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| Waterspit 03/05/2006 09:31 |
vilbrequin |
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| Bonjour simple question, Est-ce qu'un vilbrequin de 1500 se monte sans probleme dans un moteur de 1300(FH)? Merci pour vos reponses Laurent |
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03/05/2006 09:56 |
re : vilbrequin |
| le vilebrequin est justement la pièce qui distingue les 1300 des 1500 sur les autobianchi a112 abarth ,le carter était limé à l'intérieur pour faire passer le gros villebrequin il n'était d'ailleurs pas possible de remonter un arbre à came classique sur ces moteurs survitaminés tellement l'espace était réduit sur la 1500 spitfire je sais pas mais il passe juste de juste dans son carter sinon les bielles sont les memes je crois et les diametres de paliers faut demander à un spécialiste (je n'ai jamais mesuré) si les cotes des paliers sont les mêmes.... reste aussi qu'il faudrait changer les pistons qui sont différents et voir si l'alésage est identique bien que personnellement je ne vois pas trop l'intéret d'un tel montage ou alors par jeu ah si j'avais un 1300...je n'en changerais pas quoi mais on doit parfois faire avec ce qu'on a ,si je comprends bien le sens de ta question amicalement |
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| gigi59 03/05/2006 09:56 |
re : vilbrequin |
| zut j'ai oublié de signer ,quel bébète je suis | |
03/05/2006 10:16 |
re : vilbrequin |
| Merci pour la reponse,tu as raison je n'ai pas le choix car j'ai acheter un vilo de 1500 en pensant que c'etait un de 1300,je m'en suis rendu compte car les boulons de fixation au volant moteur ne sont pas du meme diametre et forcement les trous du volant moteur ne sont pas les meme aussi,je dois les aleser un peu et je sais pas si tout ca c'est bien cool pour mon moteur. |
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| gigi59 03/05/2006 10:21 |
re : vilbrequin |
| c'est préférable un villebrequin 1300 le 1500 tu peux peut etre le revendre.... |
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| spit occitan 03/05/2006 11:13 |
re : vilbrequin |
| On ne peux pas monter un vilo de 1500 sur un moteur d'MK3, la dimention des paliers n'est pas la meme, et comme la course d'un 1500 est plus longue, les manetons sont diferents, essaye de trouver un vilo de 1300. Alain |
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03/05/2006 11:28 |
re : vilbrequin |
| le vilo est deja monte et j'ai du refaire un alesage en ligne chez le rectifieur(voir mon precedent fil sous " vilo",car il a pense que les paliers du bloc n'etaient pas les bons...et puis il a remonte tout le bas moteur et m'a dit que tout etait bon. je n'ai pas vu de probleme particulier avec la course du piston ,le PMH est bon,au ras du bloc..ce qui me gene un peu ce sont ces ecrous de fixation au volant moteurl |
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| gigi59 03/05/2006 12:53 |
re : vilbrequin |
| on parlait 1300 mais je pensais pas mk3 mais mk4 cela dit spitoccitan a raison ,un bon villebrequin |
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03/05/2006 13:18 |
re : vilbrequin |
| Non tu pense bien mon moteur est un 1300 de MKIV,j'ai juste un doute sur le vilo car si les paliers et la courses sont bons alors pourquoi les filetages correspondent a un vilo de 1500( cf le catalogue Moss ou ils donnent les deux tailles de boulons)? | |
| gigi59 03/05/2006 13:22 |
re : vilbrequin |
| là je cale ,je peux pas te répondre faut un vrai spécialiste |
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03/05/2006 13:30 |
re : vilbrequin |
| Je crois que tu ne sera pas le seul a caler la dessus.. Alors je vais tarauder legerement les trous du volant moteur pour passer les ecrous. Merci a tout le monde pour les reponses. |
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| black_thruxton 03/05/2006 16:49 |
re : vilbrequin |
| Sur les dernieres MKIII et sur les MKIV les paliers sont plus grand et sont les meme que sur les 1500. Par contre la couronne metalique avec les dents pour le demareur d'embrayage est differente, pas la meme epaisseur, pas les meme boulon. Pour le vilo si c'est pas le meme c'est un 1500 avec ses mantelons differents non ? Il faudrait que tu les mesure. | |
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