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| titiyaya24 02/09/2024 10:38 |
manipulation de la capote spit1500 |
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 votre avis m'intéresse. Sur ma spit1500, j'ai un problème récurrent de fermeture de la capote. Lors de la fermeture et quand il pleut, c'est la galère! Il faut que je descende du véhicule et tirer (comme un âne) la toile vers l'avant afin qu'elle puisse s'engager dans la partie supérieur du pare-brise (et ça, c'est en été!). Avez vous le même problème sur vos voitures et comment le résolvez vous (y a t il un "truc" à appliquer)? En plus, après, impossible de clipser les pressions, ça tombe à côté, ça se déclipse sitôt mis, on s'esquinte les pouces. Pensez-vous qu'il puisse être judicieux de remplacer ce système par celui observé déjà sur d'autres marques? (voir photo). Merci pour vos proposition et vos conseils. Faites moi part de vos expériences en la matière. A bientôt |
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| Patrick17 * 02/09/2024 10:50 |
re : manipulation de la capote spit1500 |
| Bonjour Titiyaya24 J'ai également une 1500 et je ne comprends pas ton problème surtout avec la photo car je n'ai pas ce genre de pression en ce qui me concerne je n'ai aucun problème ( je croise les doigts ) Donne amples détails Bien à Toi |
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| JPh * 02/09/2024 14:26 |
re : manipulation de la capote spit1500 |
| Bonjour, Je déplie la capote, presque totalement. Ensuite je clipse les pressions puis je fini d'approcher l'avant de la capote de la baie du pare-brise et je le verrouille. C'est vrai qu'il faut un peu forcer. Je commence par le côté passager qui force nettement moins, je le verrouille partiellement. Ensuite le côté conducteur prend sa place en forçant à peine, je le verrouille complétement et ensuite je verrouille le côté passager. Impossible de mettre les pressions après avoir verrouillé la capote. |
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| JPh * 02/09/2024 14:34 |
re : manipulation de la capote spit1500 |
| Bonjour, Je déplie la capote, presque totalement. Ensuite je clipse les pressions puis je fini d'approcher l'avant de la capote de la baie du pare-brise et je le verrouille. C'est vrai qu'il faut un peu forcer. Je commence par le côté passager qui force nettement moins, je le verrouille partiellement. Ensuite le côté conducteur prend sa place en forçant à peine, je le verrouille complétement et ensuite je verrouille le côté passager. Impossible de mettre les pressions après avoir verrouillé la capote. |
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| Jeoire * 02/09/2024 16:39 |
re : manipulation de la capote spit1500 |
| Bonjour, Il est possible de jouer sur la tension de la capote en modifiant la position de l’armature. Il s’agit de desserrer les 3 vis de fixation au niveau de l’arrière de chaque portière (dont 2 qui tiennent les clips range-ceinture), repositionner puis resserrer. Bien sûr il faut que la capote reste tendue, donc mieux vaut disposer d’une paire de bras supplémentaire. NB : vérifier subséquemment l’étanchéité du joint pare-brise/capote peut être judicieux : si on met l’armature trop en arrière, le joint n’est plus serré et l’eau peut passer. |
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| titiyaya24 02/09/2024 22:54 |
re : manipulation de la capote spit1500 |
| Merci pour vos réponses Pour Patrick 17, la photo est un modèle qui semble plus facile à manipuler que les clips. Pour jph, je fais la même manoeuvre. Je commence par le haut du pare brise côté conducteur (qui est plus facile) et après le côté passager. Et alors, impossible de éclipser les côtés et j'y laisse mes pouces si j'insiste. Pas de solution. Pour jeoire, je vais essayer de régler à ce niveau. J'ignorai qu'il y avait une possibilité à cet endroit. A suivre... |
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| JPh * 02/09/2024 23:25 |
re : manipulation de la capote spit1500 |
| @ titiyaya24 : mets-tu les pressions avant ou après avoir verrouillé la capote ? | |
| titiyaya24 03/09/2024 09:56 |
re : manipulation de la capote spit1500 |
| JPh je mets les pressions après avoir fermé. J'ai déjà essayé avant, c'est un échec car, si c'est assez facile de les clipser, il est quasiment impossible d'atteindre les fermetures sur la baie de pare brise. C'est pour ça que je privilégie la seconde solution( fermer la baie de pare brise et, éventuellement, clipser les pressions qui veulent bien se clipser), ce qui fait que, bien souvent, les côtés latéraux ne sont pas attachés et battent au vent et à la pluie. |
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| titiyaya24 03/09/2024 10:35 |
re : manipulation de la capote spit1500 |
| JPh je mets les pressions après avoir fermé. J'ai déjà essayé avant, c'est un échec car, si c'est assez facile de les clipser, il est quasiment impossible d'atteindre les fermetures sur la baie de pare brise. C'est pour ça que je privilégie la seconde solution( fermer la baie de pare brise et, éventuellement, clipser les pressions qui veulent bien se clipser), ce qui fait que, bien souvent, les côtés latéraux ne sont pas attachés et battent au vent et à la pluie. |
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| jpc 8430 03/09/2024 16:22 |
re : manipulation de la capote spit1500 |
| @ titiyaya24 Voila la méthode pour plier la capote : https://triumph.cambien.net/Home/astuces/comment-plier-une-capote Penser que l hiver la capote rétrécie, et donc plus difficile a boucler complétement , Y / C les cotés !! Et puis , y avait-il un " peu de lâche " dans la mise en place . Si posé l été ou il fait chaud , le vinyle ce détent , et donc l hiver comme écris plus haut , devient plus courte ;( ;( ;( Cdlt j p c |
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| titiyaya24 * 22/09/2024 10:30 |
re : manipulation de la capote spit1500 |
| bonjour jpc 8430 je reprends le fil, après m'être penché sur le problème, pour te préciser que, capote fermée, j'ai un écart d'environ 2cm de chaque côté entre l'attache carrosserie la plus près de la porte et la joue de la capote(T° de l'air 23-25°). C'est à dire qu'il est quasiment impossible dans l'état de fermer la capote intégralement. J'envisagerais de réduire cet écart en agissant sur les points d'attache de l'armature car je peux gagner 1cm de chaque côté en forant et taraudant la pièce triangulaire qui fixe l'arceau à la carrosserie un peu plus bas de manière à faire descendre un peu plus l'armature. Est ce que c'est judicieux et ça ne peut pas nuire à la stabilité de l'ensemble? Merci |
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| jpc 8430 22/09/2024 10:54 |
re : manipulation de la capote spit1500 |
| @ titiyaya24 Le mieux , serait de mettre une ou deux photos de l état actuel de la capote . Par contre AMHA , la modif que tu envisage n est peut-être pas ce qu il y a de mieux a faire :( :( Est-ce une nouvelle capote, et montée quand ?? Cdlt j p c |
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| titiyaya24 * 23/09/2024 10:15 |
re : manipulation de la capote spit1500 |
| (Le fichier "unnamed.jpg" est trop volumineux ou le nombre d'élement maximum est dépassé et n'a pas été enregistré) (Le fichier "unnamed1.jpg" est trop volumineux ou le nombre d'élement maximum est dépassé et n'a pas été enregistré) (Le fichier "unnamed2.jpg" est trop volumineux ou le nombre d'élement maximum est dépassé et n'a pas été enregistré) jpc 8430 la capote est ancienne (au moins une dizaine d'années), elle est souple et élastique quand même. Je ne veux pas la changer car elle n'a pas de déchirure et est étanche. sur les 3 photos jointes, une représente l'écart entre l'oeillet capote et la contrepartie sur la carrosserie (écart =2cm de chaque côté). les 2 autres photos représentent la modification que je voudrais faire sur le support d'arceau afin d'en réduire la hauteur. Bien sûr, ça nécessite un perçage de cette pièce ce qui n'est pas trop "éthique", mais, parfois, à défaut, il faut privilégier le "pratique". Il me semble que ça permettrait de faciliter la fermeture des derniers oeillets des vitres latérales. A ton avis, est ce réaliste comme montage? . |
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| titiyaya24 * 23/09/2024 10:21 |
re : manipulation de la capote spit1500 |
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| jpc 8430 23/09/2024 11:57 |
re : manipulation de la capote spit1500 |
| @ titiyaya24 Est-ce que la capote a toujours eu cette différence ?? Vu les photos, en effet , c est plus que juste !! Il semble que ta solution soit bonne ! Donc essaye , y a que comme ça que tu sauras ! A faire avec précaution et précision , sinon ta voiture pourrait ressembles a du gruyère ;) ;) Cdlt j p c |
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| titiyaya24 * 25/09/2024 10:32 |
re : manipulation de la capote spit1500 |
| jpc 8430 oui, que ce soit en été ou en hiver, il y a toujours eu cet écart entre la toile et la carrosserie. Je n'ai jamais pu accrocher le premier oeillet. Je vais essayer de descendre la fixation de l'arceau au niveau du boulon situé juste en dessous dans un premier temps. Je n'aurais qu'un seul forage à faire pour l'autre support |
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