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| Fabrice911 19/08/2022 15:59 |
embrayage |
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| (Le fichier "297358428_1150825422165239_7284618515805667865_n.jpg" est trop volumineux ou le nombre d'élement maximum est dépassé et n'a pas été enregistré) Bonjour à tous, Fabrice, 57 ans, résident en Belgique. Je viens d'acquérir une spitfire 1500 de 77 un peu mal traitée, mais apparemment pas trop rouillée... j'avais constaté un problème d'embrayage lors de l'achat, dès que la pédale d'embrayage est relachée, la prise est directe, la voiture bondit brusquement avec un bruit strident dans le carter d'embrayage... j'ai remplacé le transmetteur et récepteur, purgé plusieurs fois, toujours le même symptôme.... avez vous une idée??? merci |
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| Fabrice911 19/08/2022 16:15 |
re : embrayage |
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| tommybolin 19/08/2022 17:54 |
re : embrayage |
| Bonjour Fabrice, Bien possible un souci avec le guidage du porte butée & butée (2 pions-pivots grippés sur le porte-butée) ou manchon de guidage (nez de boîte) fracturé ou souci d'alignement moteur/boîte (pions de centrage & logements) ou plaque AR moteur faussée. Malheureusement il faut déposer l'embrayage(par l'habitacle ou en sortant le groupe moteur/boîte/capot par l'AV) pour inspecter. (Remplacer aussi la bague bronze de guidage d'arbre de boîte à l'AR du vilebrequin en cas de pb d'alignement moteur/boîte). cdlt :) |
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| tommybolin 19/08/2022 17:57 |
re : embrayage |
| oups! lire "2 pions-pivots grippés sur la fourchette" | |
| Fabrice911 20/08/2022 08:36 |
re : embrayage |
| bonjour Tommy, merci pour le retour. Effectivement je vais tout démonter, d'après mes recherches, ce symptôme ne correspond pas à une usure de l'embrayage, mais plutôt à un mauvais montage, ou à des pièces non adaptées..... je ferai cela dans les prochains jours. | |
| Fabrice911 20/08/2022 14:02 |
re : embrayage |
| j'ai retiré le récepteur, et j'ai tenté d'actionner la fourchette en appuyant sur un manche de marteau de toutes mes forces avec le pied.... rien ne bouge, c'est normal que ce soit si dur?? | |
| tommybolin 20/08/2022 14:13 |
re : embrayage |
| Bonjour Fabrice, En principe oui. C'est la multiplication hydraulique qui gère :) |
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| Fabrice911 27/08/2022 18:03 |
re : embrayage |
| voilà, embrayage remplacé.... ça va beaucoup mieux!!!! le disque de l'ancien était presque mort, le mécanisme foutu, et la butée en fin de vie également.... c'était donc nécessaire. comme j'ai un petit garage, pas de place pour une girafe, donc j'ai procédé par l'intérieur. Les sièges ont été démontés ainsi que le support de boite de vitesse et le levier. Ca passe à l'aise... j'ai utilisé un bloc de bois posé sur le plancher et un pied de biche pour soutenir la boite lors de la dépose et la repose. les joints spi ont été remplacés, sauf celui de nez de boite et pour cause, il n'y en a pas sur ce modèle..... Pour la repose, mettre une vitesse, ça permet de faire tourner l'arbre de boite pour l'engager dans les cannelures du disque d'embrayage. J'ai profité que le récepteur d'embrayage pendait au bout de son tuyau pour le purger correctement. Attention à la flasque de l'arbre de transmission lors de la repose. J'ai toutefois des questions: dans le manuel, on parle de "serrer le boulon cheville" et "de câbles de retenue moteur fixés au carter d'embrayage", je n'ai rien vu de tel, qu'est ce que c'est??? merci |
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| tommybolin 28/08/2022 10:10 |
re : embrayage |
 Possible le cable de sécurité présent sur certains modèles US et censé contenir l'inertie du moteur en cas de choc. (pas présent sur modèles Europe). Concernant l'embrayage, as-tu bien contrôlé le bon déplacement angulaire du point pivot (photo) sur la fourchette car c'est l'une des causes entraînant l' usure prématurée de l'ensemble embrayage. cdlt :) |
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| Fabrice911 28/08/2022 10:41 |
re : embrayage |
| bonjour tommy, oui, j'ai tout désassemblé et vérifié, il n'y avait pas de jeu aux différents pivots, j'ai bien tout lubrifié, et la butée fonctionne bien. |
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