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marc74

15/10/2005
18:27
Jauge essence spit 1500
Bonjour,
L'indication de carburant au tableau de bord est erronée ;l'aiguille reste constament en butée à droite comme si le réservoir était plein d'essence.
Quelqu'un peut-il m'indiquer quelles sont les bonnes valeurs électriques(tension ,résistance) que l'on doit avoir sur la jauge à carburant. Je mesure 6 volt continu et 75 ohms
Avant de démonter et de la remplacer j'aimerai savoir si c'est
elle qui est HS ou autre chose

merçi à vous

marc74
gégé

16/10/2005
08:25
re : Jauge essence spit 1500
J 'ai eu le même pb avec ma Stag . En fait il s'agit du flotteur qui était percé et donc plein d'essence . A priori çà doit être le même que celui de la mini qu'on trouve pour 0,20€ à la casse .Moi aussi j'ai vérifié la recepteur et le circuit éléctrique pour en fin de compte tomber sur ce défaut .
jean-yves 44

16/10/2005
10:17
re : Jauge essence spit 1500
bonjour

si c'etait le floteur qui était percé il n'indiquerait pas le plein mais le vite car le floteur étant plein ce retrouverait au fond du réservoir. je ne sais pas si marc à déjà débranché son réservoir et si par hasard il n'aurais pas intervertie les fils au niveau de la jauge. cela m'est déjà arriver et c'est éxctement ce qu'elle faisait. il ce peut aussi que la jauge reste coincé en position haute.

bon courage A+
marc74

16/10/2005
19:00
re : Jauge essence spit 1500
J'ai sorti la jauge d'essence (photo...c'est toujours utile pour faire un fichier)
Le flotteur n'est pas percé , pas de point dur au niveau mécanique ..c'est donc la résistance variable qui doit être HS
Voiçi mes valeurs mesurées avec un ohmmétre
Flotteur en bas (simulation réservoir vide ) 228 ohms
Flotteur en haut (plein d'essence) 8.5 kohms ,je dis bien
8500 ohms
Je ne connais pas les valeurs de résistances et ne peut donc pas savoir si la résistance de la sonde est défectueuse ou non
Qui de vous peut mesurer cette résistance sur une sonde neuve pour comparer

merçi

marc le Haut Savoyard
Jean27

17/10/2005
07:50
re : Jauge essence spit 1500
Bonjour

As tu regarder la tension d'alimentation normalement 10v
si + c'est le regulateur derriere le compteyr de vitesse qui est mort il alimente aussi la temperature d'eau
a+

Jean
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