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| Thibaut 15/06/2024 22:47 |
fusible sur bobine ? |
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| Bonjour. Je suis en train de refaire une petite partie ce mon circuit électrique. J'en profite pour remettre au propre tout le faisceau, les cosses, etc... Je vais rajouter les protections manquantes, et je m'interroge sur l'utilité (ou le risque ?) de protéger le circuit bobine. Comme j'en profite pour passer a une bobine 12v en virant le fil ballast, c'est le bon moment. A votre avis, fusible sur le fil marron avant le Neiman? Après sur le fil blanc? Aucune fusible sur la bobine ? Merci pour vos avis. Bon weekend. |
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| tommybolin 16/06/2024 08:35 |
re : fusible sur bobine ? |
| Bonjour Thibault, Pour moi pas nécessaire. Dès que le contacteur à clé commute en position après contact, l'ensemble du circuit passe par le fusible existant situé en aval et donc reste protégé par ce dernier. cdlt ;) |
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| Qui 16/06/2024 09:55 |
re : fusible sur bobine ? |
| Bonjour, un fusible implique une résistance supplémentaire dans le circuit, donc une chute de tension supplementaire.ce n est pas judicieux au primaire de la bobine ou la tension est précieuse. | |
| Thibaut 16/06/2024 10:35 |
re : fusible sur bobine ? |
| Bonjour, Merci pour vos retours. Sur le blanc en sortie de neimann, j'ai bien un fusible qui part ensuite sur le circuit "vert". Par contre la bobine reste branchée en amont. Je vais garder ce systeme suite a vos préconisations et tirer un 12v apres contact directement a la bobine avec un fil blanc. POur les eclairages, je suis passé au LED partout sur la voiture, mais il reste en effet a rajouter un fusible pour sécuriser les fils bleu blanc qui partent au phares. |
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| dyngo 16/06/2024 12:32 |
re : fusible sur bobine ? |
| Les fils brun ne sont pas protégé du tout. Les fils blanc pas protégé par un fusible, mais par le clef contact. Et je crois c'est mieux. Des fusibles parfois à l'origine des contacts doutable. |
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