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| martey 05/01/2025 17:40 |
étriers neufs excentrés , disques bloqués |
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| (Le fichier "20250105_172016.jpg" est trop volumineux ou le nombre d'élement maximum est dépassé et n'a pas été enregistré) Bonjour les pros , je suis entrain de remonter le train avant à neuf de ma Spit MK4 1500 ... J'ai restauré mes étriers d'origine , pistons neufs + soufflets neufs + plaquettes neuves ... impossible de rentrer le disque , pas assez d'espace .. j'ai du retirer les circlips des soufflets pour insérer le disque dans l'étrier (pas normal) ... et maintenant c'est bloqué ... la plaquette de droite force sur le disque , le bloque ... quand celle de gauche ne le touche pas ... l'étrier semble excentré vers le coté gauche ... le disque n'est pas au centre de l'étrier ... J'ai du me planter quelque part ... et je ne sais pas où ... Je compte sur vous pour me donner la solution ... Merci d'avance ... |
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| tommybolin 05/01/2025 18:34 |
re : étriers neufs excentrés , disques bloqués |
| Bonsoir Martey, -Tu as bien remonté la tôle de protection du disque entre l'étrier et ses fixations? -As-tu remplacé le joint feutre des roulements du moyeu par un neuf? Si oui, c'est surement l'origine de ton pb: Les refabrications sont trop épaisses: Déjà le feutre doit être imbibé d'huile et pressé à l'étau avant mise en place. Dans certains cas il nécessite d'être retaillé. cdlt :) |
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| Martey 06/01/2025 07:01 |
re : étriers neufs excentrés , disques bloqués |
| Bonjour Tommy , et merci de ta réponse ... Oui j'ai remonté la tôle de protection entre l'étrier et ses fixations ... Par contre , j'ai en effet remplacé le feutre et je ne l'ai pas comprimé ... il y a une coupelle acier avec ... Je les ai montés ensemble et en vissant l'écrou sur le roulement neuf de la fusée tout s'est comprimé "normalement" ...sauf que j'ai du desserré d'un demi tour pour permettre le déblocage du moyeu ... ensuite j'ai monté l'étrier avec les plaquettes neuves ... moyeu à nouveau bloqué à cause du mauvais centrage de l'étrier ... j'ai donc fait appel à vos lumières ... Si je comprends bien , je dois ressortir le feutre , l'imbiber d'huile et l'écraser entre deux planchettes à l'étau ... éventuellement le retailler .... et pour la coupelle en acier doux je fais quoi ? Quand j'ai démonté l'ancien feutre il n'y avait pas cette coupelle .... C'est bizarre , ce nouveau feutre ne semble pas si dur que ça ... il empêcherait donc le bon centrage de l'étrier ? Autre question : dois je monter les circlips souples sur le soufflet du piston ... je les ai démontés car c'était impossible d'insérer le disque .. est du également au feutre non comprimé ? Merci encore Tommy |
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| Martey 06/01/2025 11:44 |
re : étriers neufs excentrés , disques bloqués |
| Tommy , tu avais raison .. cela venait des feutres trop épais et dans ma commande j'en avais deux autres plus fins .... je les ai montés à la place et ça marche ... heu ça roule ... Merci beaucoup Tommy , à bientôt car je suis juste au début du remontage .. d'autres soucis vont très certainement survenir ... Bien à toi Marc |
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| tommybolin 06/01/2025 16:10 |
re : étriers neufs excentrés , disques bloqués |
| Super! ;) Concernant la coupelle du feutre, elle est emboitée dans le moyeu. De pref conserver l'originale (souvent les repro ne se montent pas bien en place et ne dégagent pas assez le roulement). Gaffe, sur les éclatés joint & coupelle sont souvent représentés à l'envers! Montage correct = photo cdlt |
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| tommybolin 06/01/2025 16:12 |
re : étriers neufs excentrés , disques bloqués |
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| Martey 07/01/2025 06:12 |
re : étriers neufs excentrés , disques bloqués |
| Oui j'ai conservé les anciennes coupelles restées en place dans leur logement ... Tout va bien désormais .. Super ... A+ | |
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