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| christ83 * 28/08/2022 18:23 |
circulation d'eau |
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| Bonjour , comment savoir si le circuit d'eau fonctionne normalement et si l'eau circule bien ??? pour ma gt6 , mais je suppose que pour une spit c'est pareil merci |
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| tommybolin 28/08/2022 19:48 |
re : circulation d'eau |
| Bonsoir Chris, Le moteur prenant sa température, la durite supérieure doit se réchauffer indiquant l'ouverture du calorstat. (ça ne confirme pas qu'il s'ouvre bien à fond). Le radiateur doit être uniformément chaud en haut, la température baissant progressivement en allant vers le bas. Niveau au maxi du radia, tu dois pouvoir voir le liquide amorcer une descente à chaque accélération (indiquant que la pompe fonctionne). cdlt :) |
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| christ83 * 28/08/2022 21:25 |
re : circulation d'eau |
| merci , je vais voir ça | |
| Jeanluc83430 * 29/08/2022 08:28 |
re : circulation d'eau |
| Bonjour, @tommybolin : tu as peut être oublié le circuit de chauffage car je pense que si il y a une bulle, tu n'as pas de chauffage, mais l'essentiel est dit. Amicalement Jean luc |
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| christ83 * 04/09/2022 09:28 |
re : circulation d'eau |
| @Tommybolin , tu marque " Niveau au maxi du radia, tu dois pouvoir voir le liquide amorcer une descente à chaque accélération (indiquant que la pompe fonctionne). " , comment fais tu pour voir ça , tu laisse ouvert le bouchon de radiateur ????? on peut faire ça ???? | |
| Jeanluc83430 * 04/09/2022 09:49 |
re : circulation d'eau |
| Bonjour, En effet, si c'est le même circuit que les spits (et ça doit) n'étant pas un circuit sous pression, tu démarres le moteur sans mettre le bouchon et lorsque le calorstat s'ouvrira, tu pourras observer la descente du liquide lors d'une accélération. En revanche tu risques de perdre un peu de liquide du fait de la dilatation, comme tu n'as pas le bouchon pour envoyer le surplus au bocal. Amicalement Jean Luc |
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| tommybolin 04/09/2022 09:49 |
re : circulation d'eau |
| Bonjour Chris, Oui. mais à ne pas faire moteur chaud bouchon déjà en place!! Après remplacement du liquide, afin de purger au maximum les poches d'air résiduelles tu dois de toute façon faire tourner le moteur bouchon retiré jusqu'à l'ouverture du calorstat tout en aidant l'évacuation en pressant la durite du bas (gaffe à l'hélice!) + compensation progressive du niveau de liquide. (ne pas oublier d'ouvrir la vanne de chauffage à fond comme a précisé Jean-Luc ) cdlt :) |
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| Jeanluc83430 * 04/09/2022 09:56 |
re : circulation d'eau |
| Je rajoute, Puisque tu as une descente de garage vraiment en pente, le fait de faire l'opération radiateur en position haute favorisera la manoeuvre de purge. J Luc |
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