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| jean-yves 44 13/08/2005 17:28 |
bruit anormale |
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| bonjour à tous. voilà, je vais essayer de vous expliquer mon problème! je suis dans la fase de remontage et j'ai refais entierement mon moteur. la seule chose que je n'est pas changer sont les bielles et leurs bagues et la pompe à huile. aprés un réglage fin de la mécanique, le moteur tourne au car de tour. à froid il fonctionne très bien dans les bas et haut régime. à chaud idem mais lorsqu'il est à bonne température quand j'accélaire il y a un bruit comme un cognement si je continue d'accélérer plus de bruit ou moins important et lorsque je baise le régime le bruit de cognement revient et si je la laisse tourner au ralentie le bruit est toujour la mais moins important. quelqu'un pourrait-il me renseigner sur ce phénoméne un peut particulier. je vous remercie des répponse que vous m'apporteré |
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| JC-MK3 16/08/2005 15:34 |
re : bruit anormale |
| Mon expérience : J'ai connu un pb similaire sur mon moteur de MK3 (à froid : OK, à chaud : bruit sourd s'amplifiant à la montée en régime) et le remplacement des coussinets de bielles ne réglait pas le pb : - solution = rectification du villebrequin ! En effet, il ne suffit pas de changer les coussinets de bielles : suite à usure (manque graissage ?), les manetons peuvent être ovalisés. - proposition : mesurer la pression d'huile en remplaçant le capteur (côté G, à côté du filtre) par un manomètre : valeurs attendues : à froid, P> 4 b, à chaud : P = 2 b environ, et si P < 1 b à chaud, c'est pas bon ! - pour info, un villebrequin à 3 cotes de réparation (depuis sa cote d'origine), des coussinets de dimension adaptée au nouveau diamètre sont à installer, - l'ovale du villebrequin peut se déterminer approximativement au pied à coulisse (carter inférieur et chapeaux de bielles déposées), pour chaque cylindre manneton "en bas", puis manneton " à l' horizontale", - pour ma part, après rectification de 2 cotes de mon villebrequin qui n'avait jamais été rectifié, plus aucun pb. - pour info, coût de cette rectif en atelier spécialisé, il y a quelques années : 2000 francs, - Merci de nous dire la suite de cette aventure (et si mon diagnostic est exact) ! |
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| gigi59 16/08/2005 16:47 |
re : bruit anormale |
| l'idée de tenter de rouler comme ça n'est pas bete pour que l'usure permette de voir ce qui cloche j'espere par contre que c'est pas du à l'équipage d'un piston j'ai flingué un bloc moteur comme ça ,tt usiné avec des stries mais c'est surement très différent comme probleme au fait c'est bien audible en roulant et aussi à l'arret? (des fois que ça vienne d'ailleurs) |
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| jean-yves 44 17/08/2005 17:44 |
re : bruit anormale |
| bonjour et merci à tous de vos conseils. pour info la voiture na pas encore pris la route, elle est dans son garage en attente de mécanique parfaite, comme je le disait plus haut il ne me reste plus que la peinture exterrieur et les jantes à installer. le bruit ne ce produit donc qu'au ralentis et en accélérent, aprés une mise en route d'une 1/2 heures elle ne chauffe pas et redémare très bien. si il n'y avait pas ce bruit bizare se serais parfait, mais je ne désespère pas après 3 ans de rénove je peut encore attendre un peut. sa fait quand même rager avec le beau temps qu'il y a en se moment. je démonte la semaine prochaine et je fait peut etre par changer la pompe à huile pour voir. merci à tous et je vous tiens au courant si je trouve quelques choses. A+ |
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| jean-yves 44 09/10/2005 00:06 |
re : bruit anormale |
| bonjour à tous. je viens vous faire part de mes observation après démontage. pravo à JC MK3, le diagnostic n'était pas trop mauvais. bon bien voilà. j'ai redémonter tout le bazare. je me suis rendu compte que le vilebrequin au niveau des bielles etait rayer, surtout sur le premier cylindre et le dernier. les palier eux non rien, j'ai quand même fait rectifier le vilebrequin entierement, pallier et bielles. lors du remontage je n'est pas fait assez attention au vilebrequin surtout au niveau des bielles, j'avais changer les cousinets de bielles et comme le vilebrequin etait abimer il ma rayer mes cousinets et ce qui a provoquer du jeux. donc bruit de gognement, surtout qu'il etait abimer mais pas sur toute la surface. je doit récuperer le vilo dans 15 jours et je remonte le tout et cette fois je pense que je tiens le bon bout. merci à tous de vos explication, ce forum est génial. A+ |
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| jean-yves 44 09/10/2005 23:15 |
diagnostic bruit anormale |
| bonjour à tous. je viens vous faire part de mes observation après démontage. pravo à JC MK3, le diagnostic n'était pas trop mauvais. bon bien voilà. j'ai redémonter tout le bazare. je me suis rendu compte que le vilebrequin au niveau des bielles etait rayer, surtout sur le premier cylindre et le dernier. les palier eux non rien, j'ai quand même fait rectifier le vilebrequin entierement, pallier et bielles. lors du remontage je n'est pas fait assez attention au vilebrequin surtout au niveau des bielles, j'avais changer les cousinets de bielles et comme le vilebrequin etait abimer il ma rayer mes cousinets et ce qui a provoquer du jeux. donc bruit de gognement, surtout qu'il etait abimer mais pas sur toute la surface. je doit récuperer le vilo dans 15 jours et je remonte le tout et cette fois je pense que je tiens le bon bout. merci à tous de vos explication, ce forum est génial. A+ |
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