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| Hop! 25/08/2024 21:23 |
Tourillon HS |
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 Je suis perplexe , j' ai changé les pivots et j'ai constaté que le droit etait mangé et donc ouvert dessous . On dirait qu'il a frotté sur quelque chose. En cherchant dans une caisse de vieilles pièces , j'ai retrouvé un pivot droit dans le même état. L'ancien propriétaire avait du avoir le même problème. A gauche pas de soucis , j'ai juste changé l'empilement sur l'axe et fait le plein en huile de boite. Un cailloux coincé dans la jante pourrait faire ça ? Une idée ? |
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| GTR6-95 26/08/2024 11:57 |
re : Tourillon HS |
| Salut, L'usure prématurée ne serait-elle pas due à un tour de trop lors du remontage + coups de volants DG? |
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| Hop! 26/08/2024 12:05 |
re : Tourillon HS |
| Possible ! Effectivement si monté trop serré , le filetage mâle défonce le fond du trunion au pivotement maxi. Bien vu. Je pense les avoir remonté dans les règles de l'art. |
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| CityHunter 26/08/2024 16:12 |
re : Tourillon HS |
| trop serré , trop serré .... Il n'y a pas une préco niveau couple de serrage ? | |
| Hop! 26/08/2024 17:21 |
re : Tourillon HS |
| Non, tu visses le pivot en butée et tu dessères d'un tour de telle façon qu'il pivote librement derrière le disque sans contrainte. C'est dans la RTA. |
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| CL56 * 27/08/2024 07:15 |
re : Tourillon HS |
| Bonjour, lors du montage ,as tu laissé suffisamment de jeu pour éviter le coincement en fin de braquage.. Cdlt |
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| Hop! 27/08/2024 11:02 |
re : Tourillon HS |
| @CL56 Je cherche juste à comprendre l'origine des casses successives qui ne sont pas de mon fait mais des propriétaires précédents . Oui comme le l'ai écrit le jeu de fonctionnement pour un braquage maximum sans forcer est respecté mais comme le dit GTR6 les montages précédents n'étaient sans doute pas corrects d'où la casse... Cdt |
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| tommybolin 27/08/2024 12:55 |
re : Tourillon HS |
| Bonjour Hop, Au vu des traces présentes sur la base des pivots, ça pourrait être la conséquence d'une rupture du porte-moyeu (la portion filetée) Dans ces conditions l'ensemble roue/triangle supérieur/ porte-moyeu n'est plus maintenu et seul le triangle inférieur reste sous la charge du ressort de suspension, conduisant le pivot bronze à frotter sur la route.. Mais bon, il faut déjà faire une bonne glissade.. cdlt :) |
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| Hop! 27/08/2024 19:13 |
re : Tourillon HS |
| Bonjour Tommy, Si je te suis bien, le pivot n'aurait donc pas été changé contrairement au porte-moyeu à la suite de cette improbable glissade ? Et puis le pivot devrait être bouffé plutôt en biais ? |
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| tommybolin 02/09/2024 19:49 |
re : Tourillon HS |
| Bonsoir Hop, Oui curieux la présence de ces 2 pivots "limés".. Autre hypothèse "improbable": le contact et frottement répété du dit pivot avec un seuil de portail ou le système d'arrêt des battants.. ?? ;) |
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