Skip navigation

Cyberspit Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !

  Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi
Recherche :


Uniquement dans ce fil

Retour à la liste des messages | Dernier message
BELGIUM *

21/09/2024
07:55
compteur/jauge à essence ...
Bonjour à tous Petit prob sur ma GT6 Mk3 1973
Après mon dernier plein (il restait 1/4 dans le tank et ai ajouté 25L) , ma jauge ne monte plus à "full" mais
reste bloquée à 3/4. Lorsque je coupe le contact , elle tombe bien à zéro et à la remise de contact , ne monte tjrs
pas à full. Qui dois-je incriminer ? La jauge de tank ou le compteur ?
Je compte faire un bon 150kms ce samedi (La Bouverie / Nice / La Bouverie) , histoire de voir si la jauge
se remet à bouger ... ou pas ... ce après avoir refait le plein à mon retour.
Quelqu'un a une idée du prob. et comment y remédier.
Merci d'avance Belgium Bon WE
CL56 *

21/09/2024
09:20
re : compteur/jauge à essence ...
Bonjour,
le flotteur est défectueux ( n'ai plus étanche) , ; as- tu fait une intervention sur le réservoir récemment ? et remonté la jauge à 90°

Amicalement
BELGIUM

21/09/2024
18:25
re : compteur/jauge à essence ...
... rien touché de ce côté-là ...
J'ai donc fait 150 bornes cet après-midi et l'affichage est retombé à 1/2 (aiguille à la verticale).
Je démonterai la jauge demain , rien de bien compliqué je pense.
A suivre ...
Amitiés à toi
jpc 8430

21/09/2024
20:26
re : compteur/jauge à essence ...
@ BELGIUM

ATTENTION, au niveau de carburant !!!
En démontant la jauge , il est fort probable que ça couple !!!

Donc de préférence , vider le reversoir AVANT ;) ;)

Cdlt
j p c
BELGIUM

22/09/2024
08:34
re : compteur/jauge à essence ...
Hello JPC
Qu'entends-tu par "ça couple" ? Ou alors "que ça coule" ?
Je suis actuellement à 1/2 plein.
J' attend de te lire avant d'opérer.

Bye Alain
jpc 8430

22/09/2024
16:19
re : compteur/jauge à essence ...
@ Belgium

Excuses ! Lire ça coule .
Donc par sécurité , vaut mieux vider la quasi totalité du réservoir.

Tu peux faire une évaluation du niveau avec une baguette a partir de la trapper de remplissage !

Cdlt
j p c
BELGIUM

22/09/2024
16:23
re : compteur/jauge à essence ...
Jeu , set & match pour Charlie !!!
Comme tu l'avait pressenti , le petit réservoir en plastique servant de flotteur est 2/3 plein d'essence ...
Est-ce encore trouvable , ce truc-là ? Je lance un appel au peuple.
Bonne fin de we à tous et encore bien merci à CL56
CL56 *

22/09/2024
18:51
re : compteur/jauge à essence ...
Bonjour,

petite explication technique :
cette pièce est réalisée en plastique par extrusion soufflage 2 D et en fin d'expulsion de la paraison dans le moule les extrémités sont pincées et simultanément par une aiguille tubulaire l'air comprimé expanse le tube; la paraison de ce fait épouse l'empreinte du moule. En fin de moulage la pièce est récupérée. Généralement la faiblesse est effectivement au niveau du plan de joint.
J'espère que je ne vous ai pas soulé ...
Amicalement
CityHunter

23/09/2024
07:11
re : compteur/jauge à essence ...
on va enquêter de façon empirique.
ka jauge de réservoir et celle de température sont identique en fonctionnement et indication.
donc dans un premier temps, brancher ta jauge carburant sur le mano d'eau et voir les indication réservoir plein.
si ça mon full, c'est le mano qui déconne, si pareil c'est le signal qui déconne.

comme je dis souvent, ce qui est important ce n'est pas le signal full, mais que la jauge à zéro soit correct pour éviter la panne sèche.
CL56 *

23/09/2024
07:54
re : compteur/jauge à essence ...
Bonjour Alain

chez Datch tu trouveras le flotteur.

Amitiés
BELGIUM

24/09/2024
08:08
re : compteur/jauge à essence ...
Bonjour à tous
Comme prédit par CL , micro-fissure en fond de gorge de liaison avec le bras de levier.
Colmatage à la cyano fluide + microballon + accélérateur puis perçage à 3mm sur un des dômes.
Vidange du carburant par ce petit trou que j'ai taraudé en M4 et rebouché par une vis nylon M4 à tête fraisée.
Collage à la cyano fine puis cyano moyenne + microballon pour faire un beau congé tout autour de la tête fraisée de la vis. Aucune idée de la tenue de la colle cyano vis-à-vis de l'essence ... à suivre.
Ai trouvé un flotteur de rechange chez DATCH qui devrait arriver demain , ce sera plus sûr que mon bricolage.
En attendant , tout refonctionne et je puis rouler !!!
Retour à la liste des messages

* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire


Ajouter un message à cette discussion
Nom email (n'apparaitra jamais sur le site) 338
Sujet

Option : Maxi 10 images uniquement JPEG (300Ko chacune) ou 5 PDF (5Mo chacun)

Attention ! Respectez ces formats et poids, sinon vos fichiers ne seront pas chargés.

Message

Recevoir par mail les réponses
Recopiez ici le numéro là haut à droite (système anti-robot)
Recharger le fil Cliquer une seule fois !

Si vous n'êtes pas adhérent, enregistrer votre pseudo évitera les trolls indésirables !

(c) 2025 Amicale Spitfire