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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| domi59 03/08/2024 20:35 |
Serrage roues à rayons |
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| Bonsoir, Alors que je commence seulement à rouler avec ma spit, après une très très longue période de restauration. Après peut être seulement à peine 200 ou 300 km depuis qu'elle roule, j'entends un claquement dans les virages. J'ai pu ce matin avoir un pont pour une vérification, rien de bien méchant, j'ai simplement resserré les roues à rayons. Mais ça m'inquiète tout de même. Les roues sont neuve, les moyeux sont neufs également. Avant la mise en service elle a passé le CT sans défaut. Si les roues avaient été mal serrées le contrôleur l'aurait vu. Ce matin lorsqu'elle était sur le pont j'ai frappé fermement sur les ailettes avec le maillé ça ne claque plus. Mais le fait qu'elle se sont desserré en si peut de km m'inquiète un peu. Rassurez moi, ne me dites pas que je vais devoir resserrer les papillons tous les 200 km tout de même ? |
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| nicolas45 04/08/2024 10:06 |
re : Serrage roues à rayons |
| Salut Domi soit tes roues étaient insuffisamment serrées et avec le roulage ca c'est mis en place soit autre possibilité; un mauvais montage. Sur la vis des moyeux il doit y avoir une flèche qui indique le sens de dévissage et une indication qui indique le coté de montage. left side coté gauche; right side coté droit. la flèche indique le sens de dévissage (undo) Si mal monté avec un freinage un peut appuyé, cela peut se dévisser avec les conséquences qui s'en suivent |
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| jean (02) * 04/08/2024 14:15 |
re : Serrage roues à rayons |
| Bonjour, un petit truc qui évite de regarder les écrous s'ils sont bien montés, il faut toujours frapper "vers l'avant" pour dévisser, quelle que soit la roue. |
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| dyngo 04/08/2024 15:36 |
re : Serrage roues à rayons |
| Pour 1500 il faut monter des goujons courtes (comme mk 1-3). Les 1500 ont des goujons plus longue (option usine rayons fini) pour les jantes en alliage 'moderne'. |
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| Gilles 35 * 04/08/2024 17:12 |
re : Serrage roues à rayons |
| Bonjour Pour ce qui est du serrage des roues à rayons, le contrôleur technique ne verra rien, sauf si elles sont vraiment desserrées. Donc pas d'inquiétudes, juste le serrage à faire correctement. |
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| jpc 8430 04/08/2024 17:58 |
re : Serrage roues à rayons |
 Extrait du carnet d entretien des Spit . De toute manière , il faut toujours resserrer les moyeux une ou deux fois après dépose, et vérifier de temps en temps. Et puis si tu perd une roue , t inquiète pas , y a une roue de secours dans le coffre ;) ;) ;) ;) LIS BIEN LES 2 DERNIERS PARAGRAPHE!! Cdlt j p c |
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| domi59 * 04/08/2024 19:21 |
re : Serrage roues à rayons |
| Bonjour à tous, et merci pour vos conseilles. Left et Right; droite et gauche, oui je viens de vérifié sais t'on jamais, c'est bien ça. Undo, vérifié aussi, ok. JPC, j'ai bien lu ton article, c'est correcte tel que les ai monté. Donc comme il est dit, probablement que je ne les avais pas assez serré. Ici, j'en ai à moitié explosé mon maillé. C'est pourtant un maillé vendu avec les roues, un coté du maillé en fibre l'autre coté du maillé en bronze. Il faudrait que je me trouve quelques chose de plus fiable. Je pense qu'au prochain démontage, l'idée de faire un premier serrage, et refaire un deuxième serrage après quelques km serra une bonne idée. Encore merci à tous. |
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| jimcarre2001 * 04/08/2024 19:32 |
re : Serrage roues à rayons |
| Je viens de monter des roues fils aussi sur ma mk3, j'ai hésité à acheter le maillet spécial. J'ai préféré utiliser une cale en bois et une petite massette. J'ai roulé un peu, j'ai remis un coup sur chaque roue. Je vérifierai dans un plein. | |
| Qui 04/08/2024 23:12 |
re : Serrage roues à rayons |
| Bonjour, j ai tout simplement rallongé la clef en y soudant un manche un peu plus long,puis j ai garni l intérieur de cette clef avec du Scotch Téflon pour ne pas abîmer le chrome, c est plus confortable | |
| tommybolin 05/08/2024 12:36 |
re : Serrage roues à rayons |
| Bonjour Domi, À part le bon positionnement des moyeux (filetage au pas normal côté conducteur (G) et filetage pas à gauche coté passager pour une conduite française), il est nécessaire d'utiliser les écrous courts prévus dans le kit et de recouper les goujons après serrage afin de permettre une bonne assise de la jante sur le cone du moyeu. cdlt :) |
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| jean (02) * 05/08/2024 13:22 |
re : Serrage roues à rayons |
 Jean |
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| jimcarre2001 * 05/08/2024 21:14 |
re : Serrage roues à rayons |
| Je n'ai pas entendu parler d'écrous courts ? J'ai coupé le bout du goujon qui dépassait à ras des écrous. | |
| tommybolin 06/08/2024 13:52 |
re : Serrage roues à rayons |
| Bonjour, @Jim, les écrous pour les adaptateurs sont souvent prévus + courts et surtout l'angle de la portée conique est totalement différent. La réutilisation des écrous des "roues tôle" est à proscrire si on veut éviter de perdre une roue.. C'est arrivé il n'y a pas si longtemps à François, heureusement sans faire trop de dégats :( Voir le fil ici: https://www.amicalespitfire.org/cyberspit/index.php?lecture=378412&debut=60&recherche=moyeu&rt=tx&page=3#378412 cdlt :) |
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| BonjourDomi59 06/08/2024 18:14 |
re : Serrage roues à rayons |
| Bonjour à tous, Mince, j ai bien les écrous fournis avec les moyeux, mais je n ai pas coupé les goujons. Et donc, après les avoir coupé, si on veut remettre des roues tôles il faut remplacer les tambours ? |
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| jimcarre2001 * 06/08/2024 21:56 |
re : Serrage roues à rayons |
| Le bout coupé sur les goujons sert uniquement à centrer l'écrou pour pouvoir le visser facilement . Les écrous spécifiques pour les moyeux pour roues fils ont une portée différente des écrous d'origine, c'est bien ça ? Même longueur, mais portée différente ? | |
| domi59 * 06/08/2024 22:16 |
re : Serrage roues à rayons |
| Bonjour Jim, Je ne serait plus te dire, Mais je suis sur que d'autre seront te répondre. |
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| tontonguigui * 08/08/2024 12:38 |
re : Serrage roues à rayons |
| pour info , j'avais un léger jeux sur l'une des roue arrière neuve à rayon (hub neuf aussi ) je mettais ça sur le compte d'un roulement pas en super état .... avec un ami tourneur , on à tout démonté sans trouver la cause ... finalement c'est l'angle du hub et de la roue qui n'était pas appairé !!! bref ça boitait costaud ... il à fallu tourner le hub pour modifier l'angle et que les deux Cones s'emboitent parfaitement . à partir de ce jour cette roue est repérée arriere droite ... On a pas poussé les investigations pour savoir sir le problème venait de la roue ou du hub ... il aurait fallu tomber les 4 hubs pour ça ... et contrôler toutes côtes et j'avais le tour sous la main .. franchement les roues MWS , et le matériel périphérique, ne sont plus au niveau .. |
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| domi59 * 08/08/2024 13:06 |
re : Serrage roues à rayons |
| Encore une chinoiserie ... | |
| jimcarre2001 * 20/08/2024 11:41 |
re : Serrage roues à rayons |
| J'ai changé les 16 écrous de fixation des moyeux de mes roues fils hier. Effectivement, l'angle de portée sur le moyeu est légèrement différent. Mais c'est surtout la longueur du pan coupé qui change. Il est beaucoup plus court sur les écrous pour les moyeux de roues fils. J'ai eu beaucoup de mal à desserrer l'écrou central de ma roue arrière droite. Je l'avais serrée en tapant dessus avec un bonne cale en bois et une massette. Mais j'ai explosé mes cales en bois pour le desserrer. J'ai fini par taper sur l'écrou central avec juste un chiffon entre la massette et l'écrou. | |
| homont 20/08/2024 23:47 |
re : Serrage roues à rayons |
| bonsoir Si j'ai bien compris pour monter les jantes a rayons. Il faut couper les goujons pour assurer une portée correcte de la roue sur le cône mais il n'est plus possible de monter des jantes acier sans changer les goujons. Est-ce correct? Amicalement |
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| homont 20/08/2024 23:47 |
re : Serrage roues à rayons |
| bonsoir Si j'ai bien compris pour monter les jantes a rayons. Il faut couper les goujons pour assurer une portée correcte de la roue sur le cône mais il n'est plus possible de monter des jantes acier sans changer les goujons. Est-ce correct? Amicalement |
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| jimcarre2001 * 21/08/2024 12:39 |
re : Serrage roues à rayons |
| On peut remettre les roues d'origine avec les goujons raccourcis. Mais il faut mettre les écrous d'origine avec. | |
| phomont * 21/08/2024 21:12 |
re : Serrage roues à rayons |
| Merci JM Je peux donc remettre mes roues a rayons et garder une roue acier en roue de secours Bonne soirée |
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| jimcarre2001 * 21/08/2024 22:37 |
re : Serrage roues à rayons |
| Oui, en gardant une clé plate de 11/16 dans le coffre pour pouvoir enlever le moyeu central pour remettre la roue d'origine. | |
| spitfire64 * 22/08/2024 00:07 |
re : Serrage roues à rayons |
| Je reviens sur ton commentaire Domi59 "Left et Right; droite et gauche": Ben non, LEFT = GAUCHE et RIGHT = DROITE. Peux-tu revérifier? |
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| jean (02) * 22/08/2024 07:53 |
re : Serrage roues à rayons |
| bah si, il voulait dire roue LEFT pas à droite, roue RIGHT pas à gauche. |
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| CL56 * 22/08/2024 09:24 |
re : Serrage roues à rayons |
| Bonjour Right pas à gauche : le filetage est à gauche (anti horaire) , .... Cdlt. |
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| Pierre Boulon 22/08/2024 11:19 |
re : Serrage roues à rayons |
| Bonjour, Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ? Les papillons ou écrous marqués "Left Side" se montent côté gauche de la voiture à l'avant comme à l'arrière. Par conséquent ceux marqués "Right Side" se montent du côté droit de la voiture, le côté gauche étant par définition vu depuis la place du conducteur lorsqu'il est assis en position de conduite. Amicalement. |
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| domi59 * 22/08/2024 12:36 |
re : Serrage roues à rayons |
| Bonjour a tous, Bien vue @spitifire64, j'ai fait une erreur en tapant, je l'entendais bien comme ça, 'Left Side" roues gauches. "Right Side" roues droites. Erreur impardonnable pour avoir travaillé assez longtemps avec des Allemands. |
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| phomont 22/08/2024 17:16 |
re : Serrage roues à rayons |
| bonne remarque JM, elle sera avec le cric et les boulons pour roues aciier :-) amicalement |
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