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| jean luc 83 15/02/2021 09:27 |
essence |
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| Bonjour à tous, Une question qui me vient à l'esprit, avec quelle essence roulez vous pour vos autos. J'utilise quant à moi du SP95 E 10 , le moteur tourne correctement mais l'on vient de me dire qu'il serait préférable de mettre du SP 98. J'ai oublié de préciser que j'ai une 1500FH de 1980. Bonne journée et merci pour vos avis. J Luc |
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| Gilbert33 15/02/2021 09:32 |
re : essence |
| Bonjour Moi je roule au SP 98 et je mets de l'additif pour ma 1500 de 1978 Je trouve qu'elle tourne mieux qu'avec du SP 95 E5 Pour l'additif il y en a qui sont contre mais bon je fais comme ça c'est mon choix Cdmt |
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| yves15130 * 15/02/2021 09:54 |
re : essence |
| bonjour a tous pour ma part je roule pour l'instant au SP95E10 car l 'ancien proprio faisait comme ça ,j'attends toutes vos réponses de connaisseur pour optimiser merci de vos nombreuses réponses | |
| dyngo 15/02/2021 09:55 |
re : essence |
| Pour moi aucun différence. Sans additif, culasse 1500 d'origine, aucun problème. Ca va aussi bien dans ma Range Rover et la tendeuze. |
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| Factotum 15/02/2021 10:49 |
re : essence |
| il me semble que ces moteurs pouvaient fonctionner à l'essence ordinaire qui avait un indice d'octane de 87, alors le sp95 ne peux que lui convenir même si effectivement le sp98 c'est mieux...;-) | |
| CityHunter 15/02/2021 11:19 |
re : essence |
| 95 ou 98 peut importe. L'important est que le point d'allumage soit bien calé en fonction du carburant. Pour le E10 comme toute ancienne, ça ne va pas la tuer. Mais attention, certains alu sont bouffés par l'alcool.... Je ne sais pas si c'est le cas sur nos spit, mais sur les carbus STHILL c'est redoutable |
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| yvondugoujon 15/02/2021 11:27 |
re : essence |
| Sur le catalogue CIPERE (pièces renault peugeot citroën), il conseillent le SP 98 car il y a moins d'éthanol dedans , ce qui évite les problèmes de durites et de corrosion de réservoir , car l'ethanol se charge très facilement en humidité ,d'autant plus si le réservoir est métallique et partiellement vide |
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| thezubial * 15/02/2021 11:40 |
re : essence |
| Moi je mets de la 98. Si je mets de la 95, ma carburation s'en ressent ... |
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| spitfire64 * 15/02/2021 11:53 |
re : essence |
| Après plusieurs essais sur différents véhicules et motos, le SP98: Le moteur "tourne" mieux, plus souple et plus de pêche, consommation inférieure au point ou le prix sup. du SP98 et rattrapé par une conso. plus faible. |
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| dyngo 15/02/2021 15:40 |
re : essence |
| Le mieux c'est rouler sur GPL. Octane de plus 100, pas d'éthanol. Une voiture sur GPL roule plus douce que sur essence. Tous mes Rover V8 roulent sur LPG toujours. Même démarrer va mieux, jamais une exces d'essence a cause de starter. Petit avantage en plus, ça coute que 40 centimes/litre en Belgique .. |
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| yvondugoujon 15/02/2021 16:45 |
re : essence |
| @ dyngo J'ai vu une citroën CX équipée GPL exploser à côté de chez moi ,etj'ai pas trop envie de monter cet équipement ! |
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| dyngo 15/02/2021 18:11 |
re : essence |
| Pas vu les JamesBond avec les camions essence explosé? L'enfer ! |
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| Factotum 15/02/2021 22:41 |
re : essence |
| LOL! | |
| Philippe86 16/02/2021 05:19 |
re : essence |
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| James 16/02/2021 07:48 |
re : essence |
| Pour moi aucun différence. Sans additif, culasse 1500 d'origine, aucun problème. tout comme dyngo. Pour la BX, elle ne devait pas avoir de soupape de secu. L additif, c´est dans la tete et le porte feuille, très mauvais pour la nature et les poumons en plus, de la bonne potasse. |
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| jean (02) * 16/02/2021 08:11 |
re : essence |
| Bonjour, Attention à l'E10 pour ceux qui laissent leur voiture sans tourner pendant plusieurs mois. Il se détériore vite.et entraine le gommage des queues de soupapes. J'ai cassé un moteur de tondeuse en redémarrant au printemps les queues des deux soupapes d'admission étaient complètement collées dans leur guide. Alors que les soupapes d'échappement n'avaient rien. L'E10 en était sûrement la cause. Jean |
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| Philippe86 16/02/2021 08:16 |
re : essence |
| Jean (02) la messe est dite , ce que tu dis es vrai , James , pour ce qui est du porte-feuille , ca fait 0.03 euro/litre donc raisonnable 8 euro pour 250 litres , par contre soupapes et joint moteur , la ce n'est pas la même musique , a vous de voir , cordialement Ps : j'ai roulé avec une 2cv longtemps sans plomb , et quand le moteur a cassé, c'était poubelle ! |
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| dyngo 16/02/2021 10:22 |
re : essence |
| J'attends. Je roule le moteur 1500 Toledo dans ma spit mk3 pendant 40 ans. Plus/moins 400.000 km et ca 80.000 fait ça plomb. Je suis commencé avec additives, mais ça a causer des bougies a mal fonctionner. Sans rien du tout et sur E10 pendant deux ans, ça va très bien. Pas mal pour un moteur une fois refait, et jamais travailler dessus (excepter une pastille pourrie pour une année). |
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