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| Daniel 03/07/2005 18:18 |
Richesse carbu |
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| Comment régler la richesse de chaque carbu sur une spit 1500 ? J'ai tenté de suivre la methode préconisée par Haynes. Je me suis débroullé pour équilibrer les 2 carbus au ralenti à l'oreille. (avec un petit tube) Ensuite, en vissant ou devissant les ecrous de gicleurs ( en bas) je suis arrivé à peu près à ce que le régime reste stable quand je pousse les petits pistons vers le haut au relenti. Ce n'est pas évident. Au final, le ralenti est un petit peu instable. (petites vibrations par moment) Et surtout, le régime met du temps à redescendre vers 800 tours lorque je lache l'accelerateur. Quelqu'un peut il m'aider ? Merci |
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26/02/2006 17:31 |
re : Richesse carbu |
| gros probleme | |
| spit occitan 27/02/2006 09:05 |
re : Richesse carbu |
| Comme gurbin, le colortune c'est bien, mais il faut en avoir un. Je n'ai jamais pu vraiment régler la richesse en jouant avec la petite tige qui léve les boisseaux, alors j'applique la solution de la couleur des bougies: trop noires, je remonte le puits d'aiguille, trop blanches, je le descend (1/4 de tours par 1/4 de tours.) Alain |
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| jean Christophe 27/02/2006 12:01 |
re : Richesse carbu |
| Comme Alain, c'est encore ce qu'il y a de plus sûr. Je règle d'un pan à la fois, soit un 6e de tour, avant d'affiner au 12e de tour si nécessaire, en tenant compte de la couleur des bougies. Les réglages de bases se font en levant délicatement le piston de dash pot avec une lame quelconque. A+, JC PS : pour finir, beaucoup de centres de contrôle technique te laisseront contrôler ton auto avec leur coco2. |
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| tontonguigui 13/03/2006 20:44 |
re : Richesse carbu |
| oui toutes ces methodes fonctionnenet sans probleme .... une solution ... les utiliser toutes ... 1 le reglage a l'oreille (pour la synchro) 2 les poussoirs (pour la richesse) 3 les vis du dessus (pour le ralenti) on oublie pas de faire tout ca avec la tringlerie débranchée (ca evite les stater mal réglés qui polluent le réglage) on verifie a vec le color tune des que c'est fini et on controle tous les 1000 km avec la couleur des bougies ... pour ceux qui ne vont que chercher le pain et qui ne font pas 1000 bornes par ans ... on refait les réglages 2 fois par ans (au printemps, et à l'automne) pourquoi ????? ben j'attend vos réponses !!!! pour les pas trop courageux .... on roule .... on roule .... on règle un peu .... on roule et on demande à quelqu'un de l'amicale pendant une sortie de jeter un oeil !!!! n'est ce pas ED !!! TONTONGUIGUI 1500 fh BLACK AND TAN 69 |
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