 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| Fabrizio 15/09/2006 11:01 |
NGK Iridium spark plugs |
|---|---|
| Bonjour a tous Je voudrais monter des bougies d'allumage d'IRIDIUM de NGK sur mon GT6R. Quelqu'un sà s'il y a des problèmes ou si tout il est correct ? Merci |
|
15/09/2006 11:04 |
re : NGK Iridium spark plugs |
| de l'expérience que j'en ai (surtout sur des motos) les bougies irridium n'apportent rien...sauf de la place dans le porte monnaie...mais ce n'est qu'un avis personnel (partagé par les professionnels de la moto. maintenant sur une GT6... | |
| guillaume Mounier 15/09/2006 11:05 |
re : NGK Iridium spark plugs |
| Pardon je n'avais pas signé! | |
| thomas 15/09/2006 16:04 |
re : NGK Iridium spark plugs |
| c'est car meme tres tres curieux que quelqun supposé d'avoir d'experience dans la domain de competition pouver poser ce genre de question...surtout pour un moteur supposé d'avoir 90CV/L.... Je pense c'est du pipo! Bon, vu que j'ai ecrit un manuel sur ce sujet......je pose une autre question tout bete!! Avec quel arbre a cames il est supposé d'avoir 90CV/L?? Il faut minimum 320° sur ce genre de moteur...BY THE WAY! Comme le choix de bougie ne depends pas DU TOUT aux avis de motards (contrairement a ce qu'on imagine!!) mais principalement le dessin de chambre de combustion.....et LA, nous ne savons reelement pas le rendement de ce supposé "2L Mk1 de compet" qui a mon avis n'a rien d'extraordinaire (parce que je sais le quantité de boulot neccessaire pour sortir 180CV d'un moteur 2L-2.2L 4S)....en realité.....c'est relativement difficiel de sortir 180CV d'un moteur de Dolomite 16S ou Lotus 917 (aussi 16S) qui sont des dessins relativement correctes......disons....4 soupapes par cylindres et ACT c'est pas mal NON? hmmmmmm dans ce cas IRIDIUM...pourquoi pas poser le question au service techniques de NGK Angleterre. Je les connais personnellement et bien....ils sont tres competent et facile a acceder pour ce genre de question.... ET.. Surtout pour les moteurs 4S qui donnent REEELEMENT 90CV aux litre comme les......Lamborgini et autres avec 4 ACT et l'architecture qui va avec..... ?? YES? |
|
15/09/2006 17:24 |
re : NGK Iridium spark plugs |
| cé kom jtl dis mon ga et je mi conné | |
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire