournait à sec alors que le niveau d'huile était bon. | |
| CL56 * 20/09/2022 07:49 |
re : Pont differentiel échange standard - très serré ! |
| Bonjour, + 1 avec Tommy; perso je préconise après les premiers tours de roues soit 20 kms d'apprécier par touché la température du pont . Dès la mise en route, rouler modérément , sans a-coups lors des changements de vitesses comme s'il s'agissait d'un moteur reconditionné . Les pistes des roulements coniques vont progressivement se marquer (d'où les précontraintes initiales à respecter) et les rondelles de friction (normalement en bonze) vont se roder. Le fait de limiter pendant cette période de 500 kms évitera également la rupture des films d'huile au niveau des contacts dentures. Un dernier point, si vous avez un bouchon de vidange, faites une vidange à 1000kms. Il s'agit d'un échange standard , les planétaire et satellites voire axe satellites ne sont pas remplacés en générale, d'où l'utilisation de l'huile 80w140 GL4 haute pression. Cdlt |
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| spitoujours 22/09/2022 09:00 |
re : Pont differentiel échange standard - très serré ! |
| Bonjour, donc montage du nouveau différentiel premier parcours 40 km "grosse différence au niveau bruit , vibrations de roulement, sifflements " tout à disparu. Retour et 1 er contrôle: température, niveau ok, pas de fuites. A nouveau 40 km et 2 ème contrôle: idem tout ok. Huile utilisée 80/90 GL4. Je vais suivre Le conseil de faire une vidange après 1000 km passer la 80/140 GL4 ? Si vous avez une solution facile par aspiration à me conseiller ? merci encore slts |
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| Qui * 22/09/2022 09:20 |
re : Pont differentiel échange standard - très serré ! |
| Une pompe à huile manuelle du commerce, c est comme une pompe à vélo et si on met un bout de tuyau qui va au fond, on peut même retirer la pompe et laisser couler par siphonage tranquilement | |
| Qui * 22/09/2022 09:22 |
re : Pont differentiel échange standard - très serré ! |
| Tu l as pris chez qui ton pont ES ? | |
| Spitoujours 23/09/2022 13:41 |
re : Pont differentiel échange standard - très serré ! |
| Bonjour, c'est du Rimmer le différentiel, comme déjà dit c'est un peu le loto les échanges à voir dans 3000 , 4000 km ..... | |
| spitfire64 * 23/09/2022 14:36 |
re : Pont differentiel échange standard - très serré ! |
| Pour vidanger le pont à moindre coût: Acheter une seringue moyenne en pharmacie, un tuyau transparent en plastique souple qui s'achète dans tout magasin de bricolage, enfiler le tuyau sur la seringue et plonger le tuyau dans le pont et on retire l'huile en plusieurs fois jusqu'à ce que soit vide. En réalité, on vide le pont en 5 minutes max. Faire le contraire pour le re-remplir. |
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