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| Seren Bruno 20/07/2006 08:02 |
solénoïde |
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| Bonjour, l'overdrive de ma GT6MK3 fait des siennes...Est-il possible d'intervenir dessus sans démonter l'intérieur de l'habitacle.Peut-on changer le solénoïde par dessous??Merci de m'éclairer. Cordialement. | |
| christophe49 20/07/2006 08:39 |
re : solénoïde |
| Salut Bruno, as tu essayé a l'arret d'enclencher l'OD pour ecouter le clac du solenoid? les problemes d'OD sont souvent du a des faux contacts soit au niveau du pommeau (pour mk3 je crois), relais ou fil de masse au niveau de la BV. Lors de la mise en route de ma Mk3 (spit) il ne s'enclenchait pas , apres test a la lampe temoin s'etait le relai qui etait HS. avant de tout demonter verifie sur les zones accessibles. Tof |
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| gégé91 20/07/2006 08:43 |
re : solénoïde |
| As tu le bon niveau d'huile dans la BV? c'est élémentaire, mais souvent c'est le petit détail insignifiant qui te laisse partir dans des démontages inutiles . | |
| alex 20/07/2006 08:45 |
re : solénoïde |
| vant de t amuser a tout demonter, verifie d abord ton niveau d huile dans ta boite, s il est trop bat ton od ne s enclenchera pas | |
| christophe49 20/07/2006 09:03 |
re : solénoïde |
| le niveau d'huile bas donne un retard dans l'enclenchement de l'OD, es-ce ce symptome ou carrement pas d'enclenchement? a Bruno de nous dire ! Tof |
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| Lionel87 20/07/2006 18:34 |
re : solénoïde |
| Si le niveau d'huile est "un peu" bas, de mon expérience, l'OD s'enclenche tardivement mais s'enclenche quand même notamment "en descente". A l'inverse, lorsque tu es "en montée", l'OD ne s'enclenche plus du tout car le peu d'huile qui reste est vers l'AR du véhicule et donc à un niveau encore plus bas. En pratique, le plus rapide me semble d'ajuster (= ajouter) de l'huile dans ta boite (= vase communiquant avec l'OD) et de voir si cà marche. Si çà ne marche pas, Cf. Christophe 49. |
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| Seren Bruno 20/07/2006 19:23 |
re : solénoïde |
| Je suis ravi de tous ces conseils. En fait,dans un 1°temps,il s'agissait de l'interrupteur. Mais lorsque tout cela chauffe sur la route(j'habite à Draguignan,dans le Var) ,l'overdrive ne s'enclenche plus.Mais ,je vais tout vérifier d'abord. Mille fois merci de votre aide. cordialement. | |
| Alain63 20/07/2006 19:54 |
re : solénoïde |
| J'ai également ce problème. Par forte chaleur, au bout de 2 heures de route, l'overdrive se désenclenche. Après 15 mn d'arrêt, tout rentre dans l'ordre pour fonctionner normalement pendant environ 1 heure. j'ai vérifié le niveau d'huile. La viscosité (75w90 dans mon cas) est t elle bien adaptée ? | |
| jean Christophe 20/07/2006 20:21 |
re : solénoïde |
| Non Alain, il te faut de la 80w90. La tienne (pas plutôt de la 75w80 ?)est, sauf erreur de ma part, destinée aux autos modernes que l'on ne vidange presque jamais, et les OD Laycock ne l'apprécient guère. Un point d'ordre général : 9 pannes d'OD sur 10 sont d'origine électrique. A+, JC, NTC. |
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| Marc 21/07/2006 00:17 |
re : solénoïde |
| Moi, j'ai le problème inverse,... mon OD ne veux plus se déenclancher à chaud.... | |
| Alain63 21/07/2006 20:00 |
re : solénoïde |
| L'huile que j'utilise est une BP ENERGEAR SGX qui a le mérite de répondre a la norme API GL4, ce qui est parait-il recommandé pour les boites de vitesse de SPIT. La 80w90 me semble avoir une viscosité identique à chaud à la 75w90. Le solénoïde peut-il avoir des défaillances à cause de la chaleur ? |
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