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| gigi59 23/12/2005 10:39 |
une drole d'histoire |
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| bonjour Il m'est arrivé une drole d'affaire avec ma voiture de tous les jours.j'ai voulu changer l'huile de la boite afin d'entretien il ya quelques mois. Une fois fait ,la boite fonctionnait très bien ,en souplesse,pas de problème... Quelques semaines se passent ,et d'un coup subitement plus de 4eme .Elle refusait de passer . Panne bizarre ,boite cassée subitement? Une panne pareille sur une boite réputée solide ? J'ai pensé qu'il y avait un souci avec la vidange .C'est pas logique mais bon... j'ai revidangé ,remis la bonne spécification (comme sur le bouquin livré avec l'auto) On fait un tour et d'un coup violent j'arrive à remettre la 4eme .Puis au fur et à mesure elle passe de mieux en mieux.Depuis elle roule très bien.....plus de souci Meme pas un synchro qui craque ,rien Là je me demande si ma spit n'est pas en passe d'avoir le meme problème ...j'ai une vitesse qui saute tte seule Cette boite a été révisée complètement et depuis fonctionnait très bien ,l'idée d'une usure n'est pas bonne donc meme problème ,meme solution? L'huile est pas bonne? j'ai oublié un détail important? |
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| jean Christophe 23/12/2005 11:53 |
re : une drole d'histoire |
| Gigi, un gag similaire est arrivé à un copain, sur une auto moderne qu'il utilise tous les jours. Un mal de chien à passer certains rapports, il fallait forcer comme un bourrin. Comme toi, il a pensé à l'huile, et une bonne vidange n'a rien arrangé. Alors il s'est dit "embrayage" ? Evidemment non, sinon sa boîte craquerait, et ce n'est pas le cas. Et puis il est venu me voir, et ça n'a pas été long : tringlerie de boîte grippée ! Sur une voiture qui roule tous les jours.... Dépose du cache poussière (c'était grippé à la base du levier), un bon coup de WD40 après avoir nettoyé tout, un peu de graisse et ça remarche très bien.... Peut être as-tu simplement "forcé" le truc qui coincait dans ta tringlerie ou tes câbles, sans rapport avec la boîte. A+, JC |
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| gigi59 23/12/2005 13:07 |
re : une drole d'histoire |
ça a vraiment bloqué juste après la vidange pourtant . pour réparer ,j'ai poussé la voiture d'abord à la main et une fois la vitesse est passée et un peu à la fois elle est revenue la tringlerie c'est du solide ,j'ai un ami qui est garage de cette marque et il connait bien ce modèle .Il n'a jamais eu ce cas là sur ce modèle . façon la tringlerie je la faisais marcher direct à la main ,c'etait pas vraiment le probleme.Et le levier passait bien les autres vitesses donc dans tous les sens. C'était vraiment interne à la boite.La vitesse sautait tte seule.On entendait un clac clac à l'arret quand on poussait la voiture à la main pas un synchro car ça passait quand meme . pas de l'usure parce que la boite fonctionne très bien depuis Je n'ai plus de problème mais bon je voudrais bien comprendre .On disait dans le temps (ce genre de choses arrivant moins souvent vu la fiabilité des autos) qu'une boite sans huile ,les vitesses passent plus Mais ça je ne suis pas sûr ...... Au fond je ne saurais jamais vraiment ce qui s'est passé . Mais merci d'avoir répondu Jean Christophe en tout cas... |
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| jean Christophe 23/12/2005 13:55 |
re : une drole d'histoire |
| Gigi, dans le temps, l'absence de synchro révélait plus vite un manque d'huile. Pour ta boîte, disons que tu n'as plus qu'à brûler un cierge à Noël ! A+, JC |
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| gigi59 23/12/2005 14:07 |
re : une drole d'histoire |
| je croise meme les doigts de pied | |
| yves-michel 27/12/2005 09:13 |
re : une drole d'histoire |
| Bonjour, je profite de ce fil pour vous soumettre un petit problème du même ordre. Ma spit 1500 de 76, acheté en juin dernier est resté unpetit moment sans bouger. Au début de l'automne, je l'ai déplacé pour pouvoir mettre le hard top; no problème si ce n'est le mauvais réglage des carbus qui me donnait un "ralenti" entre 3000 et 3500 trs (sic). Une fois ce problème réglé, j'ai voulu aller l'essayer, pas moyen de passer les vitesses quand le moteur tournait. Vérification complète du circuit d'embrayage et autre joyeuseté du genre, rien à faire. Pourtant le moteur arrêté, les vitesses passaient toutes. J'ai voulu essayer de démarrer le moteur, vitesse enclenchée, mais débrayée: la voiture a fait un bond en avant, puis s'est arrêté et le moteur tournait normalement, les vitesses passaient toutes. Depuis ce jour, j'ai effectué environ 200 km sans aucun problème particulier. Quelqu'un peut-il m'éclairer sur ce qui a pu se passer; en bref absence momentanné d'embrayage. Merci de vos réponses J'en profite, meilleurs voeux à tous et plein de bonheur avec vos spit ou autres vieiles anglaises. |
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| Denis 84 27/12/2005 10:22 |
re : une drole d'histoire |
| Ton embrayage était "collé" ( disque contre volant moteur). Tu as fait ce qui convient pour le décoller,et comme le "collage" était peu important, c'est "venu" de suite. Chance!! (ce n'est pas toujours le cas). |
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| yves-michel 27/12/2005 11:02 |
re : une drole d'histoire |
| merci Denis pour ton explication. Je constate avec plaisir que tu ne fais plus la tête. Encore une petite précision: y-a-t-il quelque chose de particulier à faire pour prévenir ce genre de désagrément? |
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| Denis 84 27/12/2005 11:14 |
re : une drole d'histoire |
| Malheureusement non. D'ou l'intérèt de faire fonctionner régulièrement l'auto !! |
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| gigi59 27/12/2005 18:24 |
re : une drole d'histoire |
| super j'ai des squatters !!!! on aura tt vu ici tu parles d'un truc et quelqu'un vient pour parler d'autre chose ,c'est génial |
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| Denis 84 27/12/2005 18:32 |
re : une drole d'histoire |
| bonsoir gigi 59 pardon d'avoir participé au "squat" de ton fil en répondant à yvesmichel,et félicitations pour ta tolérance. Bonne année 2006 ! |
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| gigi59 28/12/2005 23:57 |
re : une drole d'histoire |
| bonsoir Denis ,bah tu sais c'est juste sympa que tu me répondes sinon au fond je m'en fiche ,j'ai rien contre les squatters c'est juste pour rigoler ma remarque et parce que ça m'a fait rigoler bonne année 2006 en avance |
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