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Vincent

31/07/2006
14:52
immat...
Bjr,
J'ai trouvé une anglaise en Belgique...c'est bien d'une auto dont je parle...mais la situation me parait complexe...
j'explique...
C'est un import US en Belgique... non immatriculé en Belgique, sans CT, avec une CG au nom de l'ancien propriétaire (puisque non immatriculée).
Le vendeur me certifie qu'il n'y a aucun soucis pour l'immatriculer en France avec seulement la CG américaine et la facture qu'il me fera...mais j'ai des doutes...

Merci, j'aimerai profiter de vos avis et expériences heureuses ou malheureuse.
nico 85

31/07/2006
15:21
re : immat...
Vincent,

J'émet aussi un doute. il est arrivé pratiquement la même histoire à mon père pour sa MG.
Un conseil, un coup de fil à la préfecture ou poste de gendarmerie.

Bon achat.
Amicalement.
roland p

01/08/2006
17:03
re : immat...
passage aux mines obligatoire avec remise aux normes europeennes vu la carte grise us , certificat de vente du vrai proprio ,bonjour la galere, ou voir avec la federation des vehicules d'epoque, je ne pense pas me tromper de beaucoup.
Vincent

01/08/2006
17:25
re : immat...
Le passage aux mines ne me parait pas obligatoire puisque la voiture a été commercialisée à l'époque en France...
Il suffit je crois seulement d'une "attestation"...
J'ai contacté la FFVE pour connâitre leur avis et je pense me rendre à la préfecture dans les prochains jours...mais en effet la situation ne me parait pas des plus simples...
Je vous tiens au courant...

Je suis sur ce forum car j'ai aussi ds le garage une spit..."enfin une et demi exactement"...restauration totale depuis chassis...qui est d'ailleurs fait..et qui attends son train arrière en restauration pour l'instant...c'est du long terme...

A+
Vincent

15/08/2006
19:24
re : immat...
Le vendeur Belge était honnête...mais la voiture était signalée volée au USA...

Que cela puisse servir de leçon...

Moralité...

Il faut savoir se méfier et ne pas s'emballer trop vite pour l'achat passion d'une ancienne qui plus est ... Anglaise...

A méditer...
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