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| Geo42 08/03/2025 14:26 |
Fuite pignon d'engrenage en bout d'overdrive GT6 |
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 J'ai du ressortir le pignon d'engrenage en bout d'overdrive. Fuite. Le joint "bleu" semblait ok lors de la pose de la boite, mais le temps et l'immobilisation de la GT6, même à froid m'ont prouvé le contraire. Et bien sûr cela coulait sur la ligne d'échappement. Pouvez me confirmer qu'il y a toutes les pièces svp ? ne manque t il pas des joints toriques? |
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| tommybolin 08/03/2025 15:13 |
re : Fuite pignon d'engrenage en bout d'overdrive GT6 |
| Hello Geo ;) -Ça ne fuit pas au centre autour de l'arbre du pignon, côté prise compteur? Si c'est le cas il y a un mini joint spi dans le support. (délicat car pour y accéder il faut percer une mini goupille afin de pouvoir dévisser le col bronze du support acier.) -Si la fuite est plutôt périphérique, entre le support et le carter alu de l'OD, le joint torique extérieur est à remplacer. (probablement le cas ici car sur ta photo on voit que le torique dépasse peu -ou pas du tout- de la surface ext. du support). Tu devrais pouvoir trouver ça localement chez un distributeur de fournitures industrielles (joint résistant à l'huile). Bonne mécanique ;) |
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| Geo42 08/03/2025 15:25 |
re : Fuite pignon d'engrenage en bout d'overdrive GT6 |
| Hello Tommy, Non c'était ok pour le côté prise compteur :-) En fait on dirait que le joint torique n'était pas adapté et la pate a joint à bleue à servie à "comber" le vide. En effet le joint torique ne dépasse pas de la surface extérieure. Je vais le remplacer. Quelles sont les régles pour choisir le joint torique adapté ? il doit dépasser de combien du support / carte alu OD pour une compression et mise en place "normale" sans pâte? La partie "bronze" sur la photo ci -dessus se désolidarise t elle du corps ? y a t il toutes les pièces sur la photo ? ne manque t il pas des joints ou rondelles ? |
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| Geo42 08/03/2025 15:33 |
re : Fuite pignon d'engrenage en bout d'overdrive GT6 |
| Si mes prises de côtes sont justes, ce devrait être ceci : http://www.lebonroulement.com/316010267-joints-toriques-o-ring?selected_filters=d_diametre_interieur_mm-223%2Fd_diametre_exterieur_mm-275 | |
| tommybolin 08/03/2025 16:22 |
re : Fuite pignon d'engrenage en bout d'overdrive GT6 |
| Normalement pas besoin de pâte. Le joint doit dépasser de plusieurs dixièmes de mm de la surface et doit serrer autour du fond de gorge. Oui la partie bronze se dévisse du corps, mais comme indiqué il faut percer au préalable la mini-goupille verrouillant le tout de part en part.. pas évident à réaliser, sinon poubelle ...et $$$ :(( ;) |
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| tommybolin 08/03/2025 16:47 |
re : Fuite pignon d'engrenage en bout d'overdrive GT6 |
| Concernant les rondelles, la plupart de nos revendeurs UK conditionnent la garantie des renvois d'angle refabriqués à l'utilisation d'une rondelle plate fibre entre la virole du renvoi et la prise sur l'OD. | |
| Geo42 08/03/2025 16:57 |
re : Fuite pignon d'engrenage en bout d'overdrive GT6 |
| Ok très bien. Je pense avoir saisi / partie bronze, donc on va laisser ainsi. Je vais commander les joints toriques. Lorsque j'avais commandé le renvoi d'angle, il était livré avec une rondelle cuivre. Du coup, il est préférable d'utiliser une rondelle fibre " type rondelle rouge/ plomberie" " ? Merci Tommy. |
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| tommybolin 08/03/2025 17:08 |
re : Fuite pignon d'engrenage en bout d'overdrive GT6 |
| Fibre et cuivre ok :) | |
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