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| Jeanluc83430 * 30/04/2025 14:59 |
filtre à huile |
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| Bonjour à tous, Question toute bête concernant la différence entre 1 filtre à huile GFE119 et GFE 150. Je possède une 1500 de 1980, moteur de Dolomite reconditionné avant 1990 (DM6371ESS). En consultant mes factures j'ai retrouvé les deux reférences, je ne me suis jamais posé la question jusqu'à maintenant, mais comme je dois effectuer la vidange, j'aimerai bien savoir afin de commander celui qui va bien. Merci à la communauté Jean Luc |
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| Alain63 * 30/04/2025 16:29 |
re : filtre à huile |
| Bonjour Jean-Luc, J'utilise des filtres à huile de marque MANN, référence W713/14. Ils ont l'avantage d'avoir deux clapets internes qui maintiennent le filtre plein d'huile après l'arrêt du moteur. Disponible chez OSCARO entre autre. |
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| tommybolin 02/05/2025 17:16 |
re : filtre à huile |
| Bonjour Alain, GFE119 et 150 sont les ref des filtres d'origine Rover/Unipart, (ref maintenant reprises à tout va sur pas mal de refabrications ...) À l'origine GFE119 c'est le filtre Std et 150 c'est la version "de luxe" avec une filtration supérieure. cdlt :) |
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| Jean luc83430 05/05/2025 09:40 |
re : filtre à huile |
| Bonjour Tommy et Alain Merci pour les réponses, je vais voir ce que je trouve , et déjà chez AD ils n'ont pas et n'ont même pas daigné me donner un équivalent. J'irai voir chez nord toto! Bonne Journée |
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| Jeanluc83430 05/05/2025 15:59 |
re : filtre à huile |
| Bonjour, Bonjour, effectivement comme le suggère Alain63, le MANN W713/14 peut tout à fait remplacer le GFE150, mais est ce vraiment un avantage que de monter un filtre avec des clapets anti retour, ceux ci n'entravent pas queque peu la circulation? jean Luc |
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| regis59 12/05/2025 19:18 |
re : filtre à huile |
| Bonjour Jean Luc, Retour d'experience avec des filtres a huile de refabrication. Démarrage a froid le voyant d'huile mettait quelque seconde avant de s'éteindre. Cela me paraissait normal, la voiture était a l'arret plusieurs semaines. A chaud meme après un parcourt sur autoroute si j'arretais le moteur en redémarrant la pression d'huile était trés longue a montée. Le clapet anti retour dans le filtre n'était pas étanche. Donc a chaque arret du moteur, le filtre se vidait. Depuis je ne monte que du mann |
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