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| Aime qu'à trois 04/12/2006 17:56 |
Roulements bruyants |
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| Voilà mon pb : Roulements de boite bruyants, surtout celui de l'arbre primaire. Mon job pour cet hiver: démonter la BV et changer les roulements. Faut il des outils spéciaux pour cela et y a t-il des réglages fins à faire ? Merci par avance pour les expériences vécues et partagées. PS: pourquoi celui de l'arbre primaire ? parce qu'au point mort, moteur tournant et voiture immobile, le bruit disparait quand je débraye (et donc quand l'arbre s'immobilise). A moins que ce ne soit la butée ? |
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| jean-yves 44 04/12/2006 18:47 |
re : Roulements bruyants |
| Salut aime qu'à trois. Lorsque tu es au point mord l'arbre tourne mais la butée elle ne tourne pas, lorsque tu débraye la butée viens appuyer sur le mécanisme et la, elle tourne. Donc le bruit devrait être plus important quant elle tourne si cela viens de là. Il est fort possible que le roulement soit fatiguer de l'arbre primaire. Regarde aussi si ce n'est pas les cales du vilebrequin qui sont descendu, en débrayant, la poulie à l'avant aura du jeu et tu verras ta poulie avancée vers l'avant du moteur. Pour les outils, je ne sais pas, je n'ai pas eu besoin de démonter la boite seule pièce avec le pont que je n'ai pas démonté mais j'ai changer les joints spi des deux éléments. A+ JYP |
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| Geoff_28 04/12/2006 22:18 |
re : Roulements bruyants |
| Juste une idée. Ce ne serait pas un pb d'embrayage au niveau du "release bearing" ou son equivalent en Francais - qui fait du bruit quand il n'est pas en charge. Ce serait plus facile comme travail à faire. | |
| Richard 05/12/2006 10:47 |
re : Roulements bruyants |
| il faut au minimum Pince à clips, et un arrache roulements à coquille à placer dans la gorge du roulement ( apres avoir enlevé la cloche d'embrayage). avec un peu de chance on peut prendre 2 tournevis les bloquer dans la gorge et tapoter avec une cale en bois sur l'arbre. ( pas garantie) mais le roulement primaire n'est peut etre pas le seul fautif. ( je viens de démonter la mienne car bruyante et défault de synchronisation en 3eme Si tu n'y est pas encore allé j'ai placé quelques photos de ma BV démontée sur le fil: " l'habit ne fait pas le Moine" et puisqu'il faut sortir la BV le plus sage serait de tout démonter pas d'outillage particulier mais quelques pieges à éviter ( rondelle demi lune et clips que l'on de vois pas forcément) C'est pourquoi un minimum en connaissance mécanique est necessaire. En bref au niveau outillage: Clefs qui vont bien, marteau cale en bois, un bon établie en bois et un étaux. pince à clips, jeu de cales, un arrache pour le pigon plastique du compteur sur l'arbre pas obligatoire mais tres pratique et une vue éclatée ça aide. Voila j'espere avoir été assez clair. A mediter avant d'attaquer un tel travail. Bon Courage. |
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| Aime qu'à trois 05/12/2006 19:53 |
re : Roulements bruyants |
| Ok, merci Richard et les autres. Pas de soucis pour la compétence, ce ne sera pas la première BV que je démonte et révise, mais la 1° BV Anglaise et je me méfiais un peu. Visiblement pas de réglage compliqué, ni même besoin de presse pour sortir le roulement. Je sens que je vais savoir quoi faire cet hiver... |
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| philippe67 05/12/2006 22:42 |
re : Roulements bruyants |
| Et surtout, bien noter le sens de chaque pièce. De nombreuses rondelles et entretoises peuvent se monter dans les deux sens. Mais évidement ça ne fonctionne correctement que dans un seul. Même le balladeur 3ème /4ème peut se monter à l'envers sans qu'on s'en aperçoive. En fonctionnement, la 3 ème ne tient pas vérouillée en cas de mauvais montage. Philippe67 |
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