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| poitevin 19/10/2024 09:49 |
vis pour hardtop |
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| bonjour,je cherche vis pour hardtop,est ce qu'il faut un pas anglais,et quelles sont les mesures,merci,bonne journée | |
| pepes * 31/10/2024 07:36 |
re : vis pour hardtop |
| Si c'est les vis qui traverse la baie de pare-brise et qui vont ds le hard-top, oui c'est du pas anglais | |
| pepes * 31/10/2024 07:36 |
re : vis pour hardtop |
| Message supprimé | |
| CL56 * 31/10/2024 12:41 |
re : vis pour hardtop |
| Bonjour poitevin , je vais relever les dimensions tantôt Cdlt |
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| jean-Christophe 31/10/2024 20:28 |
re : vis pour hardtop |
| C'est du 5/16e UNF, qui a besoi nd'une clé d'1/2. A savoir qu'UNF et UNC sont des pas américains. Il y a très peu de pas anglais sur une Spit. |
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| CL56 * 01/11/2024 08:39 |
re : vis pour hardtop |
 Et voici comme promis Cdlt |
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| Baba2125 * 01/11/2024 09:13 |
re : vis pour hardtop |
   Mon hard top a été bricolé , et impossible de trouver cette info sur les vues éclatées que j'ai trouvé . Actuellement je n'ai rien d'un côté et de l'autre côté un espèce de goujon que je bride avec un écrou... J'essaie de mettre une photo ou deux. Amicalement . Jean-Charles |
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| Baba2125 * 01/11/2024 09:21 |
re : vis pour hardtop |
| oups !!!j'ai oublié de préciser que c'était un hard top de 1500... j'ai le nécessaire que CL56 vient de montrer , il me manque juste la manière de les faire tenir dans le hard top lui-même ???? |
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| CL56 * 01/11/2024 18:31 |
re : vis pour hardtop |
| Bonjour Baba Y-a du boulot : es tu tôlier, mécano, bricoleur ? Je peux te proposer un palliatif, compte tenu du fait que les écrou encapsulés encagés lors de la fabrication du hardtop ont disparu, détérioré bref destroyed Mais avant de développer répond à ma question ? ok , sans aucune prétention de ma part. Cordialement |
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| Baba2125 * 02/11/2024 13:14 |
re : vis pour hardtop |
| (Le fichier "IMG_20241102_130447.jpg" est trop volumineux ou le nombre d'élement maximum est dépassé et n'a pas été enregistré) bonjour , Oui je bricole , et j'ai de quoi souder, braser etc. J'avais pensé installer un écrou flottant aviation en unf de ce type là, en plaçant soit des rivets ( en étoile (ceux qu'on utilise en carrosserie)soit en pointant en soudure, soit les deux. Mais je ne voulais pas me lancer sans avoir vu comment était fait l'original pour essayer de m'en inspirer. Merci d'avance de tes conseils. Jean Charles. |
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| Baba2125 * 02/11/2024 13:23 |
re : vis pour hardtop |
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| CL56 * 02/11/2024 15:16 |
re : vis pour hardtop |
| Bonjour JC Oui c'est effectivement ça 1 - tu commences par réaliser 1 gabarit en tôle de 0.8 voire 1mm à la dimensions de l'appui du HT sur le baie de pare brise en pointant exactement l'entraxe des 2 trous de vis de fixation puis tu perces à 4 mm puis 9mm NB: tu disposes sur la bande frontale d'appui du HT de 2 paliers de 100mm* 28 mm légèrement en retrait au niveau des 2 écrous de fixation 2 - tu découpes dans 1 tôle plate de 1 mm voire 1.5 d'épaisseur 2 platines de 90*25 mm 3 - tu positionnes les 2 platines de 90*25 mm sur le gabarit en localisant par rapport aux 2 paliers 4- tu contreperces tes 2 platines 5- tu fixes les 2 écrous Aviation flottants sur les platines 6- tu repositionnes les 2 platines sur le gabarit 7- tu découpes les encastrements des 2 écrous dans la zone d'appui du HT sur la baie 8- après avoir positionné et ajustés les 2 platines maintenus par le gabarit sur la face du HT tu perces pour riveter (rivets pop de 5mm*10) les platines (8 à 10 rivets) PS : bien entendu ne pas oublier de traiter (antirouille + peinture) les platines et leurs 2 zones d'appui du HT . Ce principe évite d'abimer le ciel de toit et la peinture. Est-ce suffisamment détaillé Cdlt |
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| Baba2125 * 02/11/2024 16:33 |
re : vis pour hardtop |
| Merci, je vais méditer tout cela, et merci de m'avoir rassuré sur le type de montage | |
| poitevin 05/01/2025 09:39 |
joint reservoir |
| bonjour,merci pour vos conseilles efficaces,j'ai une vaporisation d'essence au niveau du réservoir,cela pourrait venir du joint du bouchon? merci,a bientôt | |
| christ83 * 05/01/2025 10:05 |
re : vis pour hardtop |
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