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| nico72 05/08/2009 10:43 |
dashpot |
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| quelle conséquence aurait un niveau d'huile trop élevé ds les dashpot svp? | |
| Jacques66 * 05/08/2009 11:44 |
re : dashpot |
| Nico72, aucune conséquence car le surplus d'huile est évacué soit par le trou d'évent du bouchon, soit par le puits lui même, et dans ce cas, il finit brûlé. Cordialement. Jacques |
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| CityHunter 05/08/2009 12:08 |
re : dashpot |
| question réglé en une seule réponse........on s'améliore grandement .-))) question 2 omment je peux faire pour démonter les cloches (en vue de polissage) sans foutre de l'huile partout, et est-ce que de devrais régler mes carbus par le suite ? |
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| Huricanne 05/08/2009 12:13 |
re : dashpot |
| Il suffit de dévisser les 3 vis de fixation et de les sortir à la verticale, rien ne coule. Repérer les cloches gauche et droite et leurs positions. Utiliser de la laine d'acier surfine. Il faudra rerégler les niveaux ensuite. @+ |
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| harold lloyd 05/08/2009 12:48 |
re : dashpot |
| La laine d'acier suffit ? juste un polissage manuel ? Tu ne passes pas un produit ? |
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| J-M P 05/08/2009 12:51 |
re : dashpot |
| 2 vis seulement si ce n'est pas une 1500... Pour le polissage voir chez Mattys ou Nikit (je ne suis pas sur des orthographes) JM |
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| harold lloyd 05/08/2009 14:12 |
re : dashpot |
| ok merci JM Harold |
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| CityHunter 05/08/2009 16:33 |
re : dashpot |
| pour le polissage, j'ai un touter de polisseur, alors.... c'était juste question de savois si ça n'allait pas m'en foutre plein les godasses au démontage |
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| CityHunter 05/08/2009 19:13 |
re : dashpot |
 donc, je les ai fini au papier 120, puis polis, et enfin vernis car ils sont en zamak et ça devient terne, et puis en plus avec le vernis un simple coup de chifon suffit |
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| CityHunter 05/08/2009 19:14 |
re : dashpot |
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| CityHunter 05/08/2009 19:15 |
re : dashpot |
 on vous le tube acier pour l'essence qui passe devant la boite à air (sujet d'un autre post) |
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| J-M P 05/08/2009 20:04 |
re : dashpot |
| Maintenant tu peux faire le reste des carbus (à l'extérier bien sur) puis la pipe d'admission l'aternateur le boitier du calorstat et apres : http://img200.imageshack.us/img200/9092/mk420021102183140aa.jpg Ca peut ressembler à ça ;-) JM |
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| CityHunter 05/08/2009 22:13 |
re : dashpot |
| j'ai fait ça car je ronge mon frein, en attendant le retour de peinture de ma berlinette que je dois remonter. mais c'est pas exclu car je dois changer le joint spy côté volant moteur, et à l'occaz........ en tout cas, c'est chouette. tu as vernis ? |
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| mohamed 05/08/2009 22:16 |
re : dashpot |
| nickel chrome félicitations mes compliments !!! | |
| J-M P 05/08/2009 23:01 |
re : dashpot |
| Merci pour le compliment... Non Pas de vernis... JM |
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| Michel63 * 08/08/2009 10:22 |
re : dashpot |
| @ CityHunter Qu'est-ce que c'est un "touter de polisseur" ? |
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| Ren69 08/08/2009 11:19 |
re : dashpot |
| Je pense qu'il s'agit d'un touret. Quelle pâte faut-il appliquer ? Je me demande si je peux obtenir un résultat proche (et uniforme ?) au Dremel ? |
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| Michel63 * 08/08/2009 12:06 |
re : dashpot |
 En quoi est l'écran ( Anti vapor-lock, je supose ) qui est monté sur ta voiture ( il semble tansparent ) ? Où l'a tu acheté ? |
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| J-M P 08/08/2009 12:10 |
re : dashpot |
| Non pas transparent c'est la même matiere que le joint entre la culasse et la pipe d'échappement (il me semble) Il vient de chez Canley. JMP |
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| Michel63 * 08/08/2009 13:46 |
re : dashpot |
| @J-M P Juste pour confirmation : Pour Mk3 c'est la référence : UKC8372HS2 ? http://www.canleyclassics.com/products.asp?article=heatshield.xml A propos, c'est vraiment efficace ? |
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| J-M P 09/08/2009 22:56 |
re : dashpot |
| Pas de problème particulier de vaporlock sur la voiture... JM |
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| CityHunter 09/08/2009 23:54 |
re : dashpot |
 on peut avec beaucoup plus de temps, avoir le même résultat au dremel. bon, moi, il m'a falu 10 minutes pour faire la paire. le produit est un pain de frotte (variable suivant le matèriau à polir) qui l'on fait froter te temps en temps sur l'empilage de toiles circulaire ou un feutre en rotation. ça fait effet abrasif ou polisseuse, c'est selon mon touret vient de chez un ancien poliseur de lames de couteaux parti en retraite. (étant sur la région thiernoise, ça aide) pour ceux qui cherchent je prends mes fournitures de polissage chez la personne dont la carte est ci dessous |
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| CityHunter 10/08/2009 00:02 |
re : dashpot |
| l'uniformité du polissage est en fonction de l'uniformité du matèriau, mais en général, ça le fait bien. perso, j'ai fait tout mes alu et plastiques (lisses) sur ma 4CV, et tout les 2 ans je redone un léger coup pour donner un peut de briant, et c'est reparti. je polis aussi toute les pièces bronze et laiton d'un copain qui à un bateau vapeur le seul inconvéniant, c'est que n'on ne peut pas passer dans certains creux trop petits, car le disque fait 30 à 40 cm de diamètre |
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